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Conteneurs frigorifiques

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Conteneurs frigorifiques Reefer et Isotherme, plage −25/+25 °C, conformes ATP.

Définition

Qu'est-ce qu'un conteneur frigorifique ?

La famille frigorifique regroupe les conteneurs qui gèrent une contrainte thermique. Elle distingue le Reefer, équipé d’un groupe froid actif, et l’Isotherme, conçu pour conserver une température sans produire de froid.

Le Reefer utilise un groupe électrique pour maintenir une plage de température. L’Isotherme repose sur une isolation en polyuréthane, un isolant rigide à faible conductivité thermique, qui ralentit les échanges avec l’extérieur.

Le choix dépend de la marchandise, de la durée d’exposition, de la plage thermique et de l’alimentation disponible. Une denrée alimentaire, un produit pharmaceutique ou un matériel sensible ne tolère pas la même dérive de température.

  • Reefer — froid actif

    Le Reefer produit du froid grâce à un groupe intégré. Il convient aux flux longs ou critiques qui exigent une température contrôlée en continu.

  • Isotherme — froid passif

    L’Isotherme conserve une température sans groupe froid. Il sert aux stockages courts, au hors gel ou aux usages où la marchandise arrive déjà à température.

  • Contrôles documentaires

    L’ATP — Accord Transport Périssables — encadre le transport sous température dirigée. Les documents utiles dépendent du flux, de l’état et de la destination.

Présentation de la gamme

La gamme de conteneurs frigorifiques

La gamme de conteneurs frigorifiques couvre les besoins de froid actif, de froid passif et de stockage tempéré. Elle s’adresse aux secteurs alimentaires, pharmaceutiques, industriels et événementiels.

Les sous-familles ci-dessous séparent les usages qui exigent un groupe froid de ceux qui demandent surtout une enveloppe isolée. Cette distinction évite de payer une production de froid quand une conservation thermique suffit.

  • Froid actif

    Reefer

    Le Reefer maintient une température grâce à son groupe froid. Il convient aux produits frais, surgelés ou sensibles qui doivent rester dans une plage définie.

    Voir la sous-collection

  • Grand volume froid

    Reefer High Cube

    Le Reefer High Cube ajoute de la hauteur utile. Il devient pertinent quand le volume stocké augmente sans réduire l’exigence thermique.

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  • Froid passif

    Isotherme

    L’Isotherme limite la dérive thermique sans consommer d’électricité. Il convient aux stockages tempérés, au hors gel ou aux transports courts.

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Tableau des caractéristiques
Caractéristique Valeur À retenir
Production de froid Groupe froid sur Reefer Le groupe maintient la température quand l’unité est alimentée.
Isolation Polyuréthane L’isolant réduit les échanges thermiques avec l’extérieur.
Plancher T-rail selon modèles Reefer Le T-rail laisse l’air froid circuler sous la marchandise.
Conformité ATP / CAT-S selon usage L’ATP encadre les transports sous température dirigée en Europe.

Usages

Les secteurs et usages pour les frigorifiques

Les usages frigorifiques se décident sur la sensibilité thermique. Il faut distinguer les marchandises qui exigent une régulation active de celles qui demandent seulement une enveloppe isolée.

  • Alimentaire

    Le Reefer maintient les produits frais ou surgelés dans une plage cible. L’Isotherme peut suffire pour des durées courtes ou du stockage tempéré.

  • Pharmaceutique

    Les produits sensibles demandent une température maîtrisée et des contrôles documentés. Le choix dépend du risque de dérive accepté.

  • Industrie

    Certains composants, matières ou équipements doivent rester hors gel ou hors forte chaleur. L’Isotherme protège sans exploitation électrique continue.

  • Événementiel

    Le froid mobile sert aux pics temporaires, aux festivals et aux opérations saisonnières. Le format dépend du volume et de l’accès électrique.

Garanties

Nos garanties

Ces garanties cadrent l'achat avant la livraison. Elles couvrent le contrôle de l'unité, le conseil technique, les documents disponibles et la coordination du transport.

  • Inspection avant vente

    Chaque unité est contrôlée avant la vente. Nous vérifions la structure, les portes, les joints, le plancher et les points utiles selon l'usage prévu.

  • Conseil technique

    Nous cadrons le format, l'état et les contraintes de site avant devis. Le choix reste lié à votre usage, à la durée d'exploitation et au mode de livraison.

  • Documents utiles

    Les documents disponibles sont transmis avec la vente. La plaque CSC — Convention internationale sur la sécurité des conteneurs — atteste la conformité de sécurité quand elle est requise.

  • Livraison coordonnée

    Le rendez-vous de livraison est préparé avec les contraintes d'accès. Le camion, la dépose et la manutention sont choisis selon le terrain et le format commandé.

État

Choisir entre Premier voyage et Occasion

  • Priorité image et durée

    Premier voyage

    La mention Premier voyage signifie qu'il s'agit d'une unité neuve, sortie d'usine après un seul trajet maritime. Elle conserve une peinture intacte, une structure quasi neuve et une durée d'exploitation longue.

    Ce choix convient aux projets visibles, aux aménagements soignés et aux usages professionnels où l'image du site compte autant que la fonction.

    • Aspect quasi neuf pour site visible ou accueil client.
    • Peinture, joints et plancher au niveau le plus propre.
    • Investissement cohérent pour exploitation longue durée.

  • Priorité budget et usage

    Occasion

    Un conteneur d'occasion a déjà circulé en transport maritime. Il peut présenter des bosses, rayures ou traces de rouille de surface, sans perdre sa solidité ni son étanchéité si l'unité est contrôlée.

    Ce choix optimise le budget pour le stockage, le chantier et les usages industriels où l'aspect extérieur n'est pas prioritaire.

    • Budget initial réduit pour stockage, chantier et industrie.
    • Traces d'usage acceptées si structure et étanchéité sont contrôlées.
    • Choix rationnel quand l'esthétique n'est pas prioritaire.

La bonne question : que voit votre client final ?

Si le conteneur participe à l'image du site, le Premier voyage sécurise le rendu. Si l'objectif est de stocker ou produire au meilleur coût, l'Occasion contrôlée suffit souvent.

Tarifs

Combien coûte un conteneur frigorifiques

Le prix d'un conteneur n'est pas figé. Il évolue chaque semaine, au rythme du marché mondial.

Un conteneur maritime est un produit de commerce international. Son prix dépend de la demande de transport maritime, des perturbations logistiques, du coût de l'acier Corten et du transport jusqu'au site.

Chez National Conteneur, nous ne promettons pas un prix fixe à l'année. Nous donnons le tarif réel du jour, au moment de votre demande de devis.

Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.

Processus

Comment se déroule un projet ?

  • Demande de devis

    Vous indiquez le type de conteneur, l'usage prévu, la commune de livraison et les contraintes d'accès connues.

  • Conseil technique

    Nous vérifions le format, l'état, les options utiles et la faisabilité de livraison avant de chiffrer le projet.

  • Validation du devis

    Le devis précise la configuration retenue, la zone de départ, le transport, le déchargement et les délais estimés.

  • Livraison sur site

    La livraison est planifiée avec le transporteur adapté. La dépose se fait selon l'accès, le terrain et le format commandé.

Livraison

Notre processus de livraison

La livraison d'un conteneur se prépare avant le départ du camion. L'objectif est de confirmer l'accès, la zone de pose et le moyen de déchargement avant que l'unité arrive sur site.

  • Accès et emplacement

    Nous vérifions la largeur d'accès, la hauteur libre, la portance du sol et la zone de pose pour éviter une livraison impossible.

  • Choix du camion

    Le camion-grue couvre la majorité des livraisons. Une grue mobile peut être prévue si la portée, le poids ou l'accès l'impose.

  • Déchargement

    Le conteneur est déposé à l'emplacement validé. Les quatre coins porteurs doivent reposer sur un support stable et préparé.

  • Réception

    Vous contrôlez l'unité livrée et les conditions de pose. Les informations utiles restent disponibles pour le suivi après livraison.

Prochaine étape

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FAQ

Vos questions fréquentes sur nos conteneurs

Quels types de conteneurs proposez-vous ?

Nous proposons des conteneurs Dry, Reefer, Open Side, Open Top, Hard Top, Flat Rack, Isotherme, Offshore et Aménagé. Les disponibilités varient selon les formats, les états et les arrivages.

Livrez-vous partout en France ?

Oui, nous livrons en France métropolitaine avec un transport adapté au format du conteneur et aux contraintes du site. L’accès, la zone de dépose et le besoin de manutention sont validés avant expédition.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai dépend du modèle, de l’état choisi, du stock disponible et de la distance de livraison. Les formats courants peuvent généralement être planifiés rapidement après validation du devis.

Comment obtenir un devis ?

Vous pouvez demander un devis en ligne en précisant le type de conteneur, le format, l’état souhaité, le lieu de livraison et les contraintes d’accès. Un conseiller vous confirme ensuite la solution la plus adaptée.

Vous avez d'autres questions ?

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