Conteneur 20 Pieds HC Double Porte — Occasion
Disponible en version occasion, ce conteneur 20 pieds HC Double Porte offre 37,31 m3 avec acces aux deux extremites et hauteur de 2,69 m en bon etat. Rapport qualite-prix optimal pour les flux logistiques combines volume et accessibilite.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 13,87 m²
- Volume
- 37,31 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
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Livraison Express
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Tarif attractif
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Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,890 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,900 m × 2,352 m × 2,690 m |
| Passage de porte | 2,340 m × 2,595 m |
| Poids à vide | 2 340 kg |
| Charge utile | 28 250 kg |
| Volume | 37,31 m³ |
| Surface | 13,87 m² |
| Matériaux | Corten entièrement soudé |
| Type de plancher | Marine 28 mm |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur Double Porte |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-hc-double-porte-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds HC Double Porte d'occasion ?
Un conteneur Double Porte est un conteneur équipé de portes aux deux extrémités du caisson, et non sur une seule. La mention « HC » signifie High Cube : le conteneur gagne environ 30 cm de hauteur par rapport au format standard 8'6". La mention « occasion » désigne une unité reconditionnée ; un caisson déjà exploité, révisé et contrôlé en dépôt avant remise en circulation.
Les deux extrémités reçoivent des doubles battants ouvrant à 270° : le conteneur devient un tunnel logistique, chargé par un côté et déchargé par l'autre. Le caisson en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, est entièrement soudé. Les joints et les barres de fermeture sont inspectés ou remplacés en dépôt, sur les deux interfaces de portes.
Au format 20 pieds HC, l'unité reconditionnée offre 37,31 m³ utiles pour 28 250 kg de charge utile, soit 4,14 m³ de plus qu'un Double Porte 20 standard. La hauteur intérieure atteint 2,69 m. C'est une solution éprouvée pour le cross-docking FIFO étagé en entrepôt, à un coût accessible par rapport au modèle premier voyage, c'est-à-dire neuf.
En détail
Double Porte : à quoi sert un tunnel logistique ?
Un conteneur classique a des portes sur une seule extrémité. Pour le vider, on revient toujours du même côté. Le Double Porte ajoute un second jeu de portes à l'autre bout du caisson. Le conteneur devient un tunnel : on entre par un côté, on sort par l'autre.
Ce tunnel sert deux logiques d'entrepôt. La logique FIFO d'abord ; First In, First Out, soit « premier entré, premier sorti » : la première palette chargée est la première ressortie, sans déplacer les autres. Le cross-docking ensuite : placé entre deux quais, le conteneur reçoit les arrivages d'un côté et expédie de l'autre, sans manœuvre de retournement. Les flux gagnent en vitesse et en ordre.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds HC Double Porte d'occasion
Le 20 pieds HC reconditionné sert les flux logistiques tunnel et hauteur HC où l'occasion réduit sensiblement le coût d'acquisition. Quatre usages l'illustrent :
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds HC Double Porte d'occasion
Le 20 pieds HC Double Porte d'occasion réunit l'accès traversant et la hauteur High Cube, à coût réduit. Les atouts ci-dessous montrent ce que la révision en dépôt garantit sur les deux interfaces de portes et ce que les 30 cm de hauteur en plus apportent.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Tarif accessible sur le HC tunnel
L'occasion représente une économie significative par rapport au HC neuf, sans rien perdre des fonctions hauteur HC et tunnel bidirectionnel.
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Volume optimisé
37,31 m³ utiles, soit 4,14 m³ de plus que le Double Porte 20 standard, pour 2,69 m de hauteur intérieure. La hauteur autorise la palettisation étagée.
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Caisson Corten HC révisé
La structure HC est vérifiée en dépôt et le plancher en bois marine inspecté avant livraison. L'unité est remise en état.
-
Joints et barres de fermeture inspectés
Les joints et les barres sont contrôlés et remplacés s'ils sont dégradés sur les deux interfaces HC, puis l'étanchéité testée.
-
Démarche écoresponsable
Prolonger un caisson HC Double Porte existant évite la fabrication d'une unité neuve et économise plusieurs tonnes d'acier.
-
Conformité re-validée
Les plaques ISO 6346 et CSC sont contrôlées et la mention Cargo Worthy reste possible pour l'usage maritime continu.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un HC Double Porte d'occasion, la conformité couvre la structure et l'étanchéité des deux extrémités ouvrantes ; un conteneur tunnel a deux interfaces à sceller, là où un standard n'en a qu'une. Les points ci-dessous attestent chacun un aspect précis et garantissent une unité réemployée fiable.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
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ISO 6346 et ISO 1161
Le marquage d'identification et les coins de levage normalisés sont conservés d'origine après inspection. Le conteneur reste traçable et manipulable par tous les terminaux.
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CSC re-validée
La plaque de conformité, Convention pour la Sécurité des Conteneurs, est réémise par un organisme accrédité après contrôle complet de la structure.
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Cargo Worthy
Cette mention atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime ; la garantie d'un réemploi fiable, pas d'un simple usage statique.
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Étanchéité doublée HC
Les deux interfaces de portes HC sont inspectées et les joints remplacés si dégradés. Un tunnel a deux points d'étanchéité, tous deux traités avant livraison.
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Verrouillage
Les barres multipoints sont rendues opérationnelles sur les deux extrémités. Chaque bout du caisson se ferme et se sécurise indépendamment.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 20 pieds HC Double Porte d'occasion
Le 20 pieds HC Double Porte d'occasion suit un marché secondaire spécialisé. Sa disponibilité dépend des cycles d'arrivage de caissons HC à double accès reconditionnés.
Quatre facteurs orientent le prix observé :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
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Demande logistique cross-docking étagé
Forte sur le recyclage, l'e-commerce et l'industrie du meuble qui privilégient l'occasion HC tunnel.
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Coût de l'acier Corten et de la quincaillerie doublée
Matériaux d'origine et coûts de remplacement des joints HC et des barres en dépôt.
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Tensions logistiques maritimes
L'offre HC Double Porte reconditionnée reste très restreinte. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.
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Frais en aval
Transport routier HC avec vérification de gabarit et manutention équivalente à celle d'un Dry HC.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis intègre la révision du caisson, l'inspection des deux interfaces et la livraison routière HC adaptée.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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