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Conteneur 20 Pieds BULK — Occasion
Prix sur devis
Conteneur BULK 20 pieds d'occasion, controle pour le stockage et le transport de vrac sec.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.6 m
- Surface
- 13,8 m²
- Volume
- 33,0 m³
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,898 m × 2,350 m × 2,393 m |
| Passage de porte | 2,340 m × 2,280 m |
| Poids à vide | 2 400 kg |
| Charge utile | 28 080 kg |
| Volume | 33,0 m³ |
| Surface | 13,8 m² |
| Matériaux | Acier Corten |
| Type de plancher | Bois / Revêt. Alim |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur BULK |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-bulk-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Avec un entretien minimal, un conteneur en acier Corten a une durée de vie de 20 à 30 ans. Les 1er voyage offrent la meilleure longévité.
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Oui, peinture RAL, portes supplémentaires, fenêtres, isolation et électrification. Contactez-nous pour un devis sur mesure.
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Oui. Nous proposons des conteneurs premier voyage, des conteneurs d'occasion contrôlés et des solutions aménagées, avec livraison partout en France.
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Virement bancaire, carte bancaire et autres moyens de paiement validés au devis. PayPal et le paiement en 3 fois sans frais ne sont pas proposés.
Conteneur 20 Pieds BULK — Occasion
Prix sur devis
Définition
Qu'est-ce qu'un conteneur BULK ?
La famille Bulk répond aux marchandises transportées ou stockées en vrac. Elle concerne les produits secs qui ne sont pas conditionnés en palettes ou colis classiques.
Le choix dépend du type de matière, du mode de remplissage et du mode de vidange. Ces contraintes changent la façon d’exploiter le conteneur.
Un conteneur Bulk doit être cadré selon le produit réellement stocké. La densité, l’écoulement et les accès techniques influencent le devis.
-
Marchandise en vrac
Marchandise en vrac
Le Bulk répond aux matières sèches non palettisées. Il facilite les flux où le conditionnement classique n’est pas adapté.
-
Remplissage et vidange
Remplissage et vidange
Le mode d’entrée et de sortie de la matière doit être étudié. Il conditionne le bon format.
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds BULK d'occasion ?
Le conteneur 20 pieds BULK est un conteneur maritime conçu pour le vrac sec ; des matières solides non emballées comme les céréales, les granules plastiques ou le sable. Le toit porte des trappes de chargement : le produit entre par le haut, par gravité, depuis un silo ou une trémie. Les portes arrière, ouvrant à 270°, servent au déchargement. La mention « occasion » désigne une unité d'occasion contrôlée, ayant déjà servi et contrôlée avant remise en vente.
Lire la suite
Le caisson est en acier Corten ; un acier auto-patinable qui résiste seul à la corrosion. Le plancher en bois reçoit un revêtement de qualité alimentaire, adapté aux produits agroalimentaires. L'unité offre 33 m³ utiles intérieurs pour 28 080 kg de charge utile.
Pour une version Occasion, National Conteneur reprend cette base technique comme référence, puis qualifie chaque unité selon son état réel : structure, étanchéité, portes, plancher, marquages, documents et équipements propres à la famille produit. Les informations techniques restent donc celles du modèle, tandis que l'état cosmétique, la disponibilité et les certificats dépendent du lot proposé.
Cotes en millimètres · vue en perspectiveDimensions du modèle
Volume utile et accès au contenu
- Passage de porte (l × h)
- 2,340 m × 2,280 m
- Intérieur (L × l × H)
- 5,898 m × 2,350 m × 2,393 m
Les cotes utiles servent à définir le plan de chargement ou l’implantation des équipements. Réservez les dégagements nécessaires à la circulation, aux manipulations et à la maintenance selon votre usage.
Masse et répartition des charges
Vérifiez la masse totale, les charges ponctuelles et leur répartition, ainsi que la compatibilité du matériel de manutention. Le volume disponible ne détermine pas la charge admissible : les masses de référence figurent dans le tableau technique.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Gabarit extérieur
Dimensions extérieures et implantation
- Extérieur (L × l × H)
- 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m
Ces dimensions décrivent l’encombrement du conteneur. L’ouverture des portes, les raccordements et les interventions peuvent demander un espace supplémentaire autour de l’unité.
La zone de déchargement dépend du véhicule et du moyen de levage. Elle doit être étudiée séparément de l’emplacement final du conteneur.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Consulter le guide des dimensions
Cotes en millimètres · vue en perspectiveLe choix de l’état
Premier voyage ou occasion ?
L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.
Premier voyage : quel état ?
Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.
C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.
Occasion : pour quels usages ?
Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.
Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.
Que vérifier avant l’achat ?
- Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
- Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
- Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.
Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.
Budget : que faut-il comparer ?
À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.
À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.
En détail
Conteneur BULK ou Citerne : quelle différence ?
Les deux conteneurs servent le transport en vrac, mais pour des matières opposées. La Citerne maritime transporte des liquides ou des gaz : elle est équipée d'une cuve en acier, de vannes et de manomètres. Le BULK transporte du vrac sec, solide, en poudre ou en granules, dans un caisson classique muni de trappes sur le toit.
Le choix dépend donc de la matière. Un liquide alimentaire ou chimique exige une Citerne. Des céréales, du ciment ou des granules plastiques exigent un BULK : le chargement par gravité depuis un silo et le déchargement par les portes arrière, par gravité ou par aspiration pneumatique, sont propres à ce format.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds BULK d'occasion
Le BULK 20 pieds sert tous les flux de vrac sec qui se chargent depuis un silo et se déchargent en masse.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au bénéfice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds BULK d'occasion
Le 20 pieds Bulk d'occasion contrôlé est conçu pour un circuit complet de manutention du vrac sec, du silo au point de livraison. Les atouts ci-dessous expliquent ce que chaque équipement apporte, trappes, plancher, capacité, et pourquoi ce format supprime l'étape coûteuse de l'ensachage.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident à comparer le produit avec une alternative moins spécialisée ou un état différent.
-
Trappes de chargement sur le toit
Trappes de chargement sur le toit
Les trappes de toiture reçoivent le vrac par gravité, directement depuis un silo ou une trémie. Le remplissage est rapide et sans manipulation du produit.
-
Portes arrière ouvrant à 270°
Portes arrière ouvrant à 270°
Les doubles battants se rabattent complètement pour le déchargement par gravité ou par aspiration pneumatique, selon la matière transportée.
-
Plancher bois à revêtement alimentaire
Plancher bois à revêtement alimentaire
Le revêtement du plancher est conforme au contact alimentaire. Le conteneur transporte des denrées agroalimentaires en vrac sans risque de contamination.
-
Volume utile 33 m³
Volume utile 33 m³
La capacité est équivalente à celle d'un conteneur sec classique. Les équipements de vrac n'entament pas le volume disponible.
-
Charge utile 28 080 kg
Charge utile 28 080 kg
Ce tonnage élevé est adapté aux matières denses comme le ciment, les granules ou les minerais en vrac.
-
Caisson acier Corten
Caisson acier Corten
La structure en acier auto-patinable garantit la robustesse maritime, conforme aux normes ISO 6346 et CSC.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un conteneur Bulk, la conformité couvre la structure du caisson et, point spécifique, l'étanchéité des trappes, qui doivent retenir le vrac sec et le protéger de l'humidité. Les normes ci-dessous attestent chacune un aspect précis et garantissent un transport de vrac sûr.
Les points ci-dessous précisent le rôle concret de chaque norme ou dispositif de sécurité. Ils indiquent ce que le conteneur garantit à l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346 et ISO 1161
ISO 6346 et ISO 1161
Le marquage d'identification et les coins de levage normalisés rendent le conteneur traçable et manipulable pour le transport multimodal.
-
Plaque CSC
Plaque CSC
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude de la structure au transport maritime.
-
Étanchéité des trappes
Étanchéité des trappes
Des joints contrôlés équipent les trappes de toit, avec une fermeture verrouillable. C'est cette étanchéité qui protège le vrac sec de la pluie et le retient en transit.
-
Conformité agroalimentaire
Conformité agroalimentaire
Le revêtement du plancher est conforme au transport de denrées. Il autorise le contact direct avec des produits alimentaires en vrac.
Comprendre le prix
Du prix du conteneur au coût livré
Le prix n’est pas fixé pour l’année : il peut évoluer d’une semaine à l’autre. Le format, l’état, les équipements et la disponibilité au moment de votre demande interviennent dans la cotation.
- La demande de transport maritime
Lorsque davantage de conteneurs restent en circulation pour transporter des marchandises, l’offre disponible à la vente peut diminuer. Cette disponibilité influe sur les tarifs.
- Les tensions logistiques
Une perturbation portuaire, une modification des routes maritimes ou un décalage des retours peut affecter les stocks disponibles et leur localisation.
- Le dépôt et les frais d’acheminement
La localisation du conteneur et sa destination influencent le coût livré. Un modèle disponible dans un dépôt éloigné n’entraîne pas le même transport jusqu’à votre site.
Les facteurs propres à ce modèle
Le 20 pieds BULK d'occasion contrôlé est un produit spécialisé du commerce maritime. Sa cotation reflète la spécialisation des trappes de toit et du revêtement alimentaire, en plus de l'état du caisson.
Quatre leviers orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis à l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilité et les frais de livraison.
- Demande de transport de vrac sec international : Les flux agroalimentaires et plasturgiques soutiennent durablement la demande.
- Coût de l'acier Corten et des équipements : Le caisson, les trappes de toit et le revêtement alimentaire pèsent sur le prix du produit.
- Tensions logistiques maritimes : L'offre de BULK reste plus restreinte que celle des conteneurs secs classiques.
- Frais en aval : Transport routier 20 pieds standard et infrastructure silo ou trémie nécessaire au chargement.
Les prix varient selon l'état contrôlé, la disponibilité du lot, les documents fournis et les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la livraison routière et la mise à disposition sur dépôt.
Trois postes à préciser au devis
La cotation est établie au moment de votre demande. Elle précise les prestations incluses et ses conditions de validité.
- Le conteneur et ses optionsFormat, état, ouvertures et équipements demandés. À dimensions proches, deux configurations peuvent avoir des prix différents.
- Le transport jusqu’au siteDépôt de départ, adresse de livraison, distance et véhicule adapté aux accès.
- Le déchargement et la mise en placeLe moyen de manutention dépend du terrain, des accès et de la position finale. Livraison et déchargement doivent être explicitement prévus au devis.
Transmettez la commune de livraison, des photos de l’accès, l’emplacement prévu et la date souhaitée pour chiffrer ces prestations.
Préparer l’accès et le déchargementComparer pour une raison précise
Quelle contrainte oriente votre choix ?
Besoin de hauteur utile
Comparez les cotes d’un High Cube, y compris le passage des portes et le gabarit extérieur.
Conteneurs High CubeChargement par le côté
L’Open Side permet d’étudier un accès latéral. Vérifiez la largeur réellement dégagée et l’espace pour ouvrir les portes.
Conteneurs Open SideContenu sensible à la température
Définissez la température, le produit à conserver et les conditions d’exploitation avant de choisir une solution frigorifique.
Conteneurs FrigorifiquesLivraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
Des conteneurs pour préserver ce qui compte
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