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CSCValidé 5 ans
5,0
Conteneur 7 Pieds — Premier Voyage
Prix sur devis
Version premier voyage, ce conteneur 7 pieds offre 8 m3 de stockage en etat impeccable certifie neuf. Module intermediaire ideal pour les besoins de stockage precis avec 3 500 kg de charge utile.
- Dimensions (Lxlxh)
- 2.2 m × 2.1 m × 2.2 m
- Surface
- 4,1 m²
- Volume
- 8,0 m³
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 2,200 m × 2,100 m × 2,200 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 2,050 m × 2,000 m × 2,050 m |
| Passage de porte | 1,950 m × 1,950 m |
| Poids à vide | 550 kg |
| Charge utile | 3 500 kg |
| Volume | 8,0 m³ |
| Surface | 4,1 m² |
| Matériaux | Acier |
| Type de plancher | Contreplaqué |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC |
| Type | Conteneur Maritime |
| Référence (SKU) | 7-pieds-premier-voyage |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Avec un entretien minimal, un conteneur en acier Corten a une durée de vie de 20 à 30 ans. Les 1er voyage offrent la meilleure longévité.
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Oui, peinture RAL, portes supplémentaires, fenêtres, isolation et électrification. Contactez-nous pour un devis sur mesure.
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Oui. Nous proposons des conteneurs premier voyage, des conteneurs d'occasion contrôlés et des solutions aménagées, avec livraison partout en France.
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Virement bancaire, carte bancaire et autres moyens de paiement validés au devis. PayPal et le paiement en 3 fois sans frais ne sont pas proposés.
Conteneur 7 Pieds — Premier Voyage
Prix sur devis
Définition
Qu'est-ce qu'un conteneur Dry ?
La famille Dry regroupe les conteneurs maritimes fermés les plus utilisés. Elle sert au transport de marchandises sèches, au stockage sécurisé et aux projets d’aménagement simples.
Lire la suite
Un conteneur Dry repose sur une structure en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine. Les dimensions suivent les standards ISO, ce qui facilite le transport par camion, train ou navire.
Le choix dépend surtout du volume utile, de la charge admissible et de l’accès au site. Un 20 pieds reste polyvalent, tandis qu’un 40 ou 45 pieds optimise le volume disponible.
-
Format maritime standard
Format maritime standard
Le Dry utilise une caisse fermée avec doubles portes arrière. Cette configuration protège les marchandises sèches contre la pluie, le vent et les intrusions.
-
Structure robuste
Structure robuste
L’acier Corten encaisse les manutentions répétées et les conditions extérieures. Le plancher bois marine supporte les charges réparties liées au stockage ou au transport.
-
Livraison adaptable
Livraison adaptable
Les formats Dry se livrent généralement par camion adapté. La faisabilité dépend de la longueur du conteneur, de l’accès camion et de la zone de dépose.
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 7 pieds ?
Le conteneur 7 pieds se situe à mi-chemin entre le coffre de jardin et le module compact. Ses 8 m³ exploitables couvrent les besoins de stockage de proximité, tout en restant assez légers pour une installation simple. Il s'agit d'une unité neuve, livrée à l'état de premier voyage.
Sa structure repose sur un cadre en acier soudé et un plancher en contreplaqué, pour 550 kg à vide et 3 500 kg de charge utile. Ses dimensions extérieures, 2,200 m × 2,100 m × 2,200 m, en font un format quasi cubique, facile à poser sur tout terrain plat.
Cotes en millimètres · vue en perspectiveDimensions du modèle
Volume utile et accès au contenu
- Passage de porte (l × h)
- 1,950 m × 1,950 m
- Intérieur (L × l × H)
- 2,050 m × 2,000 m × 2,050 m
Les cotes utiles servent à définir le plan de chargement ou l’implantation des équipements. Réservez les dégagements nécessaires à la circulation, aux manipulations et à la maintenance selon votre usage.
Masse et répartition des charges
Vérifiez la masse totale, les charges ponctuelles et leur répartition, ainsi que la compatibilité du matériel de manutention. Le volume disponible ne détermine pas la charge admissible : les masses de référence figurent dans le tableau technique.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Gabarit extérieur
Dimensions extérieures et implantation
- Extérieur (L × l × H)
- 2,200 m × 2,100 m × 2,200 m
Ces dimensions décrivent l’encombrement du conteneur. L’ouverture des portes, les raccordements et les interventions peuvent demander un espace supplémentaire autour de l’unité.
La zone de déchargement dépend du véhicule et du moyen de levage. Elle doit être étudiée séparément de l’emplacement final du conteneur.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Consulter le guide des dimensions
Cotes en millimètres · vue en perspectiveLe choix de l’état
Premier voyage ou occasion ?
L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.
Premier voyage : quel état ?
Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.
C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.
Occasion : pour quels usages ?
Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.
Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.
Que vérifier avant l’achat ?
- Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
- Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
- Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.
Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.
Budget : que faut-il comparer ?
À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.
À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.
En détail
Mini-conteneur ou abri de jardin : que choisir ?
Un abri de jardin classique est en plastique ou en bois léger : il protège de la pluie, mais cède vite à une effraction ou à une tempête. Le mini-conteneur, lui, est en tôle d'acier soudée sur cadre profilé. Sa structure encaisse les manipulations et les intempéries sans se déformer.
Le choix dépend donc de ce que l'on range. Pour des outils sans valeur, un abri léger suffit. Pour des deux-roues motorisés, de l'outillage motorisé ou un usage self-storage privé, le mini-conteneur 7 pieds offre une sécurité et un volume qu'aucun cabanon n'égale.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 7 pieds
Le 7 pieds offre la polyvalence des petits gabarits sans sacrifier la capacité de stockage utile.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 7 pieds
Le 7 pieds occupe la place intermédiaire entre le coffre de jardin et le module compact : 8 m³ utiles sans la lourdeur d'un format plus grand. Les atouts ci-dessous expliquent ce que sa forme quasi cubique et sa construction acier changent à l'usage et à l'installation.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Format quasi cubique
Format quasi cubique
Le volume est bien réparti dans les trois dimensions, ce qui facilite le rangement vertical d'objets longs comme volumineux. Aucun mètre cube perdu en recoin inexploitable.
-
Manutention aisée
Manutention aisée
À 550 kg à vide, le module se déplace avec un transpalette adapté ou une mini-grue. Son repositionnement reste à la portée d'un équipement léger.
-
Robustesse acier
Robustesse acier
Le cadre et les panneaux soudés supportent les manipulations répétées sans se gauchir. La géométrie du module reste stable dans le temps, portes incluses.
-
Étanchéité périphérique
Étanchéité périphérique
Joints de portes et toit en pente gardent l'intérieur sec. L'eau de pluie est évacuée et ne s'infiltre pas, quelle que soit la saison.
-
Sécurité native
Sécurité native
Le verrouillage est adapté aux cadenas haute sécurité dès la livraison, sans modification à l'achat. Le module est prêt à protéger deux-roues et outillage motorisé.
-
Installation rapide
Installation rapide
Dans la plupart des configurations, ni fondations ni permis lourd ne sont nécessaires. Le module se pose sur un sol plat et s'utilise immédiatement.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un module de stockage, la sécurité n'est pas un label réglementaire : elle se lit dans la conception même du caisson. Les points ci-dessous détaillent les choix de construction qui font sa résistance à l'effraction et aux intempéries ; verrouillage, cadre soudé, étanchéité, traitement de surface.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
Verrouillage haute sécurité
Verrouillage haute sécurité
Les logements sont dimensionnés pour des cadenas blindés haut de gamme. Le module se ferme comme un coffre, à un niveau de protection adapté à l'outillage motorisé et aux deux-roues.
-
Cadre profilé soudé
Cadre profilé soudé
La structure absorbe les chocs et conserve son alignement dans le temps. Portes et panneaux restent jointifs, ce qui maintient l'étanchéité et la fermeture sur la durée.
-
Joints périphériques
Joints périphériques
Une étanchéité d'origine scelle les portes et la toiture. L'intérieur reste protégé de la pluie et de la condensation, sans entretien particulier.
-
Peinture extérieure
Peinture extérieure
Une couche anticorrosion est appliquée en usine. Elle protège l'acier en milieu humide et prolonge nettement la durée de vie du module exposé aux intempéries.
Comprendre le prix
Du prix du conteneur au coût livré
Le prix n’est pas fixé pour l’année : il peut évoluer d’une semaine à l’autre. Le format, l’état, les équipements et la disponibilité au moment de votre demande interviennent dans la cotation.
- La demande de transport maritime
Lorsque davantage de conteneurs restent en circulation pour transporter des marchandises, l’offre disponible à la vente peut diminuer. Cette disponibilité influe sur les tarifs.
- Les tensions logistiques
Une perturbation portuaire, une modification des routes maritimes ou un décalage des retours peut affecter les stocks disponibles et leur localisation.
- Le dépôt et les frais d’acheminement
La localisation du conteneur et sa destination influencent le coût livré. Un modèle disponible dans un dépôt éloigné n’entraîne pas le même transport jusqu’à votre site.
Les facteurs propres à ce modèle
Comme tous les modules de stockage importés, le 7 pieds suit la conjoncture du commerce international.
Quatre leviers orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
- Coût de l'acier : La cotation sidérurgique mondiale se répercute directement sur le prix d'usine. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.
- Demande de transport maritime : La priorisation des places de fret influence les arrivées des unités. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.
- Tensions logistiques : Une rupture dans un grand port décale les approvisionnements de plusieurs semaines.
- Frais en aval : Transit jusqu'aux dépôts, manutention et livraison finale composent une part incompressible du prix.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la livraison routière et les modalités de déchargement selon votre site.
Trois postes à préciser au devis
La cotation est établie au moment de votre demande. Elle précise les prestations incluses et ses conditions de validité.
- Le conteneur et ses optionsFormat, état, ouvertures et équipements demandés. À dimensions proches, deux configurations peuvent avoir des prix différents.
- Le transport jusqu’au siteDépôt de départ, adresse de livraison, distance et véhicule adapté aux accès.
- Le déchargement et la mise en placeLe moyen de manutention dépend du terrain, des accès et de la position finale. Livraison et déchargement doivent être explicitement prévus au devis.
Transmettez la commune de livraison, des photos de l’accès, l’emplacement prévu et la date souhaitée pour chiffrer ces prestations.
Préparer l’accès et le déchargementComparer pour une raison précise
Quelle contrainte oriente votre choix ?
Besoin de hauteur utile
Comparez les cotes d’un High Cube, y compris le passage des portes et le gabarit extérieur.
Conteneurs High CubeChargement par le côté
L’Open Side permet d’étudier un accès latéral. Vérifiez la largeur réellement dégagée et l’espace pour ouvrir les portes.
Conteneurs Open SideContenu sensible à la température
Définissez la température, le produit à conserver et les conditions d’exploitation avant de choisir une solution frigorifique.
Conteneurs FrigorifiquesLivraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
Des conteneurs pour préserver ce qui compte
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