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National Conteneur

Conteneurs Reefer

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Conteneur Reefer à groupe froid actif, plage −25/+25 °C ATP, pour la chaîne du froid.

Définition

Qu'est-ce qu'un conteneur Reefer ?

La famille Reefer regroupe les conteneurs frigorifiques équipés d’un groupe froid actif. Le groupe maintient une température cible lorsque l’unité est alimentée électriquement.

Le plancher T-rail — rail en T au sol — laisse l’air froid circuler sous la marchandise. Cette circulation limite les zones chaudes et aide le groupe à stabiliser la température.

Le choix dépend de la plage thermique, du volume utile, de l’état du groupe et de l’accès à l’électricité. Une marchandise alimentaire, pharmaceutique ou industrielle sensible exige un cadrage précis avant devis.

  • Froid actif

    Le groupe froid produit et régule la température. Il convient aux marchandises qui ne peuvent pas seulement être isolées.

  • Circulation d’air

    Le T-rail laisse l’air circuler sous les palettes. Le chargement doit préserver ce flux pour éviter une régulation inégale.

  • Contrôle technique

    L’état du groupe, des joints et de l’isolation doit être vérifié. Ces points conditionnent la performance thermique et le prix.

Présentation de la gamme

La gamme de conteneurs Reefer

La gamme de conteneurs Reefer couvre les besoins de froid actif en formats standards et grands volumes. Elle se choisit selon la température à maintenir, le volume stocké et la durée d’exploitation.

Les sous-familles ci-dessous distinguent les formats standards, les High Cube et les usages plus techniques. Le devis doit intégrer l’état du groupe froid autant que la caisse.

  • Standard

    Reefer standard

    Le Reefer standard répond aux besoins de froid actif les plus courants. Il convient au stockage temporaire, aux flux alimentaires et aux marchandises sensibles.

    Voir la sous-collection

  • Grand volume

    Reefer High Cube

    Le Reefer High Cube ajoute de la hauteur utile. Il devient pertinent quand le volume disponible est prioritaire sans abandonner la régulation active.

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  • Offshore

    Reefer DNV

    Le Reefer DNV associe froid actif et contraintes offshore. Il demande une lecture spécifique des documents, du levage et de l’état technique.

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Tableau des caractéristiques
Caractéristique Valeur À retenir
Froid Groupe froid actif Le groupe produit le froid et maintient la température quand il est alimenté.
Plancher T-rail Le rail en T laisse l’air froid circuler sous la charge.
Isolation Polyuréthane L’isolant limite les échanges thermiques avec l’extérieur.
État Occasion ou Premier Voyage selon disponibilité L’état du groupe froid pèse fortement dans le choix.

Usages

Les secteurs et usages pour les Reefer

Les usages Reefer concernent les marchandises dont la température doit rester maîtrisée. Le besoin doit préciser la plage thermique, la durée et l’alimentation disponible.

  • Produits alimentaires

    Le Reefer maintient les produits frais ou surgelés. Le chargement doit laisser circuler l’air pour conserver une température homogène.

  • Produits pharmaceutiques

    Les produits sensibles exigent une régulation stable et des contrôles précis. Le devis doit cadrer la température et la durée d’exploitation.

  • Industrie sensible

    Certains composants ou matières techniques doivent rester hors chaleur. Le Reefer apporte une réponse active quand l’isolation ne suffit pas.

Garanties

Nos garanties

Ces garanties cadrent l'achat avant la livraison. Elles couvrent le contrôle de l'unité, le conseil technique, les documents disponibles et la coordination du transport.

  • Inspection avant vente

    Chaque unité est contrôlée avant la vente. Nous vérifions la structure, les portes, les joints, le plancher et les points utiles selon l'usage prévu.

  • Conseil technique

    Nous cadrons le format, l'état et les contraintes de site avant devis. Le choix reste lié à votre usage, à la durée d'exploitation et au mode de livraison.

  • Documents utiles

    Les documents disponibles sont transmis avec la vente. La plaque CSC — Convention internationale sur la sécurité des conteneurs — atteste la conformité de sécurité quand elle est requise.

  • Livraison coordonnée

    Le rendez-vous de livraison est préparé avec les contraintes d'accès. Le camion, la dépose et la manutention sont choisis selon le terrain et le format commandé.

État

Choisir entre Premier voyage et Occasion

  • Priorité image et durée

    Premier voyage

    La mention Premier voyage signifie qu'il s'agit d'une unité neuve, sortie d'usine après un seul trajet maritime. Elle conserve une peinture intacte, une structure quasi neuve et une durée d'exploitation longue.

    Ce choix convient aux projets visibles, aux aménagements soignés et aux usages professionnels où l'image du site compte autant que la fonction.

    • Aspect quasi neuf pour site visible ou accueil client.
    • Peinture, joints et plancher au niveau le plus propre.
    • Investissement cohérent pour exploitation longue durée.

  • Priorité budget et usage

    Occasion

    Un conteneur d'occasion a déjà circulé en transport maritime. Il peut présenter des bosses, rayures ou traces de rouille de surface, sans perdre sa solidité ni son étanchéité si l'unité est contrôlée.

    Ce choix optimise le budget pour le stockage, le chantier et les usages industriels où l'aspect extérieur n'est pas prioritaire.

    • Budget initial réduit pour stockage, chantier et industrie.
    • Traces d'usage acceptées si structure et étanchéité sont contrôlées.
    • Choix rationnel quand l'esthétique n'est pas prioritaire.

La bonne question : que voit votre client final ?

Si le conteneur participe à l'image du site, le Premier voyage sécurise le rendu. Si l'objectif est de stocker ou produire au meilleur coût, l'Occasion contrôlée suffit souvent.

Tarifs

Combien coûte un conteneur Reefer

Le prix d'un conteneur n'est pas figé. Il évolue chaque semaine, au rythme du marché mondial.

Un conteneur maritime est un produit de commerce international. Son prix dépend de la demande de transport maritime, des perturbations logistiques, du coût de l'acier Corten et du transport jusqu'au site.

Chez National Conteneur, nous ne promettons pas un prix fixe à l'année. Nous donnons le tarif réel du jour, au moment de votre demande de devis.

Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.

Processus

Comment se déroule un projet ?

  • Demande de devis

    Vous indiquez le type de conteneur, l'usage prévu, la commune de livraison et les contraintes d'accès connues.

  • Conseil technique

    Nous vérifions le format, l'état, les options utiles et la faisabilité de livraison avant de chiffrer le projet.

  • Validation du devis

    Le devis précise la configuration retenue, la zone de départ, le transport, le déchargement et les délais estimés.

  • Livraison sur site

    La livraison est planifiée avec le transporteur adapté. La dépose se fait selon l'accès, le terrain et le format commandé.

Livraison

Notre processus de livraison

La livraison d'un conteneur se prépare avant le départ du camion. L'objectif est de confirmer l'accès, la zone de pose et le moyen de déchargement avant que l'unité arrive sur site.

  • Accès et emplacement

    Nous vérifions la largeur d'accès, la hauteur libre, la portance du sol et la zone de pose pour éviter une livraison impossible.

  • Choix du camion

    Le camion-grue couvre la majorité des livraisons. Une grue mobile peut être prévue si la portée, le poids ou l'accès l'impose.

  • Déchargement

    Le conteneur est déposé à l'emplacement validé. Les quatre coins porteurs doivent reposer sur un support stable et préparé.

  • Réception

    Vous contrôlez l'unité livrée et les conditions de pose. Les informations utiles restent disponibles pour le suivi après livraison.

Prochaine étape

Un projet ? Demandez un devis.

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FAQ

Vos questions fréquentes sur nos conteneurs

Quels types de conteneurs proposez-vous ?

Nous proposons des conteneurs Dry, Reefer, Open Side, Open Top, Hard Top, Flat Rack, Isotherme, Offshore et Aménagé. Les disponibilités varient selon les formats, les états et les arrivages.

Livrez-vous partout en France ?

Oui, nous livrons en France métropolitaine avec un transport adapté au format du conteneur et aux contraintes du site. L’accès, la zone de dépose et le besoin de manutention sont validés avant expédition.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai dépend du modèle, de l’état choisi, du stock disponible et de la distance de livraison. Les formats courants peuvent généralement être planifiés rapidement après validation du devis.

Comment obtenir un devis ?

Vous pouvez demander un devis en ligne en précisant le type de conteneur, le format, l’état souhaité, le lieu de livraison et les contraintes d’accès. Un conseiller vous confirme ensuite la solution la plus adaptée.

Vous avez d'autres questions ?

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