Cargo Worthy
Conteneur 20 Pieds Reefer — Occasion
Disponible en version occasion, ce conteneur 20 pieds Reefer frigorifique standard conserve 28,4 m3 pour 10 palettes euro avec groupe froid en bon etat. Excellent rapport qualite-prix pour les operations de transport refrigere.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.6 m
- Surface
- 12,5 m²
- Volume
- 28,4 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
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Livraison Express
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Tarif attractif
Des dépôts dans toute la France, près de chez vous.
Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,456 m × 2,294 m × 2,273 m |
| Passage de porte | 2,290 m × 2,264 m |
| Poids à vide | 2 840 kg |
| Charge utile | 27 230 kg |
| Volume | 28,4 m³ |
| Surface | 12,5 m² |
| Matériaux | Corten entièrement soudé |
| Type de plancher | Rail Aluminium |
| Ouverture des portes | 270° |
| Température | -25°C à +25°C |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur Reefer |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-reefer-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Reefer d'occasion ?
Un conteneur Reefer est un conteneur réfrigéré : un groupe froid intégré y produit et maintient une température choisie, réglable de −25 °C à +25 °C. La mention « d'occasion » signifie que l'unité a déjà servi plusieurs années sur les routes maritimes, puis a été reconditionnée ; inspectée et remise en état dans nos dépôts français. Le format 20 pieds est le standard de la logistique frigorifique.
Le caisson est en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, entièrement soudé, avec une finition inox à l'intérieur. Avant expédition, le groupe froid est testé (groupe froid constructeur ou equipementier frigorifique selon les unités), l'étanchéité contrôlée et le plancher à rails en aluminium nettoyé.
La capacité utile reste de 28,4 m³ pour 27 230 kg de charge admissible ; identique au modèle neuf. Quelques marques d'usage subsistent en surface, peinture érodée, traces d'arrimage, oxydation localisée, sans effet sur la régulation thermique ni sur la conformité.
En détail
Comment alimenter un conteneur Reefer ?
À la différence d'un conteneur isotherme, qui ralentit seulement les échanges de chaleur, un Reefer produit activement du froid. Il a donc besoin d'électricité en permanence.
Le groupe frigorifique se branche sur une alimentation triphasée 380-460 V, par une prise industrielle 32 A. À quai ou en entrepôt, le raccordement se fait sur le réseau. En transport ou sur un site isolé, un groupe électrogène, le « genset », prend le relais. Anticiper cette alimentation est essentiel : sans courant, la chaîne du froid s'interrompt.
Applications
Garder vos produits à la bonne température
Reconditionnée, cette unité 20 pieds délivre une régulation conforme aux exigences professionnelles, pour un volume frigorifique standard à coût maîtrisé.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Reefer d'occasion
Le 20 pieds Reefer est le standard de la logistique frigorifique mondiale ; et l'occasion en offre le volume certifié à coût maîtrisé. Les atouts ci-dessous montrent comment le reconditionnement sécurise le groupe froid, l'élément qui fait la valeur d'un Reefer, et pourquoi une unité bien testée délivre la fiabilité du neuf.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Volume frigorifique au juste prix
28,4 m³ certifiés, le standard du segment, sans le surcoût du modèle neuf. L'écart de budget est notable sur un produit où le groupe froid pèse lourd.
-
Groupe froid reconditionné
L'unité groupe froid constructeur ou equipementier frigorifique est testée et révisée en dépôt, et le gaz réfrigérant contrôlé avant livraison. La performance thermique est vérifiée, pas seulement supposée.
-
Maintenance encadrée
Un contrat d'entretien préventif annuel peut être souscrit pour préserver la durée de vie du groupe. C'est ce suivi qui sécurise un groupe froid d'occasion sur le long terme.
-
Dépannage rapide
Des frigoristes interviennent en cas d'incident pour limiter toute rupture de la chaîne du froid. Sur un Reefer, une panne non traitée compromet directement la marchandise.
-
Conformité re-validée
Les plaques CSC et ATP sont réémises et le statut Cargo Worthy attribué après inspection par un organisme accrédité. L'unité reste apte au transport maritime et réglementé.
-
Démarche durable
Prolonger un Reefer existant économise plusieurs tonnes d'acier et un groupe froid neuf ; un équipement intensif en matière et en composants.
En détail
Options disponibles sur demande
Les options suivantes peuvent être intégrées sur les versions Occasion et Premier voyage selon disponibilité et cahier des charges : Rideau à lanières PVC, pack lumières LED, alarme personne enfermée, porte 1/3 - 2/3 avec poignée ouverture facile, mécanisme ouverture intérieure anti-panique, régulation automatique de l'hygrométrie, sol plat.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un Reefer d'occasion, la conformité couvre deux dimensions : la structure du conteneur et la performance thermique du groupe froid. Les points ci-dessous attestent chacun un aspect précis, inspection, aptitude au froid réglementé, identification, aptitude maritime, et garantissent qu'une unité réemployée tient encore la chaîne du froid.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
Inspection complète en dépôt
L'étanchéité est testée par projection d'eau, une mise en froid contrôlée et un document de conformité remis à la livraison. La performance thermique réelle est vérifiée avant la vente.
-
ATP / CAT-S re-validée
L'ATP, Accord Transport Périssables, est la réglementation européenne du transport sous température dirigée. La catégorie CAT-S, re-validée après inspection, certifie l'aptitude au transport de produits surgelés.
-
ISO 6346 et ISO 1161
Le code de marquage international et les coins de levage normalisés sont conservés d'origine. Le conteneur reste traçable et manipulable par tous les terminaux et verrous tournants.
-
CSC re-validée et Cargo Worthy
La plaque CSC, Convention pour la Sécurité des Conteneurs, est réémise après inspection, et le statut Cargo Worthy attribué. Ensemble, ils attestent l'aptitude au transport maritime continu.
-
Étanchéité
Étanche à l'air et à la lumière, joints contrôlés avant livraison.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 20 pieds Reefer d'occasion
Le 20 pieds Reefer d'occasion suit un marché secondaire actif, où retraits d'operateurs maritimes, demande européenne et coûts de remise en service s'entrecroisent.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
-
Demande de transport maritime frigorifique
Un ralentissement des exports alimentaires renvoie des unités vers le marché secondaire et pèse sur les prix.
-
Coût du groupe froid et du gaz réfrigérant
Sur l'occasion, la révision du groupe et la valeur du gaz du circuit pèsent autant que la valeur résiduelle du caisson.
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Tensions logistiques
Un manque d'espace en cour de retraitement ou un retard d'inspection ATP/CSC tend rapidement le stock disponible.
-
Frais en aval
Transit vers les dépôts, manutention adaptée au gabarit Reefer et recertification s'ajoutent au prix d'achat.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la livraison routière selon le département et l'état précis de l'unité réservée.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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