Conteneur 20 Pieds Isotherme HC — Premier Voyage
Version premier voyage, ce conteneur 20 pieds Isotherme HC offre 32 m3 avec isolation renforcee et hauteur accrue en etat impeccable certifie neuf. Solution de qualite maximale pour les marchandises sensibles aux temperatures necessitant un grand volume.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 12,5 m²
- Volume
- 32 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
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Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,890 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,380 m × 2,280 m × 2,540 m |
| Passage de porte | 2,280 m × 2,520 m |
| Poids à vide | 3 060 kg |
| Charge utile | 27 580 kg |
| Volume | 32 m³ |
| Surface | 12,5 m² |
| Matériaux | Corten et Inox entièrement soudé |
| Type de plancher | Rail Aluminium |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC |
| Type | Conteneur Isotherme |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-isotherme-hc-premier-voyage |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Isotherme HC premier voyage ?
Un conteneur isotherme est un caisson entièrement isolé : ses parois ralentissent les échanges de chaleur entre la marchandise et l'extérieur. Il ne produit pas de froid ; il le conserve. La mention « HC », pour High Cube, désigne un format surélevé d'environ 30 cm par rapport au format standard. « Premier voyage » signifie qu'il s'agit d'une unité neuve, sortie d'usine après un seul trajet.
Le caisson, en acier Corten et inox, est entièrement soudé. L'acier Corten est un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine. L'isolation est assurée par des panneaux de mousse polyuréthane ; une mousse isolante moulée entre deux parois. Le plancher à rails en T en aluminium offre une surface plane et drainante.
Le format 20 pieds HC libère 32 m³ utiles pour 27 580 kg de charge admissible, soit environ 5 m³ de plus qu'un Isotherme 20 pieds standard. Sa hauteur intérieure de 2,54 m autorise la palettisation sur deux niveaux et le stockage de conditionnements verticaux.
En détail
Isotherme ou Reefer : quelle différence ?
L'isotherme et le Reefer appartiennent à la même famille frigorifique, mais reposent sur deux principes opposés. Le Reefer, conteneur réfrigéré, embarque un groupe froid actif : il produit lui-même du froid et maintient une température choisie, de −25 °C à +25 °C. Il doit rester branché en permanence sur une alimentation électrique triphasée 380 V.
L'isotherme, lui, ne produit aucun froid. Il se contente de ralentir les échanges de chaleur grâce à son isolation et à la masse de son caisson. Il fonctionne sans électricité et sans groupe froid à entretenir. Pour prolonger l'autonomie, on y ajoute des plaques eutectiques ; des accumulateurs de froid congelés à l'avance en chambre froide. Sur le 20 pieds HC, l'autonomie passive atteint 24 à 48 heures, soit la durée typique des flux régionaux et du catering événementiel.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Isotherme HC premier voyage
Le format 20 pieds HC s'adresse aux flux où la hauteur intérieure optimise le conditionnement vertical.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Isotherme HC premier voyage
Le 20 pieds Isotherme HC neuf cumule la hauteur majorée du High Cube et l'isolation passive sans groupe froid. Les atouts ci-dessous expliquent ce que les 30 cm supplémentaires apportent au chargement et ce que l'absence de circuit frigorifique change en autonomie et en coût.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Volume optimisé
32 m³ utiles, soit 5 m³ de plus qu'un Isotherme 20 pieds standard, pour 2,54 m de hauteur intérieure.
-
Aucune alimentation requise
Usage immédiat sur tout site, sans raccordement 380 V, sans groupe électrogène ni prise camion.
-
Maintenance proche de zéro
Aucun groupe froid à entretenir, aucun fluide réfrigérant à recharger. Cette reference sert a verifier l'aptitude du conteneur pour le transport, la manutention ou le stockage reglemente.
-
Compatible plaques eutectiques
Autonomie de froid passif de 24 à 48 heures selon la densité d'accumulateurs.
-
Conformité d'origine
Marquage ISO 6346 et plaque CSC, gabarit High Cube standard pour le transport multimodal.
-
Coût d'exploitation réduit
Par rapport à un Reefer HC, pour les usages où le froid actif n'est pas requis.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un isotherme, la conformité couvre deux volets : l'aptitude maritime du caisson et sa performance d'isolation, mesurée par un coefficient normalisé. Les points ci-dessous précisent ce que chaque norme atteste concrètement, identification et étanchéité comprises.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; un code unique est apposé sur le conteneur. Il le rend traçable et reconnu dans tous les flux internationaux.
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ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés assurent la manutention et l'arrimage par tous les terminaux, sans adaptation.
-
Plaque CSC
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime. La première inspection neuve est valable 5 ans.
-
Agrément ATP en option
L'ATP est la réglementation européenne du transport sous température dirigée. La classe IN (coefficient d'isolation K ≤ 0,70 W/m²·K) ou IR (K ≤ 0,40 W/m²·K) est configurable selon le cahier des charges ; plus le coefficient K est bas, meilleure est l'isolation.
-
Étanchéité d'origine
Joints en caoutchouc neufs et barres de fermeture multipoints équipent les portes ouvrant à 270°. Cette étanchéité neuve conditionne directement la tenue thermique du caisson.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 20 pieds Isotherme HC premier voyage
Le 20 pieds Isotherme HC neuf se positionne sur un segment de niche. La combinaison hauteur additionnelle, isolation polyuréthane et absence de groupe froid en fait un format rare sur le marché frigorifique passif.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
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Demande sur les flux à conditionnement vertical
La croissance des circuits courts du catering haut de gamme et la palettisation sur deux niveaux tendent l'offre HC disponible.
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Coût des matériaux d'isolation
La mousse polyuréthane appliquée sur une surface accrue, les parois HC sont plus hautes, suit les cycles des matières premières ; la réglementation F-gas, qui encadre les gaz fluorés, pèse aussi sur les agents gonflants.
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Tensions logistiques maritimes
La conversion de Reefer HC en isotherme dépend des arrivages portuaires ; l'offre HC est plus restreinte que sur le format standard.
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Frais en aval
Transport routier HC avec vérification du gabarit pont et tunnel sur certaines routes basses, sans raccordement électrique requis.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la livraison routière HC adaptée et la mise à disposition sur dépôt.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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