Conteneur 40 Pieds Citerne — Premier Voyage

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Version premier voyage, ce conteneur 40 pieds Citerne offre 45 000 a 47 000 litres pour le transport et stockage de tous types de liquides ou gazeux en etat certifie neuf. La solution de qualite maximale pour les grands volumes de stockage liquide.

Dimensions (Lxlxh)
12.2 m × 2.4 m × 2.6 m
Surface
Volume
45 000 L à 47 000 L

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Conteneur 40 Pieds Citerne — Premier Voyage
Conteneur 40 Pieds Citerne — Premier Voyage
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    Conformité

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      • Barreaudage
      • Volet roulant
      • Clim réversible
      • Modification électrique RJ45
      • Peinture sol alimentaire
      • Accès PMR

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      Produits similaires

      Caractéristiques techniques

      Dimensions extérieures12,192 m × 2,438 m × 2,591 m
      Poids à vide12 500 kg
      Charge utile17 630 kg
      Volume45 000 L à 47 000 L
      MatériauxCorten entièrement soudé + Cuve Acier
      CertificationsCSC
      TypeConteneur Citerne
      Référence (SKU)conteneur-40-pieds-citerne-premier-voyage
      Conteneur 40 Pieds Citerne — Premier Voyage Prix sur devis
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      Citerne ; Tank container

      Qu'est-ce qu'un conteneur Citerne ?

      Un conteneur Citerne ; tank container en anglais ; n'est pas un caisson : c'est une cuve cylindrique en acier inoxydable, logée à l'intérieur d'un cadre aux dimensions ISO standard. La cuve contient la marchandise ; le cadre, lui, reprend le gabarit et les coins de levage d'un conteneur classique.

      C'est cette double nature qui fait sa fonction. La cuve transporte en vrac ce qu'aucun conteneur fermé ne peut contenir proprement : des liquides, des gaz liquéfiés, des poudres fluides. Le cadre ISO, lui, rend cette cuve manipulable comme n'importe quel conteneur ; elle emprunte navires, trains et camions sans le moindre transvasement, là où une cuve nue exigerait à chaque étape un pompage.

      À la différence d'un IBC, le grand bidon plastique pour vrac, la citerne est conçue pour les volumes industriels et les produits réglementés : agroalimentaire, chimique, pétrolier. Sa cuve inox, ses agréments et ses sécurités sont dimensionnés pour le transport de matières dont le confinement ne tolère aucune défaillance.

      • Cuve inox

        Le cœur du conteneur est une cuve cylindrique en acier inoxydable. Elle transporte en vrac des liquides, des gaz liquéfiés ou des poudres fluides ; des marchandises qu'aucun caisson fermé ne contiendrait.
      • Cadre ISO

        La cuve est montée dans un cadre aux dimensions ISO standard. Elle voyage ainsi de navire à train puis à camion sans aucun transvasement, là où une cuve nue exigerait un pompage à chaque rupture de charge.
      • Produits réglementés

        Le tank container transporte des produits agroalimentaires, chimiques ou pétroliers. Le produit admis dépend de l'agrément de la cuve, qui encadre la nature des matières confiées.
      • Sécurité renforcée

        Contrairement à un simple IBC, la citerne est conçue pour les volumes industriels et les matières sensibles. Sa cuve, ses agréments et ses dispositifs de sécurité ne tolèrent aucune défaillance de confinement.

      Présentation

      Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Citerne premier voyage ?

      Le conteneur 40 pieds Citerne est le format long du transport de liquides en vrac. « En vrac » signifie sans emballage : le liquide ou le gaz est chargé directement dans une cuve en acier intégrée. La mention « premier voyage » désigne une unité neuve, qui n'a fait qu'un seul trajet de positionnement avant sa mise en vente.

      La cuve longue offre une capacité utile de 45 000 à 47 000 litres, logée dans un caisson en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste seul à la corrosion marine, au format ISO 40 pieds. La charge utile s'établit à 17 630 kg : une valeur réduite par le poids structurel de la cuve, à mettre en regard du volume considérable.

      En détail

      Quels produits peut-on transporter en citerne ?

      La citerne maritime transporte trois grandes catégories de liquides en vrac : les produits alimentaires (huiles végétales, sirops, mélasses), les produits chimiques (solvants, additifs, matières de formulation) et certains fluides pétrochimiques. La cuve évite tout emballage intermédiaire et tout transvasement entre les modes de transport.

      Le transport de matières dangereuses obéit à deux réglementations. L'ADR, accord européen sur le transport routier de marchandises dangereuses, encadre les trajets par la route. L'IMDG, code maritime international des marchandises dangereuses, encadre les trajets par bateau. Une citerne peut être conforme à ces normes selon la configuration de sa cuve et la matière transportée.

      Applications

      Les utilisations d'un conteneur 40 pieds Citerne neuf

      Le format long 40 pieds neuf sert les flux de liquides en vrac longue distance, là où la capacité maximale doit se conjuguer avec la conformité internationale.

      Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.

      • Industrie alimentaire grand format

        Huiles végétales d'export, sirops industriels, mélasses pour fermentation et sous-produits laitiers en flux internationaux.

      • Pétrochimie longue distance

        Produits dérivés du pétrole, additifs chimiques et fluides spéciaux conformes IMDG pour le transport maritime.

      • Chimie industrielle d'export

        Solvants techniques, produits de formulation et matières premières liquides destinés aux usines outre-mer.

      • Industrie pharmaceutique en vrac

        Matières premières liquides, intermédiaires de synthèse et principes actifs en flux internationaux.

      Points forts

      Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Citerne premier voyage

      Le 40 pieds Citerne neuf offre la capacité maximale du segment pour le transport de liquides en vrac. Les atouts ci-dessous expliquent ce que la cuve longue et le cadre ISO apportent, volume, multimodalité, sécurité, et ce qui distingue une citerne d'un simple récipient industriel.

      Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.

      • Cuve acier intégrée 45 000 à 47 000 L

        La cuve inox longue offre la capacité maximale du segment maritime pour le transport de liquides en vrac sur de longs trajets.

      • Format ISO 40 pieds

        Le cadre ISO rend la citerne empilable en cale et compatible avec le transport long-courrier. La marchandise voyage sans aucun transvasement.

      • Vannes et manomètres d'origine

        Le chargement, le déchargement et le contrôle de pression et de niveau s'opèrent sur toute la longueur du format 40 pieds.

      • Conformité ADR / IMDG possible

        Selon la configuration de la cuve et les certifications associées, la citerne transporte des matières dangereuses, par route comme par mer.

      • Caisson Corten et cuve soudés

        La structure en acier et la cuve soudée garantissent la robustesse maritime, conforme aux normes ISO 6346 et CSC.

      • Conteneur ISO complet

        C'est un véritable conteneur de transport multimodal long-courrier ; et non un simple récipient industriel cantonné à un usage local.

      Conformité

      Sécurité et conformité aux normes

      Sur une citerne, la conformité couvre deux dimensions : l'aptitude maritime du cadre et, surtout, le confinement de la cuve, qui transporte parfois des matières dangereuses. Les normes ci-dessous attestent chacune un aspect précis et garantissent un transport de liquides en vrac sûr.

      Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.

      • ISO 6346

        Norme de marquage et d'identification ; un code unique rend la citerne traçable dans tous les flux maritimes internationaux.

      • ISO 1161

        Norme des coins de levage en acier moulé ; ces points de manutention sont compatibles avec tous les terminaux, sans adaptation.

      • Plaque CSC

        La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime. La première inspection est valable 5 ans.

      • ADR et IMDG

        Ces réglementations encadrent le transport de matières dangereuses par route et par mer. La conformité est possible selon la configuration de la cuve longue et la matière transportée.

      • Sécurité cuve longue

        La pression de service est contrôlée, les vannes anti-débordement et les joints d'étanchéité d'origine testés. Le confinement, l'enjeu vital, est garanti dès la livraison.

      Tarification

      Quel est le prix d'un conteneur 40 pieds Citerne premier voyage

      Le 40 pieds Citerne neuf est un produit ultra-spécialisé du commerce maritime : sa cotation suit les cycles de fabrication des cuves longues et la disponibilité limitée des unités conformes ADR ou IMDG.

      Quatre leviers orientent les variations de prix :

      Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.

      • Demande de transport en grand volume

        La croissance des exports alimentaires, chimiques et pharmaceutiques soutient durablement la demande de citernes 40 pieds.

      • Coût de l'acier Corten et de la cuve longue

        Le caisson 40 pieds, la cuve soudée grand format, les vannes et les manomètres pèsent fortement sur le prix d'usine.

      • Tensions logistiques maritimes

        L'offre de citernes 40 pieds reste très limitée et concentrée sur quelques fabricants spécialisés.

      • Frais en aval

        Transport routier 40 pieds sur semi-remorque dédiée et certifications ADR pour le chargement.

      Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.

      Le devis du jour intègre la livraison routière 40 pieds et la mise à disposition sur dépôt.

      Livraison

      Livraison & logistique

      National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.

      • 1-3 semaines

        Livraison nationale

        Camion porte-conteneur avec dépose à plat sur site préparé.

        Zones France métropolitaine

      • Sur devis

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