Cargo Worthy
Conteneur 40 Pieds Reefer 4 Moteurs — Premier Voyage
Version premier voyage, ce conteneur 40 pieds Reefer 4 moteurs offre 65 m3 avec quatre groupes froids independants en etat impeccable certifie neuf. Redondance totale pour les cargaisons ultra-critiques necessitant une fiabilite absolue.
- Dimensions (Lxlxh)
- 12.2 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 26,0 m²
- Volume
- 65,0 m³
Sur Mesure
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Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 12,192 m × 2,438 m × 2,896 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 11,400 m × 2,280 m × 2,500 m |
| Passage de porte | 2,280 m × 2,460 m |
| Poids à vide | 4 800 kg |
| Charge utile | 29 200 kg |
| Volume | 65,0 m³ |
| Surface | 26,0 m² |
| Matériaux | Acier Inox/Alu |
| Type de plancher | Rail Alu en T |
| Ouverture des portes | 270° |
| Température | -30°C / +30°C |
| Certifications | CSC |
| Type | Conteneur Reefer |
| Référence (SKU) | conteneur-40-pieds-reefer-4-moteurs-premier-voyage |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Reefer 4 moteurs premier voyage ?
Un conteneur Reefer est un conteneur réfrigéré : un groupe froid intégré y produit et maintient une température choisie, de −25 °C à +25 °C. Le Reefer 4 moteurs est une configuration spécifique au catalogue National Conteneur : un caisson High Cube 9'6", surélevé d'environ 30 cm, équipé non pas d'un, mais de quatre groupes froid redondants.
Cette redondance assure une sécurité de fonctionnement. Si un ou deux moteurs tombent en panne, les autres prennent automatiquement le relais : la régulation thermique se maintient sans interruption jusqu'à l'intervention de maintenance. Les groupes froid sont compatibles equipementier frigorifique, constructeur du groupe froid ou groupe froid constructeur.
Le marché général ne reconnaît pas le Reefer 4 moteurs comme un produit standard. C'est une spécialisation pour les transports critiques où l'interruption de la chaîne du froid est inacceptable : lots pharmaceutiques irremplaçables, échantillons scientifiques uniques, missions longue durée, plateformes en mer.
En détail
Comprendre la redondance des 4 moteurs
La quasi-totalité des Reefer maritimes commerciaux n'embarquent qu'un seul groupe froid. Si ce moteur tombe en panne, la chaîne du froid s'interrompt aussitôt. Pour la plupart des flux alimentaires et pharmaceutiques courants, ce risque reste acceptable : la maintenance peut intervenir vite, en port ou en dépôt.
Pour les flux où l'interruption est inacceptable, la configuration à quatre moteurs change la donne. La panne d'un moteur déclenche une bascule automatique sur les trois autres, sans rupture de la régulation −25/+25 °C. La panne de deux moteurs laisse encore deux unités en service, en mode dégradé. La maintenance peut alors attendre le port suivant, sans jamais arrêter le froid.
Applications
Préserver la chaîne du froid critique avec un Reefer 4 moteurs
Cette configuration s'adresse aux flux où une interruption thermique entraîne une perte commerciale ou scientifique irréversible.
Les points ci-dessous donnent les reperes essentiels pour interpreter cette section. Chaque item precise le benefice pratique et la condition d'usage a retenir.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Reefer 4 moteurs premier voyage
Le Reefer 4 moteurs résout un problème précis : la panne du groupe froid unique qui menace tout Reefer classique. Les atouts ci-dessous expliquent comment la redondance à quatre moteurs élimine ce risque et pourquoi cette configuration s'adresse exclusivement aux transports où l'interruption du froid est inacceptable.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Quatre groupes froid redondants
Là où un Reefer standard mise tout sur un seul moteur, cette configuration en embarque quatre. C'est une sécurité de fonctionnement conçue pour les transports critiques où l'interruption thermique est inacceptable.
-
Tolérance à la panne
Un ou deux moteurs peuvent tomber hors service sans coupure du froid. La bascule sur les unités restantes est automatique ; la régulation −25/+25 °C ne s'interrompt jamais.
-
Configuration au catalogue National Conteneur
Ce n'est pas un produit standard du marché, mais une configuration à production très restreinte, spécialisée pour les transports critiques. Peu de fabricants la proposent.
-
Maintenance sans arrêt du froid
Le remplacement d'un moteur défaillant n'interrompt pas la régulation, assurée par les trois autres. La maintenance peut attendre le port suivant, sans jamais exposer la marchandise.
-
Groupes froid compatibles
Les quatre unités sont compatibles equipementier frigorifique, constructeur du groupe froid ou groupe froid constructeur selon la configuration choisie. L'équipement s'aligne sur les standards de maintenance déjà en place.
-
Conformité réglementée
ATP/CAT-S, ISO 6346, CSC, PTI multi-moteurs et GDP sont réunis. Cet ensemble couvre les exigences du transport de lots critiques, pharmaceutiques inclus.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un Reefer destiné aux transports critiques, la conformité ne se limite pas à l'aptitude maritime : elle doit aussi attester la redondance des groupes froid et la traçabilité pharmaceutique. Les normes ci-dessous couvrent chacune un aspect précis, du froid réglementé jusqu'à la vérification multi-moteurs.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
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ATP / CAT-S
L'ATP, Accord Transport Périssables, est la réglementation européenne du transport sous température dirigée. La catégorie CAT-S certifie l'aptitude au transport de produits surgelés.
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ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; un code unique identifie le conteneur (catégorie High Cube). Il le rend traçable dans tous les flux internationaux.
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ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés assurent la manutention et l'arrimage multimodaux, sur un caisson 40 pieds High Cube.
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Plaque CSC
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude de la structure au transport maritime, gage de résistance aux contraintes de la mer.
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PTI multi-moteurs
La Pre-Trip Inspection, contrôle avant départ, vérifie les quatre groupes froid avant chaque mise en service. Le certificat de redondance traçable prouve que la sécurité multi-moteurs est opérationnelle.
-
Conformité GDP
Les bonnes pratiques de distribution, Good Distribution Practice, garantissent la traçabilité documentaire exigée pour les lots pharmaceutiques irremplaçables.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 40 pieds Reefer 4 moteurs premier voyage
Le Reefer 4 moteurs 40 pieds HC est un produit de très petite production. Son prix reflète une configuration extrême, quatre groupes froid redondants et une ingénierie de bascule automatique, et la rareté du segment.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
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Demande de transport frigorifique critique
Pharmaceutique irremplaçable, lots scientifiques uniques, missions longue durée, plateformes en mer ; des niches étroites mais récurrentes.
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Coût des quatre groupes froid et de l'ingénierie de redondance
Quatre unités equipementier frigorifique, constructeur du groupe froid ou groupe froid constructeur, un panneau de contrôle unifié et l'ingénierie de bascule automatique.
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Tensions logistiques frigorifiques
Le segment du Reefer 4 moteurs est très restreint ; peu de fabricants spécialisés produisent cette configuration.
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Frais en aval
Transport routier réfrigéré avec genset ou prise camion, formalités douanières pharmaceutiques et escorte sécurisée selon la valeur du chargement.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la livraison routière, le test PTI multi-moteurs à neuf et l'accompagnement pharmaceutique GDP si requis.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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