Conteneur 40 Pieds Open Top — Occasion
Disponible en version occasion, ce conteneur 40 pieds Open Top facilite le chargement de marchandises volumineuses avec 66 m3 et toit bachable en bon etat. Excellent rapport qualite-prix pour les grandes operations de construction et genie civil.
- Dimensions (Lxlxh)
- 12.2 m × 2.4 m × 2.6 m
- Surface
- 28,28 m²
- Volume
- 66 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
Des experts du métier pour vous accompagner dans votre besoin.
Livraison Express
Transport fiable et sécurisé — une équipe logistique dédiée à votre projet.
Tarif attractif
Des dépôts dans toute la France, près de chez vous.
Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 12,192 m × 2,438 m × 2,591 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 12,034 m × 2,350 m × 2,348 m |
| Passage de porte | 2,340 m × 2,280 m |
| Poids à vide | 3 880 kg |
| Charge utile | 26 600 kg |
| Volume | 66 m³ |
| Surface | 28,28 m² |
| Matériaux | Corten entièrement soudé |
| Type de plancher | Marine 28mm |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur Open Top |
| Référence (SKU) | conteneur-40-pieds-open-top-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Open Top d'occasion ?
Un conteneur Open Top est un conteneur à toit ouvrant : sa partie supérieure se retire pour charger la marchandise par le haut, à la grue. La mention « d'occasion » signifie que l'unité a déjà servi plusieurs cycles, puis a été reconditionnée ; révisée et remise en état en dépôt. Le format 40 pieds est le format long de la gamme.
Le caisson, en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, conserve sa structure renforcée d'origine. La bâche en polyester et les arcs amovibles sont inspectés ou remplacés en dépôt selon leur état. Le plancher en bois marine de 28 mm résiste aux charges roulantes lourdes.
Le format 40 pieds offre 66 m³ utiles sur 28,28 m² au sol, avec des portes arrière ouvrant à 270°. À un coût inférieur à celui du neuf, c'est une solution éprouvée pour le transport de marchandises hors-gabarit longues, dans les secteurs naval, ferroviaire, forestier et énergétique.
En détail
Open Top : à quoi sert un toit ouvrant ?
Un conteneur standard se charge uniquement par ses portes arrière. Toute marchandise plus haute que ces portes, poutre, machine, cuve, devient « hors-gabarit », ou OOG, pour Out Of Gauge : elle ne passe pas. C'est le problème que résout l'Open Top.
Son toit n'est pas une tôle fixe. Il se compose d'arcs métalliques amovibles et d'une bâche en polyester tendue par sangles. On retire les deux, et le caisson s'ouvre entièrement par le haut. Une grue, un pont roulant ou un palan y dépose alors la charge directement, sans la sectionner ni la faire passer par les portes.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 40 pieds Open Top d'occasion
Reconditionné, ce format long couvre la logistique hors-gabarit de grande longueur, à coût d'acquisition réduit.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Open Top d'occasion
Le 40 pieds Open Top d'occasion offre le format long du chargement par le haut à coût réduit. Les atouts ci-dessous montrent ce que la révision en dépôt garantit, bâche et structure comprises, et pourquoi ce grand format reste idéal pour les pièces hors-gabarit longues.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Tarif accessible
L'occasion représente une économie nette par rapport au 40 pieds neuf, sans rien perdre de la fonction toit ouvrant. L'écart de budget se reporte sur le projet.
-
Format long
66 m³ utiles offrent la capacité maximale du segment pour le transport de pièces hors-gabarit longues ; profilés, machines allongées, structures.
-
Caisson révisé en dépôt
La structure soudée 40 pieds est vérifiée, le plancher en bois marine inspecté et l'étanchéité contrôlée. L'unité est remise en état avant remise en circulation.
-
Bâche et arcs inspectés
La bâche et les arceaux sont contrôlés et remplacés s'ils sont dégradés, puis les sangles vérifiées. Le toit ouvrant retrouve son plein fonctionnement.
-
Démarche durable
Prolonger un caisson 40 pieds existant évite la fabrication d'une unité neuve. Sur un grand format, la matière d'acier économisée est d'autant plus significative.
-
Conformité re-validée
Le marquage ISO 6346 et la plaque CSC sont réémis après inspection ; la mention Cargo Worthy reste possible pour un usage maritime.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un Open Top d'occasion, la conformité couvre la structure du caisson et l'étanchéité du toit souple ; le point sensible de ce format. Les points ci-dessous attestent chacun un aspect précis, identification, levage, aptitude maritime, étanchéité, et garantissent qu'une unité réemployée reste sûre et protège son chargement.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; un code unique est apposé sur le conteneur. Il le rend traçable et reconnu dans tous les flux internationaux, même après reconditionnement.
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ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés restent manipulables et arrimables par tous les terminaux, sans usure fonctionnelle.
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Plaque CSC re-validée
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime ; la plaque est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure.
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Cargo Worthy
Ce niveau de qualité atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime international ; la garantie d'un réemploi fiable, pas d'un simple usage statique.
-
Étanchéité du toit
Les sangles sont inspectées, la bâche grand format remplacée si elle est dégradée et les arceaux vérifiés avant expédition. C'est ce contrôle qui assure la protection de la cargaison.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 40 pieds Open Top d'occasion
Le 40 pieds Open Top d'occasion suit un marché secondaire actif. La disponibilité dépend des arrivages de 40 pieds à toit ouvrant reconditionnés.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
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Demande de transport hors-gabarit long
Forte sur les segments démantèlement, mines, gaz et construction modulaire, qui privilégient l'occasion 40 pieds.
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Coût de l'acier Corten et de la bâche
Les matériaux du caisson et le remplacement de la bâche grand format en dépôt pèsent sur la cotation.
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Tensions logistiques maritimes
L'offre 40 pieds Open Top reconditionnée dépend des arrivages portuaires et des cycles industriels en aval.
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Frais en aval
Transport routier 40 pieds standard et manutention par grue lourde pour le chargement hors-gabarit.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la révision du caisson, l'inspection de la bâche et la livraison 40 pieds standard.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
Prochaine étape
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