Conteneur 20 Pieds Hard Top HC — Premier Voyage
Version premier voyage, ce conteneur 20 pieds Hard Top High Cube offre 36,5 m3 avec toit acier amovible et hauteur accrue en etat certifie neuf. Solution de qualite maximale combinant securite renforcee et capacite de chargement superieure.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 13,7 m²
- Volume
- 36,5 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
Des experts du métier pour vous accompagner dans votre besoin.
Livraison Express
Transport fiable et sécurisé — une équipe logistique dédiée à votre projet.
Tarif attractif
Des dépôts dans toute la France, près de chez vous.
Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
Devis gratuit
Demander un devis pour ce conteneur
Réponse d'un interlocuteur dédié sous 4 h ouvrées, au prix du marché.
Demande envoyée !
Votre demande a bien été reçue et sera traitée sous 4 h ouvrées. Pour une réponse immédiate, appelez-nous au +33 9 78 45 18 90.
Un projet avec un conteneur ?
Répondez à 5 questions — nous vous orientons vers la solution idéale.
Produits similaires
Conteneur 20 Pieds Hard Top — Premier Voyage
Conteneur 20 Pieds Hard Top — Occasion
Conteneur 40 Pieds Hard Top HC — Premier Voyage
Conteneur 40 Pieds Hard Top HC — Occasion
Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,896 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,890 m × 2,340 m × 2,650 m |
| Passage de porte | 2,340 m × 2,585 m |
| Poids à vide | 2 850 kg |
| Charge utile | 27 630 kg |
| Volume | 36,5 m³ |
| Surface | 13,7 m² |
| Matériaux | Acier Corten |
| Type de plancher | Bois Marine |
| Ouverture des portes | Linteau mobile |
| Certifications | CSC |
| Type | Conteneur Hard Top |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-hard-top-hc-premier-voyage |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Hard Top HC premier voyage ?
Un conteneur Hard Top est un conteneur à toit rigide amovible : sa partie supérieure est une tôle d'acier que l'on retire à la grue pour charger par le haut. La mention « HC » signifie High Cube : le conteneur gagne environ 30 cm de hauteur par rapport au format standard 8'6". La mention « premier voyage » signifie qu'il s'agit d'une unité neuve, sortie d'usine après un seul trajet de positionnement.
La structure neuve combine un caisson en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, au gabarit High Cube, une tôle de toit fixée par crémones, les barres qui la verrouillent, et démontable par grue, et un linteau mobile pivotant sur les portes arrière. Cette traverse haute pivote pour laisser passer une pièce haute sans démonter le toit.
Au format 20 pieds HC, l'unité offre 36,5 m³ utiles (5,89 m × 2,34 m × 2,65 m) pour 27 630 kg de charge utile, soit 4,1 m³ de plus qu'un Hard Top 20 standard 8'6". La hauteur intérieure de 2,65 m permet le chargement de pièces verticales hautes, par la grue comme par les portes arrière avec le linteau pivoté.
En détail
Hard Top ou Open Top : tôle rigide ou bâche ?
Les deux familles se chargent par le haut, à la grue. La différence tient au toit. L'Open Top ferme son ouverture avec une bâche en polyester tendue sur des arcs métalliques. Le Hard Top la ferme avec une tôle d'acier rigide verrouillée par crémones.
La tôle rigide change deux choses. Elle résiste mieux au temps : pas de bâche à inspecter ni à remplacer, et une étanchéité durable. Elle protège mieux : verrouillée à crémones, elle résiste à l'effraction là où une bâche se découpe. En contrepartie, son démontage demande une grue. Le Hard Top s'impose donc quand une marchandise hors-gabarit, l'OOG, pour Out Of Gauge, c'est-à-dire trop haute pour passer par les portes, voyage longtemps ou doit rester protégée.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Hard Top HC premier voyage
Le format HC combine deux modes de chargement : démontage de la tôle pour l'accès par grue et linteau mobile pivotant sur les portes arrière. Quatre usages exploitent cette hauteur supplémentaire :
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Hard Top HC premier voyage
Le 20 pieds Hard Top HC neuf cumule le toit rigide amovible, le linteau mobile et la hauteur majorée du High Cube. Les atouts ci-dessous expliquent ce que cette combinaison apporte aux pièces verticales hautes et pourquoi le toit dur protège mieux qu'une bâche.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Hauteur additionnelle HC
2,65 m de hauteur intérieure, soit 30 cm de plus que le Hard Top standard 8'6". Cette marge accueille les pièces verticales hautes que le format classique ne loge pas.
-
Toit rigide acier amovible
La tôle Corten est verrouillée par crémones et se démonte à la grue. Le caisson s'ouvre entièrement par le haut pour le chargement vertical.
-
Linteau mobile pivotant
Le linteau arrière pivote pour faire passer les pièces hautes par les portes, sans démonter le toit. C'est une seconde voie d'accès hors-gabarit.
-
Charge utile élevée
27 630 kg admissibles, préservés malgré la combinaison hauteur HC et toit amovible. La capacité de charge reste proche d'un Dry classique.
-
Étanchéité supérieure à l'Open Top
Les joints toit-caisson sont durables et ne se déchirent pas. Aucune bâche à inspecter ni à remplacer régulièrement.
-
Conformité ISO 6346 et CSC
L'unité est apte au transport multimodal. Son gabarit High Cube impose de vérifier les hauteurs disponibles sur les routes à ponts bas.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un Hard Top HC, la conformité couvre la structure du caisson et l'étanchéité de l'interface toit-caisson ; le point sensible d'un toit amovible. Les normes ci-dessous attestent chacune un aspect précis, identification, levage, aptitude maritime, étanchéité, verrouillage, et garantissent un produit sûr qui protège son chargement.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; un code unique est apposé sur le conteneur. Il le rend traçable et reconnu dans tous les flux internationaux.
-
ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés assurent la manutention et l'arrimage par tous les terminaux, sans adaptation.
-
Plaque CSC
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime. La première inspection neuve est valable 5 ans.
-
Étanchéité toit-caisson HC
Joints d'origine et crémones de toit testées sur la surface accrue du caisson HC. C'est cette interface qui referme hermétiquement le conteneur.
-
Verrouillage
Crémones multipoints, linteau mobile verrouillable et scellés haute sécurité en option. L'ensemble sécurise la marchandise mieux qu'une bâche.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 20 pieds Hard Top HC premier voyage
Le 20 pieds Hard Top HC premier voyage cumule deux spécificités ; toit rigide amovible et hauteur HC. Il se positionne sur un segment de niche restreint du marché OOG protégé.
Quatre facteurs pèsent sur le prix observé :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
-
Demande de transport OOG protégé en hauteur
La croissance des projets éoliens, scientifiques et automobile haut de gamme soutient durablement la demande HC à toit rigide.
-
Coût de l'acier Corten et de la tôle de toit
Caisson HC, tôle accrue, crémones et linteau mobile pèsent dans le prix d'usine.
-
Tensions logistiques maritimes
L'offre HC Hard Top reste très limitée et plus volatile que celle du 20 standard.
-
Frais en aval
Transport routier HC avec vérification de gabarit et manutention par grue lourde.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis intègre la livraison routière HC et la mise à disposition sur dépôt.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
Prochaine étape
Un projet ? Demandez un devis.
Nos conseillers répondent sous 24 h ouvrées avec une cotation détaillée selon vos volumes, votre site et vos délais.