Conteneur 40 Pieds Isotherme HC — Premier Voyage
Version premier voyage, ce conteneur 40 pieds Isotherme HC offre 65,6 m3 avec isolation renforcee et hauteur de 2,557 m en etat certifie neuf. Solution de qualite maximale pour les grandes capacites isothermes haute densite.
- Dimensions (Lxlxh)
- 12.2 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 26,5 m²
- Volume
- 65,6 m³
Sur Mesure
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Expertise
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Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 12,192 m × 2,438 m × 2,890 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 11,583 m × 2,294 m × 2,557 m |
| Passage de porte | 2,340 m × 2,585 m |
| Poids à vide | 4 650 kg |
| Charge utile | 29 350 kg |
| Volume | 65,6 m³ |
| Surface | 26,5 m² |
| Matériaux | Corten entièrement soudé |
| Type de plancher | Rail Aluminium |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC |
| Type | Conteneur Isotherme |
| Référence (SKU) | conteneur-40-pieds-isotherme-hc-premier-voyage |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Isotherme HC premier voyage ?
Un conteneur isotherme est un caisson entièrement isolé : ses parois ralentissent les échanges de chaleur entre la marchandise et l'extérieur. Il ne produit pas de froid ; il le conserve. La mention « HC », pour High Cube, désigne un format surélevé d'environ 30 cm par rapport au format standard. « Premier voyage » signifie qu'il s'agit d'une unité neuve, sortie d'usine après un seul trajet. C'est le format maximal de la gamme isolée.
Le caisson, en acier Corten, est entièrement soudé. L'acier Corten est un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine. L'isolation est assurée par des panneaux de mousse polyuréthane, une mousse isolante moulée entre deux parois, renforcés sur l'ensemble des parois. Le plancher à rails en T en aluminium offre une surface plane et drainante.
Le format 40 pieds HC libère 65,6 m³ utiles pour 29 350 kg de charge admissible, sur 26,5 m² au sol. Sa hauteur intérieure de 2,557 m, 30 cm de plus qu'un Isotherme 40 pieds standard, autorise la palettisation sur deux niveaux. C'est la référence du grand export logistique alimentaire et pharmaceutique sans contrainte d'alimentation.
En détail
Isotherme ou Reefer : quelle différence ?
L'isotherme et le Reefer appartiennent à la même famille frigorifique, mais reposent sur deux principes opposés. Le Reefer, conteneur réfrigéré, embarque un groupe froid actif : il produit lui-même du froid et maintient une température choisie, de −25 °C à +25 °C, voire −40 °C sur certains modèles 40 pieds HC. Il doit rester branché en permanence sur une alimentation électrique triphasée 380 V.
L'isotherme, lui, ne produit aucun froid. Il se contente de ralentir les échanges de chaleur grâce à son isolation renforcée et à la masse considérable de son caisson 40 pieds. Il fonctionne sans électricité et sans groupe froid à entretenir. Pour prolonger l'autonomie, on y ajoute des plaques eutectiques ; des accumulateurs de froid congelés à l'avance en chambre froide. Sur le 40 pieds HC, l'autonomie passive atteint 48 à 72 heures, ce qui couvre les flux d'export régional sans gestion d'alimentation.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 40 pieds Isotherme HC premier voyage
Le 40 pieds HC neuf est dédié au grand export logistique passif et aux flux multi-clients à conditionnement vertical.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Isotherme HC premier voyage
Le 40 pieds Isotherme HC neuf est le format de capacité maximale de la gamme isotherme : longueur 40 pieds, hauteur High Cube et isolation passive réunies. Les atouts ci-dessous expliquent ce que cette combinaison apporte au chargement et ce que l'absence de groupe froid change en autonomie et en coût.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Volume maximal isolé
65,6 m³ utiles, 2,557 m de hauteur intérieure, jusqu'à 22-23 palettes au sol empilées sur deux niveaux.
-
Hauteur supplémentaire
30 cm de plus qu'un Isotherme 40 pieds standard, pour la palettisation étagée et le conditionnement vertical multi-strates.
-
Aucune alimentation requise
Déploiement sur tout site, sans raccordement 380 V, sans groupe électrogène ni prise camion.
-
Maintenance proche de zéro
Aucun groupe froid à entretenir, aucun gaz réfrigérant, aucune pièce tournante. Cette reference sert a verifier l'aptitude du conteneur pour le transport, la manutention ou le stockage reglemente.
-
Compatible plaques eutectiques grand format
Autonomie de froid passif jusqu'à 48-72 heures selon la densité d'accumulateurs. Cette reference sert a verifier l'aptitude du conteneur pour le transport, la manutention ou le stockage reglemente.
-
Conformité d'origine
Marquage ISO 6346 et plaque CSC, gabarit High Cube pour le transport multimodal ; vérifier les hauteurs sur certaines routes basses.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un isotherme, la conformité couvre deux volets : l'aptitude maritime du caisson et sa performance d'isolation, mesurée par un coefficient normalisé. Les points ci-dessous précisent ce que chaque norme atteste concrètement, identification et étanchéité comprises.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; un code unique est apposé sur le conteneur. Il le rend traçable et reconnu dans tous les flux internationaux.
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ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés assurent la manutention et l'arrimage par tous les terminaux, sans adaptation.
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Plaque CSC
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime. La première inspection neuve est valable 5 ans.
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Agrément ATP en option
L'ATP est la réglementation européenne du transport sous température dirigée. La classe IN (coefficient d'isolation K ≤ 0,70 W/m²·K) ou IR (K ≤ 0,40 W/m²·K) est configurable selon le cahier des charges ; plus le coefficient K est bas, meilleure est l'isolation.
-
Étanchéité d'origine
Joints en caoutchouc neufs et barres de fermeture multipoints équipent les portes ouvrant à 270°. Cette étanchéité neuve conditionne directement la tenue thermique du caisson.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 40 pieds Isotherme HC premier voyage
Le 40 pieds Isotherme HC neuf est un produit du commerce maritime spécialisé. Son prix dépend du marché de l'isolation polyuréthane à grande surface et de la disponibilité des caissons Reefer HC convertibles en sortie d'usine.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
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Demande sur le grand export du froid
La croissance de la distribution alimentaire multi-clients et de la pharmaceutique grand volume sans alimentation soutient la demande sur le 40 pieds HC.
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Coût des matériaux d'isolation
La mousse polyuréthane appliquée sur la grande surface des parois HC suit les cycles des matières premières ; la réglementation F-gas, qui encadre les gaz fluorés, pèse aussi sur les agents gonflants.
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Tensions logistiques maritimes
La conversion de Reefer HC en isotherme dépend des arrivages portuaires, plus restreints que sur le 40 pieds standard.
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Frais en aval
Transport routier 40 pieds HC avec vérification du gabarit pont et tunnel sur certaines routes basses ; un transport surbaissé peut être requis.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la livraison routière 40 pieds HC adaptée et la mise à disposition sur dépôt.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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