Certifié
Conteneur 10 Pieds High Cube — Occasion
Disponible en version occasion, ce conteneur 10 pieds High Cube presente un excellent rapport qualite-prix avec 17,8 m3 et hauteur rehaussee de 2,69 m. Structure Corten en bon etat pour le stockage de marchandises volumineuses.
- Dimensions (Lxlxh)
- 3.0 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 6,6 m²
- Volume
- 17,8 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
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Livraison Express
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Tarif attractif
Des dépôts dans toute la France, près de chez vous.
Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 2,991 m × 2,438 m × 2,896 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 2,840 m × 2,330 m × 2,690 m |
| Passage de porte | 2,338 m × 2,585 m |
| Poids à vide | 1 450 kg |
| Charge utile | 8 500 kg |
| Volume | 17,8 m³ |
| Surface | 6,6 m² |
| Matériaux | Acier Corten |
| Type de plancher | Bois Marine |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur High Cube |
| Référence (SKU) | conteneur-10-pieds-high-cube-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 10 pieds High Cube d'occasion ?
Le conteneur 10 pieds High Cube d'occasion réunit la compacité au sol et la hauteur majorée 9'6", 2,89 m à l'extérieur, 2,69 m à l'intérieur, à un prix réduit par rapport au modèle neuf. « High Cube » désigne un conteneur surélevé de 30 cm par rapport au format standard. Racheté au parc maritime mondial après plusieurs années de service, il est inspecté et reconditionné dans nos dépôts français avant la vente.
Le caisson en acier Corten, un acier auto-patinable anti-corrosion, conserve ses performances mécaniques : cadre maintenu, étanchéité re-testée, plancher inspecté. Quelques marques d'usage, peinture érodée, oxydation de surface, traces d'arrimage, témoignent de son histoire, sans entamer sa fonction.
En détail
Comment un conteneur d'occasion est-il contrôlé ?
Avant la vente, chaque unité passe un contrôle complet en dépôt. L'étanchéité est testée par projection d'eau ; la structure est inspectée à la lumière, depuis l'intérieur, pour repérer le moindre point de jour. Le plancher est remplacé s'il est dégradé, les joints contrôlés.
La plaque CSC, Convention pour la Sécurité des Conteneurs, est ensuite re-validée par un organisme accrédité. L'unité reçoit alors le statut « Cargo Worthy » (CW), qui atteste son aptitude au transport maritime international. L'occasion donne ainsi accès à la hauteur High Cube à prix réduit.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 10 pieds High Cube d'occasion
Le format HC d'occasion est l'arbitrage le plus rationnel quand on cherche le volume vertical sans le tarif du neuf.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 10 pieds High Cube d'occasion
Le 10 pieds High Cube d'occasion donne accès à la hauteur 9'6", l'atout qui distingue ce format, au prix le plus bas du segment. Les atouts ci-dessous montrent ce que le reconditionnement en dépôt garantit concrètement et pourquoi, sur un format où l'on cherche du volume vertical, une patine de surface ne change rien à l'usage.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Économie sur le High Cube
L'occasion offre la hauteur 9'6" à un tarif accessible, sans le surcoût d'un premier voyage. C'est l'arbitrage le plus rationnel quand le besoin porte sur le volume vertical, pas sur l'esthétique.
-
Volume préservé
17,8 m³ utiles et une hauteur intérieure de 2,69 m, strictement identiques au modèle neuf. Le reconditionnement ne retire rien à la capacité ; seul le prix change.
-
Inspection complète
Étanchéité, structure, portes et joints sont contrôlés en dépôt avant chaque livraison. L'unité est remise en service, défauts traités, et non vendue en l'état.
-
Conformité re-validée
La plaque CSC est réémise par un organisme accrédité et le statut Cargo Worthy attribué. Le conteneur reste apte au transport maritime continu, pas seulement au stockage.
-
Choix écoresponsable
Prolonger la vie d'un conteneur existant économise plusieurs tonnes d'acier neuf. Un argument concret et chiffrable pour une démarche RSE.
-
Polyvalence
Stockage, atelier, conversion ou abri tiennent dans un seul produit. La charge admissible et l'étanchéité testée sont strictement conservées, quel que soit l'usage retenu.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un conteneur d'occasion, la conformité n'est pas acquise d'avance : elle est re-vérifiée et réattestée en dépôt avant la vente. Les points ci-dessous portent chacun sur un aspect précis, vérification, identification, levage, aptitude maritime, et garantissent qu'une unité réemployée reste sûre à stocker comme à transporter.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
Vérification dépôt
Une inspection visuelle et fonctionnelle complète est menée avant la vente, et l'étanchéité testée par projection d'eau. Tout défaut détecté est traité avant l'expédition.
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ISO 6346
Le code BIC, identifiant maritime gravé d'origine, reste valable après reconditionnement. Le conteneur demeure traçable dans tous les flux internationaux.
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ISO 1161
Les pièces de coin normalisées de levage et d'arrimage sont intactes après usage. L'unité reste manipulable par tous les terminaux, grues et châssis routiers.
-
Plaque CSC re-validée + Cargo Worthy
Une nouvelle plaque CSC est émise par un organisme accrédité et le statut CW attribué. Ensemble, ils attestent que la structure d'occasion reste apte au transport maritime international.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 10 pieds High Cube d'occasion
Le segment des High Cube d'occasion suit le marché secondaire mondial, alimenté par les cycles de retrait des operateurs maritimes et une demande européenne soutenue pour les hauteurs majorées.
Quatre facteurs pèsent sur ces prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
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Demande de transport maritime
La hauteur HC reste prisée tant que les operateurs maritimes maintiennent leurs rotations, ce qui ralentit la sortie d'unités vers la revente.
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Tensions logistiques
La fermeture du canal de Suez ou un blocage en Mer Rouge déplace les stocks mondiaux et tend les prix de l'occasion.
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Coût de l'acier Corten
Le marché secondaire amortit en partie les hausses sidérurgiques, mais une tendance durable tire les valeurs d'occasion vers le haut.
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Frais en aval
Pré-acheminement vers les dépôts français, manutention et remise en conformité s'ajoutent au prix d'achat.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis précise le prix livré selon le département et les options de déchargement disponibles.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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