Conteneur 40 Pieds HC Double Porte — Occasion
Disponible en version occasion, ce conteneur 40 pieds HC Double Porte offre 76,3 m3 avec hauteur de 2,70 m et acces aux deux extremites en bon etat. Rapport qualite-prix optimal pour les grands volumes necessitant une accessibilite bidirectionnelle.
- Dimensions (Lxlxh)
- 12.2 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 28,28 m²
- Volume
- 76,3 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
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Livraison Express
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Tarif attractif
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Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 12,192 m × 2,438 m × 2,890 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 12,034 m × 2,350 m × 2,700 m |
| Passage de porte | 2,340 m × 2,585 m |
| Poids à vide | 4 350 kg |
| Charge utile | 26 460 kg |
| Volume | 76,3 m³ |
| Surface | 28,28 m² |
| Matériaux | Corten entièrement soudé |
| Type de plancher | Marine 28 mm |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur Double Porte |
| Référence (SKU) | conteneur-40-pieds-hc-double-porte-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds HC Double Porte d'occasion ?
Un conteneur Double Porte est un conteneur équipé de portes aux deux extrémités du caisson, et non sur une seule. La mention « HC » signifie High Cube : le conteneur gagne environ 30 cm de hauteur par rapport au format standard 8'6". La mention « occasion » désigne une unité reconditionnée ; un caisson déjà exploité, révisé et contrôlé en dépôt avant remise en circulation.
Les deux extrémités reçoivent des doubles battants ouvrant à 270° : le conteneur devient un tunnel logistique grand volume, chargé par un côté et déchargé par l'autre. Le caisson en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, conserve sa structure HC longue d'origine. Les joints longs et les barres de fermeture sont inspectés ou remplacés en dépôt.
Au format 40 pieds HC, l'unité reconditionnée libère 76,3 m³ utiles pour 26 460 kg de charge utile, soit 9,4 m³ de plus qu'un Double Porte 40 standard. La hauteur intérieure atteint 2,7 m. C'est une solution éprouvée pour le cross-docking FIFO grand volume étagé, à coût maîtrisé.
En détail
Double Porte : à quoi sert un tunnel logistique ?
Un conteneur classique a des portes sur une seule extrémité. Pour le vider, on revient toujours du même côté. Le Double Porte ajoute un second jeu de portes à l'autre bout du caisson. Le conteneur devient un tunnel : on entre par un côté, on sort par l'autre.
Ce tunnel sert deux logiques d'entrepôt. La logique FIFO d'abord ; First In, First Out, soit « premier entré, premier sorti » : la première palette chargée est la première ressortie, sans déplacer les autres. Le cross-docking ensuite : placé entre deux quais, le conteneur reçoit les arrivages d'un côté et expédie de l'autre, sans manœuvre de retournement. Les flux gagnent en vitesse et en ordre.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 40 pieds HC Double Porte d'occasion
Le 40 pieds HC reconditionné sert la logistique tunnel grand volume étagé, pour laquelle l'occasion réduit significativement le coût d'acquisition. Quatre usages l'illustrent :
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds HC Double Porte d'occasion
Le 40 pieds HC Double Porte d'occasion est le format de capacité maximale du conteneur tunnel : longueur 40 pieds, hauteur HC et double accès réunis, à coût réduit. Les atouts ci-dessous montrent ce que la révision en dépôt garantit sur ce grand caisson.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Tarif accessible sur le HC long tunnel
L'occasion représente une économie significative par rapport au 40 HC neuf, sans rien perdre des fonctions hauteur HC et double porte.
-
Volume maximal
76,3 m³ utiles, la capacité maximale du marché secondaire pour le conteneur tunnel grand volume étagé.
-
Hauteur supplémentaire
30 cm de plus que le Double Porte 40 standard 8'6". Cette marge autorise la palettisation étagée sur plusieurs niveaux.
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Caisson Corten HC révisé
La structure longue et haute est vérifiée en dépôt et le plancher en bois marine inspecté avant livraison. L'unité est remise en état.
-
Joints longs HC inspectés
Les joints sont contrôlés et remplacés s'ils sont dégradés sur les deux interfaces de portes HC longues, puis l'étanchéité testée.
-
Conformité re-validée
Les plaques ISO 6346 et CSC sont contrôlées et la mention Cargo Worthy reste possible pour l'usage maritime continu.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un HC Double Porte d'occasion, la conformité couvre la structure et l'étanchéité des deux extrémités ouvrantes ; un conteneur tunnel a deux interfaces à sceller, là où un standard n'en a qu'une. Les points ci-dessous attestent chacun un aspect précis et garantissent une unité réemployée fiable.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346 et ISO 1161
Le marquage d'identification et les coins de levage normalisés sont conservés d'origine. Le conteneur reste traçable et manipulable par tous les terminaux.
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CSC re-validée
La plaque de conformité, Convention pour la Sécurité des Conteneurs, est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure.
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Cargo Worthy
Cette mention atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime ; la garantie d'un réemploi fiable, pas d'un simple usage statique.
-
Étanchéité doublée HC longue
Les deux interfaces de portes HC longues sont inspectées et les joints remplacés si dégradés. Un tunnel a deux points d'étanchéité, tous deux traités.
-
Verrouillage
Les barres multipoints sont rendues opérationnelles sur les deux extrémités HC. Chaque bout du caisson se ferme et se sécurise indépendamment.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 40 pieds HC Double Porte d'occasion
Le 40 pieds HC Double Porte d'occasion suit un marché secondaire ultra-spécialisé. Sa disponibilité dépend des cycles d'arrivage de caissons HC longs à double accès.
Quatre facteurs orientent les tarifs observés :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
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Demande logistique cross-docking grand volume étagé
Forte sur le recyclage, la distribution alimentaire multi-quais et le BTP modulaire qui privilégient l'occasion HC tunnel long.
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Coût de l'acier Corten et de la quincaillerie doublée HC
Matériaux d'origine et coûts de remplacement des joints HC longs et des barres en dépôt.
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Tensions logistiques maritimes
L'offre 40 HC Double Porte reconditionnée reste extrêmement restreinte sur le marché.
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Frais en aval
Transport routier 40 HC avec vérification de gabarit et manutention équivalente à celle d'un Dry HC.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis intègre la révision du caisson, l'inspection des deux interfaces HC longues et la livraison routière HC adaptée.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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