Découvrez les retours de nos clients directement sur Google.
Voir tous les avis Google
5,0
Conteneur 40 Pieds Open Top HC — Occasion
Prix sur devis
Disponible en version occasion, ce conteneur 40 pieds Open Top High Cube offre 74,5 m3 avec toit bachable et hauteur de 2,65 m en bon etat. Rapport qualite-prix optimal pour le volume maximal de chargement vertical.
- Dimensions (Lxlxh)
- 12.2 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 28,1 m²
- Volume
- 74,5 m³
Votre alerte de prix a bien été créée. Nous vous contacterons par mail lorsque de nouveaux arrivages correspondent aux produits sélectionnés.
Ce sont nos clients qui en parlent le mieux
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
Des experts du métier pour vous accompagner dans votre besoin.
Livraison Express
Transport fiable et sécurisé — une équipe logistique dédiée à votre projet.
Tarif attractif
Des dépôts dans toute la France, près de chez vous.
Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
Devis gratuit
Demander un devis pour ce conteneur
Réponse d'un interlocuteur dédié sous 24 h ouvrées, au prix du marché.
Impossible d'envoyer la demande pour le moment. Veuillez reessayer.
Demande envoyée !
Votre demande a bien été reçue et sera traitée sous 24 h ouvrées. Pour une réponse immédiate, appelez-nous au +33 9 78 45 18 90.
Un projet avec un conteneur ?
Répondez à 5 questions — nous vous orientons vers la solution idéale.
Produits similaires
Conteneur Open Top
Conteneur 40 Pieds Open Top — Premier Voyage
À partir de 5 400,00 €
Voir le produit →
Conteneur Open Top
Conteneur 40 Pieds Open Top — Occasion
À partir de 4 200,00 €
Voir le produit →
Conteneur Open Top
Conteneur 20 Pieds Open Top HC — Premier Voyage
Prix sur demande
Voir le produit →
Conteneur Open Top
Conteneur 20 Pieds Open Top HC — Occasion
Prix sur demande
Voir le produit →
Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 12,192 m × 2,438 m × 2,896 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 12,020 m × 2,340 m × 2,650 m |
| Passage de porte | 2,340 m × 2,585 m |
| Poids à vide | 4 000 kg |
| Charge utile | 26 480 kg |
| Volume | 74,5 m³ |
| Surface | 28,1 m² |
| Matériaux | Acier Corten |
| Type de plancher | Bois Marine |
| Ouverture des portes | Linteau mobile |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur Open Top |
| Référence (SKU) | conteneur-40-pieds-open-top-hc-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Avec un entretien minimal, un conteneur en acier Corten a une durée de vie de 20 à 30 ans. Les 1er voyage offrent la meilleure longévité.
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Oui, peinture RAL, portes supplémentaires, fenêtres, isolation et électrification. Contactez-nous pour un devis sur mesure.
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Oui. Nous proposons des conteneurs premier voyage, des conteneurs d'occasion contrôlés et des solutions aménagées, avec livraison partout en France.
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Virement bancaire, carte bancaire et autres moyens de paiement validés au devis. PayPal et le paiement en 3 fois sans frais ne sont pas proposés.
Conteneur 40 Pieds Open Top HC — Occasion
Prix sur devis
Définition
Qu'est-ce qu'un conteneur Open Top ?
La famille Open Top regroupe les conteneurs conçus pour charger par le haut. Elle sert aux marchandises qui ne passent pas facilement par les portes arrière.
Lire la suite
Le chargement vertical se fait généralement avec une grue ou un moyen de levage adapté. Cette logique répond aux pièces hautes, longues ou difficiles à manœuvrer à l’intérieur d’un Dry.
Le choix dépend du gabarit, du poids, de la méthode de levage et du besoin de protection supérieure. Les charges OOG — Out Of Gauge, hors gabarit standard — demandent un cadrage précis avant devis.
-
Chargement par le haut
Chargement par le haut
L’ouverture supérieure permet de déposer la marchandise verticalement. Elle évite les manœuvres impossibles par les portes arrière.
-
Levage à anticiper
Levage à anticiper
Le levage impose de vérifier poids, appuis et accès grue. La manutention fait partie du choix technique.
-
Protection selon usage
Protection selon usage
La protection supérieure dépend du format et de la marchandise. Elle doit être cadrée si la charge reste exposée dehors.
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Open Top HC d'occasion ?
Un conteneur Open Top est un conteneur à toit ouvrant : sa partie supérieure se retire pour charger la marchandise par le haut, à la grue. La mention « HC », pour High Cube, désigne un format surélevé d'environ 30 cm par rapport au standard. « D'occasion » signifie que l'unité a déjà servi, puis a été reconditionnée en dépôt. C'est le plus grand format de la gamme.
Lire la suite
Le caisson, en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, conserve sa structure HC soudée d'origine. La bâche en polyester grand format et les arcs amovibles sont inspectés ou remplacés en dépôt. Cette variante HC dispose d'un linteau mobile : la traverse au-dessus des portes arrière pivote, ce qui permet de faire entrer des pièces hautes par l'arrière sans démonter le toit.
Le format 40 pieds HC offre 74,5 m³ utiles, contre 66 m³ pour un Open Top 40 pieds standard, pour 26 480 kg de charge admissible. Sa hauteur intérieure de 2,65 m, combinée à sa longueur, en fait le format le plus polyvalent du marché secondaire hors-gabarit.
Cotes en millimètres · vue en perspectiveDimensions du modèle
Volume utile et accès au contenu
- Passage de porte (l × h)
- 2,340 m × 2,585 m
- Intérieur (L × l × H)
- 12,020 m × 2,340 m × 2,650 m
Les cotes utiles servent à définir le plan de chargement ou l’implantation des équipements. Réservez les dégagements nécessaires à la circulation, aux manipulations et à la maintenance selon votre usage.
Masse et répartition des charges
Vérifiez la masse totale, les charges ponctuelles et leur répartition, ainsi que la compatibilité du matériel de manutention. Le volume disponible ne détermine pas la charge admissible : les masses de référence figurent dans le tableau technique.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Gabarit extérieur
Dimensions extérieures et implantation
- Extérieur (L × l × H)
- 12,192 m × 2,438 m × 2,896 m
Ces dimensions décrivent l’encombrement du conteneur. L’ouverture des portes, les raccordements et les interventions peuvent demander un espace supplémentaire autour de l’unité.
La zone de déchargement dépend du véhicule et du moyen de levage. Elle doit être étudiée séparément de l’emplacement final du conteneur.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Consulter le guide des dimensions
Cotes en millimètres · vue en perspectiveLe choix de l’état
Premier voyage ou occasion ?
L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.
Premier voyage : quel état ?
Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.
C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.
Occasion : pour quels usages ?
Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.
Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.
Que vérifier avant l’achat ?
- Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
- Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
- Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.
Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.
Budget : que faut-il comparer ?
À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.
À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.
En détail
Open Top : à quoi sert un toit ouvrant ?
Un conteneur standard se charge uniquement par ses portes arrière. Toute marchandise plus haute que ces portes, poutre, machine, cuve, devient « hors-gabarit », ou OOG, pour Out Of Gauge : elle ne passe pas. C'est le problème que résout l'Open Top.
Lire la suite
Son toit n'est pas une tôle fixe. Il se compose d'arcs métalliques amovibles et d'une bâche en polyester tendue par sangles. On retire les deux, et le caisson s'ouvre entièrement par le haut. Une grue, un pont roulant ou un palan y dépose alors la charge directement, sans la sectionner ni la faire passer par les portes.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 40 pieds Open Top HC d'occasion
Reconditionné, ce format long et haut couvre la logistique hors-gabarit qui combine longueur et hauteur, à coût d'acquisition réduit.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Open Top HC d'occasion
Le 40 pieds Open Top HC d'occasion est le format de capacité maximale du hors-gabarit combiné : longueur 40 pieds, hauteur HC, toit ouvrant et linteau mobile réunis. Les atouts ci-dessous montrent ce que la révision en dépôt garantit et ce que cette combinaison apporte au chargement.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Tarif accessible
Tarif accessible
L'occasion représente une économie nette par rapport au 40 pieds HC neuf, sans rien perdre du toit ouvrant, du linteau mobile ni de la hauteur HC.
-
Volume maximal
Volume maximal
74,5 m³ utiles, soit 8,5 m³ de plus qu'un Open Top 40 pieds standard. C'est la plus grande capacité disponible sur un caisson à toit ouvrant.
-
Hauteur supplémentaire
Hauteur supplémentaire
30 cm de plus qu'un Open Top 40 pieds standard. Cette marge sert les pièces verticales longues et le conditionnement multi-strates.
-
Caisson révisé en dépôt
Caisson révisé en dépôt
La structure HC longue est vérifiée et le plancher en bois marine inspecté avant livraison. L'unité est remise en état, pas vendue telle quelle.
-
Linteau mobile préservé
Linteau mobile préservé
Le pivot du linteau est testé après reconditionnement et ses joints inspectés ou remplacés. La seconde voie d'accès hors-gabarit reste fonctionnelle.
-
Conformité re-validée
Conformité re-validée
Le marquage ISO 6346 et la plaque CSC sont réémis après inspection ; la mention Cargo Worthy reste possible pour un usage maritime.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un Open Top HC d'occasion, la conformité couvre la structure et l'étanchéité de deux éléments mobiles : le toit souple et le linteau pivotant. Les points ci-dessous attestent chacun un aspect précis, identification, levage, aptitude maritime, étanchéité, et garantissent une unité réemployée qui protège son chargement.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346
ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; un code unique est apposé sur le conteneur. Il le rend traçable et reconnu dans tous les flux internationaux, même après reconditionnement.
-
ISO 1161
ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés restent manipulables et arrimables par tous les terminaux, sans usure fonctionnelle.
-
Plaque CSC re-validée
Plaque CSC re-validée
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime ; la plaque est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure.
-
Cargo Worthy
Cargo Worthy
Ce niveau de qualité atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime international ; la garantie d'un réemploi fiable, pas d'un simple usage statique.
-
Étanchéité du toit et du linteau
Étanchéité du toit et du linteau
Les sangles sont inspectées, la bâche grand format remplacée si dégradée et les joints du linteau mobile contrôlés. Les deux points d'ouverture sont rendus étanches avant livraison.
Comprendre le prix
Du prix du conteneur au coût livré
Le prix n’est pas fixé pour l’année : il peut évoluer d’une semaine à l’autre. Le format, l’état, les équipements et la disponibilité au moment de votre demande interviennent dans la cotation.
- La demande de transport maritime
Lorsque davantage de conteneurs restent en circulation pour transporter des marchandises, l’offre disponible à la vente peut diminuer. Cette disponibilité influe sur les tarifs.
- Les tensions logistiques
Une perturbation portuaire, une modification des routes maritimes ou un décalage des retours peut affecter les stocks disponibles et leur localisation.
- Le dépôt et les frais d’acheminement
La localisation du conteneur et sa destination influencent le coût livré. Un modèle disponible dans un dépôt éloigné n’entraîne pas le même transport jusqu’à votre site.
Les facteurs propres à ce modèle
Le 40 pieds Open Top HC d'occasion suit un marché secondaire très spécialisé. La disponibilité dépend des arrivages de caissons HC longs à toit ouvrant.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
- Demande de transport hors-gabarit long et haut : Forte sur les segments recyclage industriel, BTP, énergie et bâtiment, qui privilégient l'occasion HC.
- Coût de l'acier Corten et de la bâche : Les matériaux du caisson et le remplacement de la bâche grand format et des joints de linteau en dépôt pèsent sur la cotation.
- Tensions logistiques maritimes : L'offre 40 pieds HC Open Top reconditionnée reste extrêmement restreinte et dépend des arrivages portuaires.
- Frais en aval : Transport routier 40 pieds HC avec vérification du gabarit, transport surbaissé parfois requis, manutention par grue lourde.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la révision du caisson, l'inspection de la bâche et la livraison routière HC adaptée.
Trois postes à préciser au devis
La cotation est établie au moment de votre demande. Elle précise les prestations incluses et ses conditions de validité.
- Le conteneur et ses optionsFormat, état, ouvertures et équipements demandés. À dimensions proches, deux configurations peuvent avoir des prix différents.
- Le transport jusqu’au siteDépôt de départ, adresse de livraison, distance et véhicule adapté aux accès.
- Le déchargement et la mise en placeLe moyen de manutention dépend du terrain, des accès et de la position finale. Livraison et déchargement doivent être explicitement prévus au devis.
Transmettez la commune de livraison, des photos de l’accès, l’emplacement prévu et la date souhaitée pour chiffrer ces prestations.
Préparer l’accès et le déchargementComparer pour une raison précise
Quelle contrainte oriente votre choix ?
Charger par le dessus
Examinez l’ouverture de toiture, la méthode de levage et la protection du contenu avec un Open Top.
Conteneurs Open TopUne toiture rigide amovible
Le Hard Top se compare à l’Open Top selon la fréquence d’ouverture et les moyens prévus pour déposer la toiture.
Conteneurs Hard TopUn chargement hors gabarit fermé
Pour une pièce volumineuse, étudiez les appuis, la répartition des charges et l’arrimage avec une configuration Flat Rack.
Conteneurs Flat RackLivraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
Des conteneurs pour préserver ce qui compte
Contactez-nous pour une cotation rapide