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CWCargo Worthy
Certifié
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5,0
Conteneur 20 Pieds Pallet Wide — Occasion
À partir de
2 040,00 €*
TTC
Prix indicatif selon la disponibilité et le dépôt
Disponible en version occasion, ce conteneur 20 pieds Pallet Wide offre 34,4 m3 et une largeur interieure elargie permettant 14 a 15 europalettes. Excellent rapport qualite-prix pour les operations logistiques europeennes.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.6 m
- Surface
- 14,3 m²
- Volume
- 34,4 m³
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Tarif attractif
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Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,898 m × 2,440 m × 2,393 m |
| Passage de porte | 2,400 m × 2,280 m |
| Poids à vide | 2 400 kg |
| Charge utile | 28 000 kg |
| Volume | 34,4 m³ |
| Surface | 14,3 m² |
| Matériaux | Acier Corten |
| Type de plancher | Bois Marine |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur Pallet Wide |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-pallet-wide-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Avec un entretien minimal, un conteneur en acier Corten a une durée de vie de 20 à 30 ans. Les 1er voyage offrent la meilleure longévité.
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Oui, peinture RAL, portes supplémentaires, fenêtres, isolation et électrification. Contactez-nous pour un devis sur mesure.
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Oui. Nous proposons des conteneurs premier voyage, des conteneurs d'occasion contrôlés et des solutions aménagées, avec livraison partout en France.
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Virement bancaire, carte bancaire et autres moyens de paiement validés au devis. PayPal et le paiement en 3 fois sans frais ne sont pas proposés.
Conteneur 20 Pieds Pallet Wide — Occasion
Prix sur devis
Définition
Qu'est-ce qu'un conteneur Pallet Wide ?
La famille Pallet Wide regroupe les conteneurs conçus pour mieux exploiter la largeur intérieure avec des palettes Europe. Elle répond aux flux où chaque emplacement palette compte.
Lire la suite
Le format conserve une logique de conteneur maritime, avec une structure robuste et des portes arrière. Sa valeur vient surtout de l’optimisation du plancher disponible pour les marchandises palettisées.
Le choix dépend du type de palettes, du volume à charger et de la fréquence des rotations. Il faut vérifier la compatibilité avec le site, les moyens de manutention et la disponibilité du format.
-
Optimisation palette
Optimisation palette
Le Pallet Wide limite les pertes d’espace avec des palettes Europe. Il devient pertinent quand le plancher doit être exploité au plus juste.
-
Flux logistiques
Flux logistiques
Ce format sert les entrepôts, distributeurs et flux répétitifs. Il facilite une organisation plus lisible du chargement.
-
Compatibilité à valider
Compatibilité à valider
La largeur utile doit être rapprochée du type de palette et du moyen de manutention. Le devis doit cadrer ce besoin avant commande.
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Pallet Wide d'occasion ?
Un conteneur Pallet Wide est un conteneur maritime à largeur intérieure élargie : 2,44 m, contre 2,35 m sur un Dry classique. La mention « occasion » désigne une unité reconditionnée ; un caisson déjà exploité, révisé et contrôlé en dépôt avant remise en circulation. Le format 20 pieds est le format intermédiaire de la gamme.
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La largeur élargie permet d'accueillir 11 palettes Europe, à un coût accessible par rapport au modèle premier voyage, c'est-à-dire neuf. La structure en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, conserve son intégrité d'origine. Les joints, les barres de fermeture et le plancher sont inspectés, et remplacés en cas de dégradation.
Au format 20 pieds reconditionné, l'unité préserve 34,4 m³ utiles et 28 000 kg de charge utile. C'est une solution éprouvée pour la distribution palette pan-européenne à coût accessible.
Cotes en millimètres · vue en perspectiveDimensions du modèle
Volume utile et accès au contenu
- Passage de porte (l × h)
- 2,400 m × 2,280 m
- Intérieur (L × l × H)
- 5,898 m × 2,440 m × 2,393 m
Les cotes utiles servent à définir le plan de chargement ou l’implantation des équipements. Réservez les dégagements nécessaires à la circulation, aux manipulations et à la maintenance selon votre usage.
Masse et répartition des charges
Vérifiez la masse totale, les charges ponctuelles et leur répartition, ainsi que la compatibilité du matériel de manutention. Le volume disponible ne détermine pas la charge admissible : les masses de référence figurent dans le tableau technique.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Gabarit extérieur
Dimensions extérieures et implantation
- Extérieur (L × l × H)
- 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m
Ces dimensions décrivent l’encombrement du conteneur. L’ouverture des portes, les raccordements et les interventions peuvent demander un espace supplémentaire autour de l’unité.
La zone de déchargement dépend du véhicule et du moyen de levage. Elle doit être étudiée séparément de l’emplacement final du conteneur.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Consulter le guide des dimensions
Cotes en millimètres · vue en perspectiveLe choix de l’état
Premier voyage ou occasion ?
L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.
Premier voyage : quel état ?
Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.
C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.
Occasion : pour quels usages ?
Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.
Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.
Que vérifier avant l’achat ?
- Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
- Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
- Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.
Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.
Budget : que faut-il comparer ?
À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.
À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.
En détail
Pourquoi un conteneur Pallet Wide charge-t-il plus de palettes ?
La palette Europe, la palette standard du continent, mesure 800 × 1200 mm. Un conteneur Dry classique a une largeur intérieure de 2,35 m. Cette largeur ne laisse pas la place d'aligner les palettes dans leur orientation la plus dense : on perd de l'espace à chaque rangée.
Le Pallet Wide élargit la largeur intérieure à 2,44 m, soit 9 cm de plus. Ce gain paraît minime, mais il suffit pour ranger les palettes Europe sans espace perdu. Un 20 pieds Pallet Wide accueille ainsi 11 palettes au lieu de 10 ; 10 % de capacité en plus, sans aucun surcoût de transport.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Pallet Wide d'occasion
Le 20 pieds reconditionné sert la distribution palette Europe économique : 11 palettes accessibles directement, une de plus qu'un Dry classique. Quatre usages l'exploitent :
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Pallet Wide d'occasion
Le 20 pieds Pallet Wide d'occasion conserve la largeur élargie, l'atout qui fait charger une palette de plus, à coût réduit. Les atouts ci-dessous montrent ce que la révision en dépôt garantit et pourquoi le gain de remplissage reste intact après reconditionnement.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Tarif accessible, 11 palettes
Tarif accessible, 11 palettes
L'occasion représente une économie significative par rapport au neuf, sans rien perdre de la largeur intérieure de 2,44 m qui loge 11 palettes Europe.
-
Une palette de plus qu'un Dry classique
Une palette de plus qu'un Dry classique
La largeur élargie offre 10 % de capacité palettisée supplémentaire, intégralement conservée après reconditionnement.
-
Caisson acier Corten révisé
Caisson acier Corten révisé
La structure soudée est vérifiée et le plancher en bois marine inspecté avant remise. L'unité est remise en état, pas vendue telle quelle.
-
Joints et barres de fermeture inspectés
Joints et barres de fermeture inspectés
Les joints et les barres sont contrôlés et remplacés s'ils sont dégradés, puis l'étanchéité testée avant livraison.
-
Démarche écoresponsable
Démarche écoresponsable
Prolonger un Pallet Wide existant évite la fabrication d'une unité neuve et économise plusieurs tonnes d'acier.
-
Conformité re-validée
Conformité re-validée
Les plaques ISO 6346 et CSC sont contrôlées et la mention Cargo Worthy reste possible pour l'usage maritime continu.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un Pallet Wide d'occasion, la conformité couvre la structure et l'étanchéité du caisson, re-vérifiées en dépôt avant la vente. Les points ci-dessous attestent chacun un aspect précis, identification, aptitude maritime, étanchéité, verrouillage, et garantissent une unité réemployée fiable.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346 et ISO 1161
ISO 6346 et ISO 1161
Le marquage d'identification et les coins de levage normalisés sont conservés d'origine. Le conteneur reste traçable et manipulable par tous les terminaux.
-
CSC re-validée
CSC re-validée
La plaque de conformité, Convention pour la Sécurité des Conteneurs, est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure.
-
Cargo Worthy
Cargo Worthy
Cette mention atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime ; la garantie d'un réemploi fiable, pas d'un simple usage statique.
-
Étanchéité
Étanchéité
Les joints en caoutchouc sont inspectés ou remplacés et les barres de fermeture testées. L'étanchéité du caisson est rétablie avant livraison.
-
Verrouillage
Verrouillage
Les barres multipoints sont rendues opérationnelles sur les portes ouvrant à 270°. La fermeture sécurisée du caisson est vérifiée.
Comprendre le prix
Du prix du conteneur au coût livré
Le prix n’est pas fixé pour l’année : il peut évoluer d’une semaine à l’autre. Le format, l’état, les équipements et la disponibilité au moment de votre demande interviennent dans la cotation.
- La demande de transport maritime
Lorsque davantage de conteneurs restent en circulation pour transporter des marchandises, l’offre disponible à la vente peut diminuer. Cette disponibilité influe sur les tarifs.
- Les tensions logistiques
Une perturbation portuaire, une modification des routes maritimes ou un décalage des retours peut affecter les stocks disponibles et leur localisation.
- Le dépôt et les frais d’acheminement
La localisation du conteneur et sa destination influencent le coût livré. Un modèle disponible dans un dépôt éloigné n’entraîne pas le même transport jusqu’à votre site.
Les facteurs propres à ce modèle
Le 20 pieds Pallet Wide d'occasion suit un marché secondaire actif. Sa disponibilité dépend des cycles d'arrivage de caissons à largeur élargie reconditionnés.
Quatre facteurs orientent la cotation observée :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
- Demande logistique palettisée pan-européenne : Forte sur les grossistes, le textile, le recyclage et le brassicole qui privilégient l'occasion 20 pieds.
- Coût de l'acier Corten et de la quincaillerie : Matériaux d'origine et remplacement des joints et des barres en dépôt. Ce repere permet de confirmer la compatibilite avec le site, la marchandise et les moyens de manutention prevus.
- Tensions logistiques maritimes : L'offre Pallet Wide reconditionnée dépend des cycles d'arrivage portuaire. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.
- Frais en aval : Transport routier 20 pieds standard, manutention équivalente à celle d'un Dry. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis intègre la révision du caisson et la livraison routière standard.
Trois postes à préciser au devis
La cotation est établie au moment de votre demande. Elle précise les prestations incluses et ses conditions de validité.
- Le conteneur et ses optionsFormat, état, ouvertures et équipements demandés. À dimensions proches, deux configurations peuvent avoir des prix différents.
- Le transport jusqu’au siteDépôt de départ, adresse de livraison, distance et véhicule adapté aux accès.
- Le déchargement et la mise en placeLe moyen de manutention dépend du terrain, des accès et de la position finale. Livraison et déchargement doivent être explicitement prévus au devis.
Transmettez la commune de livraison, des photos de l’accès, l’emplacement prévu et la date souhaitée pour chiffrer ces prestations.
Préparer l’accès et le déchargementComparer pour une raison précise
Quelle contrainte oriente votre choix ?
Besoin de hauteur utile
Comparez les cotes d’un High Cube, y compris le passage des portes et le gabarit extérieur.
Conteneurs High CubeChargement par le côté
L’Open Side permet d’étudier un accès latéral. Vérifiez la largeur réellement dégagée et l’espace pour ouvrir les portes.
Conteneurs Open SideContenu sensible à la température
Définissez la température, le produit à conserver et les conditions d’exploitation avant de choisir une solution frigorifique.
Conteneurs FrigorifiquesLivraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
Des conteneurs pour préserver ce qui compte
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