Conteneur 20 Pieds Citerne — Occasion

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5 160,00 € TTC

Disponible en version occasion, ce conteneur 20 pieds Citerne pour liquides ou gazeux offre 26 000 litres de capacite avec systeme de soutirage haut et bas en bon etat. Excellent rapport qualite-prix pour les stockages liquides a budget maitrise.

Dimensions (Lxlxh)
6.1 m × 2.4 m × 2.6 m
Surface
Volume
26 000 L

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Conteneur 20 Pieds Citerne — Occasion
Conteneur 20 Pieds Citerne — Occasion
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      • Clim réversible
      • Modification électrique RJ45
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      • Accès PMR

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      Produits similaires

      Caractéristiques techniques

      Dimensions extérieures6,058 m × 2,438 m × 2,591 m
      Poids à vide3 420 kg
      Charge utile32 580 kg
      Volume26 000 L
      MatériauxCorten entièrement soudé + Cuve Acier
      CertificationsCSC ; Cargo Worthy
      TypeConteneur Citerne
      Référence (SKU)conteneur-20-pieds-citerne-occasion
      Conteneur 20 Pieds Citerne — Occasion Prix sur devis
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      Citerne ; Tank container

      Qu'est-ce qu'un conteneur Citerne ?

      Un conteneur Citerne ; tank container en anglais ; n'est pas un caisson : c'est une cuve cylindrique en acier inoxydable, logée à l'intérieur d'un cadre aux dimensions ISO standard. La cuve contient la marchandise ; le cadre, lui, reprend le gabarit et les coins de levage d'un conteneur classique.

      C'est cette double nature qui fait sa fonction. La cuve transporte en vrac ce qu'aucun conteneur fermé ne peut contenir proprement : des liquides, des gaz liquéfiés, des poudres fluides. Le cadre ISO, lui, rend cette cuve manipulable comme n'importe quel conteneur ; elle emprunte navires, trains et camions sans le moindre transvasement, là où une cuve nue exigerait à chaque étape un pompage.

      À la différence d'un IBC, le grand bidon plastique pour vrac, la citerne est conçue pour les volumes industriels et les produits réglementés : agroalimentaire, chimique, pétrolier. Sa cuve inox, ses agréments et ses sécurités sont dimensionnés pour le transport de matières dont le confinement ne tolère aucune défaillance.

      • Cuve inox

        Le cœur du conteneur est une cuve cylindrique en acier inoxydable. Elle transporte en vrac des liquides, des gaz liquéfiés ou des poudres fluides ; des marchandises qu'aucun caisson fermé ne contiendrait.
      • Cadre ISO

        La cuve est montée dans un cadre aux dimensions ISO standard. Elle voyage ainsi de navire à train puis à camion sans aucun transvasement, là où une cuve nue exigerait un pompage à chaque rupture de charge.
      • Produits réglementés

        Le tank container transporte des produits agroalimentaires, chimiques ou pétroliers. Le produit admis dépend de l'agrément de la cuve, qui encadre la nature des matières confiées.
      • Sécurité renforcée

        Contrairement à un simple IBC, la citerne est conçue pour les volumes industriels et les matières sensibles. Sa cuve, ses agréments et ses dispositifs de sécurité ne tolèrent aucune défaillance de confinement.

      Présentation

      Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Citerne d'occasion ?

      Le conteneur 20 pieds Citerne d'occasion est un conteneur maritime à cuve en acier intégrée, déjà exploité puis remis en état. Il transporte des liquides ou des gaz « en vrac » ; non emballés, directement dans la cuve. Son prix d'achat est inférieur à celui d'un modèle premier voyage neuf, pour une capacité identique.

      Avant la remise en vente, la cuve est révisée en dépôt : étanchéité testée, vannes inspectées ou remplacées, manomètres contrôlés. Le caisson en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste seul à la corrosion marine, conserve sa structure soudée d'origine. L'unité offre 26 000 litres de capacité utile et 32 580 kg de charge utile.

      En détail

      Quels produits peut-on transporter en citerne ?

      La citerne maritime transporte trois grandes catégories de liquides en vrac : les produits alimentaires (huiles, mélasses, moûts), les produits chimiques (solvants, lubrifiants, additifs) et les fluides à recycler. La cuve évite tout emballage intermédiaire et tout transvasement entre les modes de transport.

      Le transport de matières dangereuses obéit à deux réglementations. L'ADR, accord européen sur le transport routier de marchandises dangereuses, encadre les trajets par la route. L'IMDG, code maritime international des marchandises dangereuses, encadre les trajets par bateau. Une citerne d'occasion peut être requalifiée à ces normes selon la configuration de sa cuve et la matière transportée.

      Applications

      Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Citerne occasion

      Le 20 pieds reconditionné trouve sa place sur les flux de liquides en vrac où la maîtrise du coût d'achat prime, sans compromis sur la conformité réglementaire.

      Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.

      • Industrie alimentaire ; flux secondaires

        Huiles industrielles, sous-produits laitiers et mélasses entre sites de production et plateformes de conditionnement.

      • Industrie chimique de proximité

        Produits de nettoyage industriels, lubrifiants techniques et additifs pour formulations en flux régionaux.

      • Recyclage et matières secondaires

        Huiles usagées, solvants à régénérer et fluides industriels destinés à la valorisation.

      • Industrie viticole et brassicole

        Moûts, vins en vrac et malts liquides entre exploitations et chais de finition.

      Points forts

      Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Citerne d'occasion

      Sur une citerne, l'élément critique n'est pas le cadre mais la cuve ; son étanchéité conditionne tout. Les atouts ci-dessous montrent comment le reconditionnement en dépôt sécurise cette cuve et pourquoi une citerne d'occasion bien requalifiée offre la même fiabilité de confinement que le neuf, à coût réduit.

      Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.

      • Tarif accessible

        L'occasion représente une économie significative par rapport au neuf, sans renoncer à la cuve de 26 000 L intégrée ni à sa capacité.

      • Caisson et cuve révisés en dépôt

        La structure soudée est vérifiée, l'étanchéité de la cuve testée et les vannes inspectées. L'élément critique, la cuve, est contrôlé avant la vente.

      • Manomètres et raccords contrôlés

        Les manomètres et raccords sont contrôlés et remplacés en cas de dégradation, puis l'étanchéité requalifiée avant livraison.

      • Charge utile 32 580 kg préservée

        La capacité de charge est maintenue après reconditionnement, sans aucune correction structurelle. La citerne reste pleinement opérationnelle.

      • Démarche durable

        Prolonger une citerne existante évite la fabrication d'une cuve inox neuve ; un équipement particulièrement intensif en matière.

      • Conformité ISO 6346 et CSC re-validée

        Les plaques sont re-validées, et une requalification ADR ou IMDG reste possible selon l'usage prévu pour la cuve.

      Conformité

      Sécurité et conformité aux normes

      Sur une citerne d'occasion, la conformité couvre deux dimensions : l'aptitude maritime du cadre et, surtout, le confinement de la cuve, qui transporte parfois des matières dangereuses. Les points ci-dessous attestent chacun un aspect précis et garantissent une unité réemployée sûre.

      Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.

      • ISO 6346 et ISO 1161

        Le marquage d'identification et les coins de levage normalisés sont conservés d'origine. La citerne reste traçable et manipulable par tous les terminaux.

      • CSC re-validée

        La plaque de la Convention pour la Sécurité des Conteneurs est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure.

      • Cargo Worthy

        Ce classement d'occasion atteste, sur demande, l'aptitude au transport maritime international ; la garantie d'un réemploi fiable.

      • ADR et IMDG re-qualifiables

        Ces réglementations encadrent le transport de matières dangereuses par route et par mer. La requalification reste possible selon l'usage et la configuration de la cuve.

      • Sécurité cuve

        L'étanchéité est testée, les joints inspectés ou remplacés et la pression de service requalifiée. Le confinement, l'enjeu vital d'une citerne, est re-vérifié avant livraison.

      Tarification

      Quel est le prix d'un conteneur 20 pieds Citerne d'occasion

      Le 20 pieds Citerne d'occasion suit un marché secondaire restreint : la disponibilité dépend des cycles d'arrivage de cuves reconditionnées et certifiées.

      Quatre leviers orientent les variations de prix :

      Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.

      • Demande en marché secondaire

        Les flux alimentaires secondaires, le recyclage et la viticulture privilégient l'occasion pour la maîtrise du coût d'achat.

      • Coût de l'acier Corten et de la cuve

        Matériaux d'origine valorisés, surcoût lié au remplacement éventuel des vannes, joints et manomètres en dépôt.

      • Tensions logistiques maritimes

        L'offre de citernes reconditionnées dépend des cycles d'arrivage portuaire spécifiques. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.

      • Frais en aval

        Transport routier 20 pieds standard et requalification ADR ou IMDG selon l'usage prévu.

      Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.

      Le devis du jour intègre la révision du caisson, l'inspection de la cuve et la livraison routière standard.

      Livraison

      Livraison & logistique

      National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.

      • 1-3 semaines

        Livraison nationale

        Camion porte-conteneur avec dépose à plat sur site préparé.

        Zones France métropolitaine

      • Sur devis

        Site complexe

        Grue mobile dédiée pour les sites à accès difficile ou pose en hauteur.

        Zones France métropolitaine

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