Conteneur 20 Pieds HC Open Side — Occasion
Disponible en version occasion, ce conteneur 20 pieds HC Open Side offre 37,3 m3 avec ouverture laterale complete et hauteur de 2,60 m en bon etat. Rapport qualite-prix optimal pour les marchandises hautes necessitant un acces lateral.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.9 m
- Surface
- 13,87 m²
- Volume
- 37,3 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
Des experts du métier pour vous accompagner dans votre besoin.
Livraison Express
Transport fiable et sécurisé — une équipe logistique dédiée à votre projet.
Tarif attractif
Des dépôts dans toute la France, près de chez vous.
Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
Devis gratuit
Demander un devis pour ce conteneur
Réponse d'un interlocuteur dédié sous 4 h ouvrées, au prix du marché.
Demande envoyée !
Votre demande a bien été reçue et sera traitée sous 4 h ouvrées. Pour une réponse immédiate, appelez-nous au +33 9 78 45 18 90.
Un projet avec un conteneur ?
Répondez à 5 questions — nous vous orientons vers la solution idéale.
Produits similaires
Conteneur 20 Pieds Open Side — Premier Voyage
Conteneur 20 Pieds Open Side — Occasion
Conteneur 40 Pieds HC Open Side — Premier Voyage
Conteneur 40 Pieds HC Open Side — Occasion
Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,891 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,900 m × 2,287 m × 2,600 m |
| Passage de porte | 2,226 m × 2,490 m |
| Poids à vide | 3 300 kg |
| Charge utile | 27 180 kg |
| Volume | 37,3 m³ |
| Surface | 13,87 m² |
| Matériaux | Corten entièrement soudé |
| Type de plancher | Marine 28 mm |
| Ouverture des portes | 270° ou 180° |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur Open Side |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-hc-open-side-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds HC Open Side d'occasion ?
Un conteneur Open Side est un conteneur à ouverture latérale : tout un côté du caisson s'ouvre, en plus des portes arrière. La mention « HC », pour High Cube, désigne un format surélevé d'environ 30 cm par rapport au standard. « D'occasion » signifie que l'unité a déjà servi, puis a été reconditionnée en dépôt.
Le caisson, en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, est entièrement soudé en structure HC. L'ouverture latérale se fait par doubles battants pivotant à 270° ou 180°. Les charnières et les joints latéraux sont inspectés en dépôt et remplacés en cas de dégradation, avant remise en circulation.
Le format 20 pieds HC offre 37,3 m³ utiles, contre 31,8 m³ pour un Open Side 20 pieds standard, pour 27 180 kg de charge admissible. Sa hauteur intérieure de 2,6 m autorise la palettisation sur deux niveaux et le chargement de pièces verticales longues.
En détail
Open Side : pourquoi une ouverture latérale ?
Un conteneur standard ne s'ouvre que par ses portes arrière. Pour atteindre une palette du fond, il faut d'abord sortir toutes celles de devant. Sur un flux logistique à forte rotation, ce temps perdu se cumule. L'Open Side résout le problème : tout un côté du caisson s'ouvre.
Le chariot élévateur accède alors à n'importe quelle palette directement depuis le quai, sans déplacer les autres. C'est le principe du cross-docking ; le transbordement direct entre un camion et un quai. Selon le format, l'ouverture se fait par doubles battants pivotant à 270° ou 180°, ou par panneaux pliants en accordéon qui dégagent toute la longueur.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds HC Open Side d'occasion
Reconditionné, ce format haut couvre les flux de cross-docking sur deux niveaux, où la maîtrise du coût d'acquisition reste déterminante.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds HC Open Side d'occasion
Le 20 pieds HC Open Side d'occasion réunit deux avantages rarement combinés sur le marché secondaire : la hauteur High Cube et l'accès latéral intégral, à un coût bien inférieur au neuf. Les atouts ci-dessous montrent ce que la révision en dépôt garantit concrètement et pourquoi l'occasion reste pertinente sur un format où l'usage prime sur la finition esthétique.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Tarif accessible
Une économie nette par rapport au HC neuf, sans renoncer à l'ouverture latérale ni à la hauteur HC ; les deux fonctions qui font la valeur de ce format restent intactes.
-
Volume optimisé
37,3 m³ utiles, soit 5,5 m³ de plus qu'un Open Side 20 pieds standard ; les 2,6 m de hauteur intérieure permettent de gerber les palettes sur deux niveaux.
-
Caisson révisé en dépôt
La structure HC est vérifiée, le plancher en bois marine inspecté et l'étanchéité du toit et des panneaux contrôlée ; un caisson remis en état, pas simplement repeint.
-
Charnières et joints inspectés
Remplacés en cas de dégradation puis testés en fonctionnement, car la longue ouverture latérale est le point sensible à sécuriser avant toute remise en circulation.
-
Démarche durable
Prolonger un caisson HC existant évite la fabrication d'une unité neuve et économise plusieurs tonnes d'acier ; un argument concret de réduction d'empreinte.
-
Conformité re-validée
Le marquage ISO 6346 et la plaque CSC sont réémis après inspection ; la mention Cargo Worthy reste possible pour conserver un usage maritime international.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un conteneur d'occasion, la conformité n'est pas acquise d'avance : elle est re-vérifiée et réattestée en dépôt avant la vente. Les normes ci-dessous attestent chacune un aspect précis, identification, levage, aptitude maritime, étanchéité de la grande paroi ouvrante, et garantissent qu'une unité réemployée reste sûre à manipuler et à transporter.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; le code unique du conteneur le rend traçable dans tous les flux internationaux, même après plusieurs cycles d'exploitation.
-
ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés restent manipulables et arrimables par n'importe quel terminal, grue ou châssis routier, sans usure fonctionnelle.
-
Plaque CSC re-validée
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime ; la plaque est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure.
-
Cargo Worthy
Ce niveau de qualité atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime international ; la garantie d'un réemploi fiable, pas seulement d'un stockage statique.
-
Étanchéité latérale
Les joints en caoutchouc sont inspectés ou remplacés et les barres de fermeture multipoints testées ; l'étanchéité du grand flanc ouvrant est rétablie avant livraison.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 20 pieds HC Open Side d'occasion
Le 20 pieds HC Open Side d'occasion suit un marché secondaire spécialisé. La disponibilité dépend des arrivages de caissons HC à ouverture latérale.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
-
Demande logistique de cross-docking sur deux niveaux
La distribution alimentaire gerbée, la pharmaceutique et le recyclage privilégient l'occasion HC pour maîtriser le coût d'acquisition.
-
Coût de l'acier Corten et de la quincaillerie latérale
Matériaux du caisson HC et remplacement éventuel des joints et charnières en dépôt.
-
Tensions logistiques maritimes
L'offre HC Open Side reconditionnée reste restreinte et dépend des arrivages portuaires.
-
Frais en aval
Transport routier HC avec vérification du gabarit sur certaines routes basses, manutention équivalente à un conteneur Dry HC.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la révision du caisson, l'inspection latérale et la livraison routière HC adaptée.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
Prochaine étape
Un projet ? Demandez un devis.
Nos conseillers répondent sous 24 h ouvrées avec une cotation détaillée selon vos volumes, votre site et vos délais.