Conteneur 40 Pieds Isotherme — Occasion

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4 200,00 € TTC

Disponible en version occasion, ce conteneur 40 pieds Isotherme offre 61,3 m3 de stockage passif a temperature maintenue en bon etat. Excellent rapport qualite-prix pour les grandes operations logistiques sans energie active.

Dimensions (Lxlxh)
12.2 m × 2.4 m × 2.6 m
Surface
27,1 m²
Volume
61,3 m³

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Conteneur 40 Pieds Isotherme — Occasion
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      Produits similaires

      Caractéristiques techniques

      Dimensions extérieures12,192 m × 2,438 m × 2,591 m
      Dimensions intérieures11,900 m × 2,280 m × 2,260 m
      Passage de porte2,280 m × 2,220 m
      Poids à vide3 800 kg
      Charge utile26 680 kg
      Volume61,3 m³
      Surface27,1 m²
      MatériauxAcier Inox/Alu
      Type de plancherRail Alu/Lisse
      Ouverture des portes270°
      TempératureInertie thermique
      CertificationsCSC ; Cargo Worthy
      TypeConteneur Isotherme
      Référence (SKU)conteneur-40-pieds-isotherme-occasion
      Conteneur 40 Pieds Isotherme — Occasion Prix sur devis
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      Isotherme ; Isolation passive

      Qu'est-ce qu'un conteneur isotherme ?

      Un conteneur isotherme est un conteneur isolé thermiquement, mais qui ne produit pas de froid. Ses parois, son toit et son plancher sont garnis de mousse polyuréthane ; un isolant qui ralentit fortement les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur. Il n'embarque aucun groupe frigorifique.

      C'est la différence essentielle avec un conteneur Reefer. Le Reefer est actif : son groupe froid produit du froid et corrige en permanence toute dérive de température. L'isotherme est passif : il ne fait que retarder l'inévitable. Une cargaison chargée froide se réchauffe lentement, une cargaison chargée chaude se refroidit lentement ; l'isotherme allonge le délai, sans jamais ramener la marchandise à une consigne.

      Cette logique passive définit ses usages. L'isotherme convient aux trajets courts, au stockage tampon et aux marchandises chargées déjà à bonne température. Comme il n'a besoin d'aucune alimentation électrique, ni prise, ni groupe électrogène, il offre une solution nettement plus simple et plus économique que le Reefer, à chaque fois que le froid actif n'est pas indispensable.

      • Isolation passive

        Les parois, le toit et le plancher sont garnis de mousse polyuréthane. Cet isolant ralentit fortement les échanges thermiques, mais ne produit pas de froid : il retarde la dérive de température, sans la corriger.
      • Sans alimentation

        Aucun branchement électrique n'est requis ; ni prise de quai, ni groupe électrogène, ni groupe froid à entretenir. Cette simplicité supprime toute logistique d'alimentation et fiabilise l'usage sur site isolé.
      • Trajets courts

        L'isotherme maintient une température correcte sur des durées et des distances limitées. Au-delà, l'écart avec l'extérieur finit par l'emporter : il faut alors charger la marchandise déjà à bonne température.
      • Solution économique

        Sans groupe froid à acheter ni à entretenir, l'isotherme coûte nettement moins cher qu'un Reefer. C'est l'alternative rationnelle chaque fois que le froid actif n'est pas indispensable.

      Présentation

      Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Isotherme d'occasion ?

      Un conteneur isotherme est un caisson entièrement isolé : ses parois ralentissent les échanges de chaleur entre la marchandise et l'extérieur. Il ne produit pas de froid ; il le conserve. La mention « d'occasion » signifie que l'unité a déjà servi, puis a été reconditionnée : révisée et remise en état en dépôt. Le format 40 pieds est le grand volume de la gamme isolée.

      Le caisson associe acier inoxydable et aluminium. L'isolation, en mousse polyuréthane, une mousse isolante moulée entre deux parois, est vérifiée par un test thermique en dépôt avant livraison. Le plancher à rails en aluminium draine les liquides et offre une surface plane après nettoyage.

      Le format 40 pieds d'occasion offre 61,3 m³ utiles pour 26 680 kg de charge admissible, sur 27,1 m² au sol. Sa hauteur extérieure standard de 2,591 m le rend compatible avec le parc routier européen et les terminaux maritimes, sans modification. Son coût reste inférieur à celui d'une unité neuve.

      En détail

      Isotherme ou Reefer : quelle différence ?

      L'isotherme et le Reefer appartiennent à la même famille frigorifique, mais reposent sur deux principes opposés. Le Reefer, conteneur réfrigéré, embarque un groupe froid actif : il produit lui-même du froid et maintient une température choisie, de −25 °C à +25 °C. Il doit rester branché en permanence sur une alimentation électrique triphasée 380 V.

      L'isotherme, lui, ne produit aucun froid. Il se contente de ralentir les échanges de chaleur grâce à son isolation. Il fonctionne sans électricité et sans groupe froid à entretenir. Pour prolonger l'autonomie, on y ajoute des plaques eutectiques ; des accumulateurs de froid congelés à l'avance en chambre froide. Sur le format 40 pieds, l'autonomie passive atteint 48 à 72 heures, ce qui couvre les flux agroalimentaires multi-clients sans contrainte d'alimentation.

      Applications

      Les utilisations d'un conteneur 40 pieds Isotherme d'occasion

      Reconditionné, ce grand format cible la logistique de gros volumes à coût maîtrisé.

      Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.

      • Plateforme régionale agroalimentaire

        Stockage tampon de 25 à 26 palettes de fruits, légumes, viandes et produits laitiers, avec plaques eutectiques en complément.

      • Distribution multi-clients pour la restauration

        Tournée d'une plateforme vers des chaînes de restauration ou des centrales d'achat, avec dispositifs de froid passif.

      • Industrie viticole et brassicole

        Stockage temporaire à température contrôlée pendant la fermentation ou la garde, sans alimentation 380 V continue.

      • Cosmétiques et parfums en grand volume

        Transport multi-références entre usine et plateforme, à l'abri des variations brutales de température sur le réseau routier.

      Points forts

      Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Isotherme d'occasion

      Le 40 pieds Isotherme d'occasion offre le plus grand volume isolé passif du segment, au prix le plus bas. Les atouts ci-dessous montrent ce que la révision en dépôt garantit sur l'isolation et pourquoi un caisson sans groupe froid se prête particulièrement bien au réemploi grand format.

      Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.

      • Tarif accessible

        Économie nette sur le format 40 pieds, avec une isolation contrôlée par test thermique.

      • Caisson révisé en dépôt

        Structure soudée vérifiée, isolation polyuréthane testée, plancher en aluminium nettoyé et drainage contrôlé.

      • Aucune alimentation requise

        Utilisation immédiate sur tout site, déploiement multi-sites sans contrainte 380 V. Cette reference sert a verifier l'aptitude du conteneur pour le transport, la manutention ou le stockage reglemente.

      • Démarche durable

        Réutiliser un caisson existant évite la fabrication d'une unité neuve et son empreinte carbone.

      • Maintenance minimale

        Aucun groupe froid à entretenir, aucun fluide réfrigérant à recharger. Cette reference sert a verifier l'aptitude du conteneur pour le transport, la manutention ou le stockage reglemente.

      • Conformité re-validée

        Marquage ISO 6346 et plaque CSC réémis ; la mention Cargo Worthy reste possible pour un usage maritime.

      Conformité

      Sécurité et conformité aux normes

      Sur un isotherme d'occasion, la conformité couvre deux volets : l'aptitude maritime du caisson, re-vérifiée en dépôt, et la performance d'isolation, qui conditionne l'usage réglementé de denrées. Les points ci-dessous précisent ce que chaque norme atteste concrètement.

      Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.

      • ISO 6346

        Norme de marquage et d'identification ; un code unique est apposé sur le conteneur. Il le rend traçable et reconnu dans tous les flux internationaux, même après reconditionnement.

      • ISO 1161

        Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés restent manipulables et arrimables par tous les terminaux, sans usure fonctionnelle.

      • Plaque CSC re-validée

        La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime ; la plaque est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure.

      • Cargo Worthy

        Ce niveau de qualité atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime international ; la garantie d'un réemploi fiable, pas d'un simple usage statique.

      • Agrément ATP en option

        L'ATP, Accord Transport Périssables, est la réglementation européenne du transport sous température dirigée. Un reconditionnement en classe IN ou IR est possible selon le cahier des charges, pour transporter des denrées réglementées.

      Tarification

      Quel est le prix d'un conteneur 40 pieds Isotherme d'occasion

      Le 40 pieds Isotherme d'occasion suit un marché secondaire de gros volume. La disponibilité dépend des arrivages de caissons Reefer reconvertis remis à la revente.

      Quatre facteurs orientent les variations de prix :

      Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.

      • Demande sur les flux de gros volume

        La distribution alimentaire multi-clients et le stockage tampon agroalimentaire saisonnier soutiennent les prix.

      • Coût des matériaux d'isolation

        La mousse polyuréthane d'origine reflète les cycles passés des matières premières et la réglementation F-gas ; qui encadre les gaz fluorés.

      • Tensions logistiques maritimes

        La disponibilité des 40 pieds isothermes reconditionnés dépend du rythme d'arrivage portuaire et des conversions Reefer remises sur le marché.

      • Frais en aval

        Transport routier 40 pieds standard et manutention équivalente à un conteneur Dry, sans gestion d'alimentation sur le trajet.

      Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.

      Le devis du jour intègre la révision du caisson, l'inspection thermique et la livraison 40 pieds standard.

      Livraison

      Livraison & logistique

      National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.

      • 1-3 semaines

        Livraison nationale

        Camion porte-conteneur avec dépose à plat sur site préparé.

        Zones France métropolitaine

      • Sur devis

        Site complexe

        Grue mobile dédiée pour les sites à accès difficile ou pose en hauteur.

        Zones France métropolitaine

      • 48-72h

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