Conteneur 20 Pieds Open Side — Premier Voyage
Version premier voyage, ce conteneur 20 pieds Open Side offre 31,8 m3 avec ouverture laterale complete en etat impeccable certifie neuf. Qualite maximale pour l'acces facilite aux marchandises ne pouvant passer par les portes standards.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.6 m
- Surface
- 13,87 m²
- Volume
- 31,8 m³
Sur Mesure
Modules standards et sur mesure, à l'unité ou assemblés.
Expertise
Des experts du métier pour vous accompagner dans votre besoin.
Livraison Express
Transport fiable et sécurisé — une équipe logistique dédiée à votre projet.
Tarif attractif
Des dépôts dans toute la France, près de chez vous.
Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
Devis gratuit
Demander un devis pour ce conteneur
Réponse d'un interlocuteur dédié sous 4 h ouvrées, au prix du marché.
Demande envoyée !
Votre demande a bien été reçue et sera traitée sous 4 h ouvrées. Pour une réponse immédiate, appelez-nous au +33 9 78 45 18 90.
Un projet avec un conteneur ?
Répondez à 5 questions — nous vous orientons vers la solution idéale.
Produits similaires
Conteneur 40 Pieds HC Open Side — Premier Voyage
Conteneur 40 Pieds HC Open Side — Occasion
Conteneur 40 Pieds Open Side — Premier Voyage
Conteneur 40 Pieds Open Side — Occasion
Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,900 m × 2,287 m × 2,295 m |
| Passage de porte | 2,226 m × 2,189 m |
| Poids à vide | 3 400 kg |
| Charge utile | 20 100 kg |
| Volume | 31,8 m³ |
| Surface | 13,87 m² |
| Matériaux | Corten entièrement soudé |
| Type de plancher | Marine 28 mm |
| Ouverture des portes | 270° ou 180° |
| Certifications | CSC |
| Type | Conteneur Open Side |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-open-side-premier-voyage |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Open Side premier voyage ?
Un conteneur Open Side est un conteneur à ouverture latérale : tout un côté du caisson s'ouvre, en plus des portes arrière. La mention « premier voyage » signifie qu'il s'agit d'une unité neuve, sortie d'usine après un seul trajet. Le format 20 pieds est le format intermédiaire de la gamme.
Le caisson, en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, est entièrement soudé. L'ouverture latérale se fait par doubles battants pivotant à 270° ou 180°, qui libèrent un accès sur toute la longueur. Le plancher en bois marine de 28 mm résiste aux charges roulantes.
Le format 20 pieds offre 31,8 m³ utiles sur 13,87 m² au sol, pour 20 100 kg de charge admissible. C'est la référence du cross-docking, du chargement de palettes longues et de l'accès intégral aux marchandises sans déplacement des colis du fond.
En détail
Open Side : pourquoi une ouverture latérale ?
Un conteneur standard ne s'ouvre que par ses portes arrière. Pour atteindre une palette du fond, il faut d'abord sortir toutes celles de devant. Sur un flux logistique à forte rotation, ce temps perdu se cumule. L'Open Side résout le problème : tout un côté du caisson s'ouvre.
Le chariot élévateur accède alors à n'importe quelle palette directement depuis le quai, sans déplacer les autres. C'est le principe du cross-docking ; le transbordement direct entre un camion et un quai. Selon le format, l'ouverture se fait par doubles battants pivotant à 270° ou 180°, ou par panneaux pliants en accordéon qui dégagent toute la longueur.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Open Side premier voyage
L'accès latéral total transforme la manutention : la palette se pose depuis le quai sur toute la longueur, le chariot élévateur dispose d'un accès direct et la grue prend en charge les pièces longues.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Open Side premier voyage
Le 20 pieds Open Side est le format intermédiaire de la gamme à ouverture latérale. Les atouts ci-dessous expliquent ce que l'accès par le flanc change concrètement pour un flux logistique ; vitesse de chargement, polyvalence et robustesse maritime conservée.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Accès latéral total
Les doubles battants pivotent à 270° ou 180° et dégagent tout le flanc. Chaque palette se charge directement depuis le quai, sans déplacer les colis voisins.
-
Compatible cross-docking
Le conteneur s'aligne sur un quai logistique et reçoit la marchandise en transbordement direct ; le temps de chargement chute par rapport à un format à portes arrière seules.
-
Double mode de chargement
L'ouverture latérale pour le cross-docking rapide, les portes arrière à 270° pour le chargement en profondeur ; on choisit selon la marchandise et le quai.
-
Caisson Corten soudé
L'acier auto-patinable et la structure entièrement soudée garantissent la robustesse maritime ; conformité ISO 6346 et CSC pour le transport multimodal.
-
Plancher en bois marine de 28 mm
Une surface plane et continue qui encaisse les charges roulantes et le passage répété des chariots élévateurs.
-
Format intermédiaire
Compatible avec le parc routier européen et les terminaux maritimes sans modification ; le bon compromis entre capacité et maniabilité.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
La conformité d'un conteneur n'est pas une formalité administrative : elle conditionne son acceptation dans les flux maritimes internationaux et sa sécurité à chaque manutention. Les normes ci-dessous attestent chacune un aspect précis ; l'identification, le levage, l'aptitude au transport, l'étanchéité.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; chaque conteneur porte un code unique qui le rend traçable dans tous les flux internationaux, du port d'origine à la livraison.
-
ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés rendent le conteneur manipulable et arrimable par n'importe quel terminal, grue ou châssis routier.
-
Plaque CSC
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime ; la première inspection est valable 5 ans, gage que la structure supporte les contraintes de la mer.
-
Étanchéité latérale
Les joints en caoutchouc neufs et les barres de fermeture multipoints scellent la grande paroi ouvrante ; le point sensible d'un Open Side, traité dès l'usine.
-
Verrouillage
Des barres de fermeture sécurisent les portes latérales et arrière ; des scellés haute sécurité, en option, protègent la marchandise contre l'effraction en transit.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 20 pieds Open Side premier voyage
Le 20 pieds Open Side neuf relève d'un segment spécialisé du commerce maritime. Son prix dépend de la disponibilité des unités à ouverture latérale, plus restreintes que les conteneurs Dry classiques.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
-
Demande logistique de cross-docking
L'optimisation des plateformes logistiques B2B soutient la demande Open Side sur le format intermédiaire.
-
Coût de l'acier Corten et de la quincaillerie latérale
Caisson, charnières renforcées et barres de fermeture multipoints pèsent dans le prix d'usine.
-
Tensions logistiques maritimes
L'offre Open Side reste plus restreinte que celle du conteneur Dry classique.
-
Frais en aval
Transport routier 20 pieds standard et manutention équivalente à celle d'un conteneur Dry.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la livraison routière et la mise à disposition immédiate sur dépôt.
Livraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
Prochaine étape
Un projet ? Demandez un devis.
Nos conseillers répondent sous 24 h ouvrées avec une cotation détaillée selon vos volumes, votre site et vos délais.