Conteneur 40 Pieds Plateforme — Occasion

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5 400,00 € TTC

Disponible en version occasion, ce conteneur 40 pieds Plateforme dedie aux colis extremes en largeur offre 29,7 m2 sans parois avec 40 000 kg de charge utile en bon etat. Rapport qualite-prix optimal pour les projets a budget maitrise.

Dimensions (Lxlxh)
12.2 m × 2.4 m × 0.6 m
Surface
29,7 m²
Volume

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Conteneur 40 Pieds Plateforme — Occasion
Conteneur 40 Pieds Plateforme — Occasion
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    Conformité

    Normes ISO 9001, CSC.

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      Caractéristiques techniques

      Dimensions extérieures12,192 m × 2,438 m × 0,600 m
      Dimensions intérieures12,192 m × 2,438 m × -
      Poids à vide4 200 kg
      Charge utile40 000 kg
      Surface29,7 m²
      MatériauxAcier (Renforcé)
      Type de plancherBois Marine
      CertificationsCSC ; Cargo Worthy
      TypeConteneur Plateforme
      Référence (SKU)conteneur-40-pieds-plateforme-occasion
      Conteneur 40 Pieds Plateforme — Occasion Prix sur devis
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      Plateforme ; Plancher renforcé

      Qu'est-ce qu'un conteneur Plateforme ?

      Un conteneur Plateforme pousse à son terme la logique du transport ouvert : il se réduit à un plancher renforcé, monté sur des pièces de coin ISO. Pas de paroi, pas de montant, pas même les parois d'extrémité d'un Flat Rack. C'est la base de chargement la plus dégagée qui existe.

      Cette ouverture totale définit sa fonction. Là où un Flat Rack conserve deux parois d'extrémité qui limitent encore la longueur de la charge, la Plateforme n'oppose aucun obstacle. Une charge extra-large qui déborde sur les côtés, une pièce extra-longue qui dépasse aux deux bouts, un objet de forme totalement atypique : la Plateforme accepte ce qu'aucun autre conteneur, Flat Rack compris, ne peut contenir.

      Malgré cette réduction à l'essentiel, la Plateforme conserve les pièces de coin ISO normalisées. Elle se lève, s'arrime et se manutentionne exactement comme un conteneur standard, sur n'importe quel terminal. C'est ce qui la distingue d'une simple remorque : un transport hors-gabarit intégral, mais pleinement intégré à la chaîne logistique conteneurisée.

      • Hors-gabarit total

        Sans aucune paroi ni montant, la Plateforme accepte les charges extra-larges et extra-longues. Elle accueille ce qu'un Flat Rack, encore doté de parois d'extrémité, ne peut pas contenir.
      • Plancher renforcé

        La structure du plancher est dimensionnée pour les charges lourdes concentrées sur un point. Elle encaisse sans fléchir des engins ou des blocs posés sans répartition.
      • Coins ISO

        Les pièces de coin normalisées ISO sont conservées. La Plateforme se lève, s'arrime et se manutentionne comme un conteneur standard ; ce qui la distingue d'une simple remorque.
      • Manutention libre

        Le chargement se fait sans aucune contrainte de hauteur ni de largeur, à la grue ou au pont roulant. La charge déborde librement du gabarit, dans toutes les directions.

      Présentation

      Qu'est-ce qu'une Plateforme 40 pieds d'occasion ?

      Une Plateforme est un châssis maritime nu : un plateau acier renforcé, sans toit, sans parois latérales et sans extrémités hautes. La mention « occasion » désigne une unité reconditionnée ; un caisson déjà exploité, révisé et contrôlé en dépôt avant remise en circulation. Le format 40 pieds est le format long de la gamme.

      La Plateforme 40 pieds offre 40 000 kg de charge utile sur un plateau long, à un coût accessible par rapport au modèle premier voyage, c'est-à-dire neuf. Le caisson en acier renforcé conserve sa structure 40 pieds d'origine. Le plancher bois marine et les points d'arrimage sont inspectés en dépôt avant remise en circulation.

      Au format long reconditionné, l'unité préserve 29,7 m² au sol et 40 000 kg de charge utile. C'est une solution éprouvée pour le transport hors-gabarit long et plat à coût accessible ; l'OOG, pour Out Of Gauge, désigne les charges hors-gabarit : démantèlement industriel grand format, recyclage long, BTP préfabriqué.

      En détail

      Plateforme ou Flat Rack : quelle différence ?

      Les deux familles sont des plateaux pour charges hors-gabarit, sans toit ni parois latérales. La différence tient aux extrémités. Le Flat Rack conserve deux extrémités hautes fixes, à l'avant et à l'arrière. La Plateforme les supprime aussi : il ne reste qu'un plateau acier nu.

      Sans extrémités, l'accès est dégagé sur les quatre côtés. Une pièce peut dépasser le plateau dans toutes les directions ; ce qu'un Flat Rack interdit, ses extrémités hautes faisant obstacle. La Plateforme va donc plus loin dans l'ouverture, au prix de la rigidité que les extrémités apportaient. C'est l'option ultime pour les charges longues et plates qui excèdent même le gabarit d'un Flat Rack.

      Applications

      Les utilisations d'une Plateforme 40 pieds d'occasion

      La Plateforme 40 pieds reconditionnée sert la logistique hors-gabarit longue où l'occasion permet d'accéder à un format spécialisé à coût réduit. Quatre usages l'illustrent :

      Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.

      • Démantèlement industriel grand format

        Sections de structures longues et plates, équipements lourds en fin de vie et lots métalliques de grande envergure.

      • Recyclage métallurgique long

        Profilés métalliques longs, lots de tôles industrielles et structures de chaudronnerie pour seconde vie.

      • BTP ; pièces préfabriquées longues

        Sections de pont, dalles béton longues et charpentes métalliques préfabriquées hors-gabarit. Ce point reduit le risque d'achat en reliant l'etat du conteneur a un benefice exploitable sur site.

      • Industrie ferroviaire ; composants longs

        Rails préfabriqués, traverses pour voies de chantier et équipements de maintenance long format.

      Points forts

      Pourquoi acheter une Plateforme 40 pieds d'occasion

      La Plateforme 40 pieds d'occasion offre le plateau nu du format long, avec sa charge utile élevée, à coût réduit. Les atouts ci-dessous montrent ce que la révision en dépôt garantit sur la structure et l'arrimage, les éléments qui font la sécurité du transport OOG long.

      Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.

      • Tarif accessible pour le plateau long dégagé

        L'occasion représente une économie significative par rapport au neuf, sans renoncer à la charge utile de 40 000 kg.

      • Format long plateau

        29,7 m² au sol permettent de transporter des pièces longues et plates hors-gabarit en une seule unité, sans rupture de charge.

      • Caisson acier renforcé révisé en dépôt

        La structure 40 pieds est vérifiée, le plancher inspecté et les points d'arrimage testés avant remise.

      • Plancher bois marine inspecté

        Le plancher est contrôlé et remplacé en cas de dégradation. Sa surface est vérifiée pour les charges concentrées longues.

      • Démarche écoresponsable

        Prolonger une Plateforme 40 pieds existante évite la fabrication d'une unité neuve. Sur un grand format, la matière d'acier économisée est significative.

      • Conformité re-validée

        Les plaques ISO 6346 et CSC sont contrôlées selon la configuration retenue, pour un usage multimodal.

      Conformité

      Sécurité et conformité aux normes

      Sur une Plateforme d'occasion, la conformité couvre la structure du plateau et, point capital, la solidité des points d'arrimage, seuls garants d'une charge totalement ouverte. Les points ci-dessous attestent chacun un aspect précis et garantissent un transport hors-gabarit sûr.

      Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.

      • ISO 6346 et ISO 1161

        Le marquage d'identification et les coins de levage normalisés sont conservés d'origine. Le plateau reste traçable et manipulable par tous les terminaux.

      • CSC re-validée

        La plaque de conformité, Convention pour la Sécurité des Conteneurs, est réémise par un organisme accrédité après inspection structurelle.

      • Cargo Worthy

        Cette mention atteste, selon la configuration retenue, qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime ; la garantie d'un réemploi fiable.

      • Arrimage longue distance

        Les points d'attache renforcés sont inspectés et remplacés en cas de dégradation. Sur un transit long, ils retiennent seuls une charge ouverte ; leur solidité est critique.

      • Manutention

        Le levage par grue lourde se fait via les coins de levage 40 pieds, testés en dépôt avant remise.

      Tarification

      Quel est le prix d'une Plateforme 40 pieds d'occasion

      La Plateforme 40 pieds d'occasion suit un marché secondaire ultra-restreint. Sa disponibilité dépend des cycles d'arrivage de plateaux 40 pieds reconditionnés en dépôt.

      Quatre facteurs orientent la cotation observée :

      Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.

      • Demande de transport hors-gabarit long et plat

        Le démantèlement grand format, le recyclage long et le BTP préfabriqué privilégient l'occasion pour maîtriser le coût d'acquisition.

      • Coût de l'acier renforcé et du plancher bois marine

        Matériaux d'origine valorisés, surcoût lié au remplacement éventuel du plancher en dépôt.

      • Tensions logistiques maritimes

        L'offre 40 Plateforme reconditionnée reste extrêmement restreinte et soumise aux cycles d'arrivage portuaire.

      • Frais en aval

        Transport routier 40 pieds standard, manutention par grue lourde obligatoire. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.

      Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.

      Le devis intègre la révision du caisson et la livraison 40 pieds standard.

      Livraison

      Livraison & logistique

      National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.

      • 1-3 semaines

        Livraison nationale

        Camion porte-conteneur avec dépose à plat sur site préparé.

        Zones France métropolitaine

      • Sur devis

        Site complexe

        Grue mobile dédiée pour les sites à accès difficile ou pose en hauteur.

        Zones France métropolitaine

      • 48-72h

        Express

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