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5,0
Conteneur 40 Pieds Open Side — Occasion
Prix sur devis
Disponible en version occasion, ce conteneur 40 pieds Open Side permet un acces integral sur 12m avec 62,8 m3 de capacite en bon etat. Excellent rapport qualite-prix pour les chargements de marchandises hors-gabarit en longueur.
- Dimensions (Lxlxh)
- 12.2 m × 2.4 m × 2.6 m
- Surface
- 27,4 m²
- Volume
- 62,8 m³
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Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 12,192 m × 2,438 m × 2,591 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 12,032 m × 2,280 m × 2,290 m |
| Passage de porte | 11,800 m × 2,180 m |
| Poids à vide | 5 400 kg |
| Charge utile | 25 080 kg |
| Volume | 62,8 m³ |
| Surface | 27,4 m² |
| Matériaux | Acier Corten (Renforcé) |
| Type de plancher | Bois Marine |
| Ouverture des portes | Accordéon |
| Certifications | CSC ; Cargo Worthy |
| Type | Conteneur Open Side |
| Référence (SKU) | conteneur-40-pieds-open-side-occasion |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Avec un entretien minimal, un conteneur en acier Corten a une durée de vie de 20 à 30 ans. Les 1er voyage offrent la meilleure longévité.
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Oui, peinture RAL, portes supplémentaires, fenêtres, isolation et électrification. Contactez-nous pour un devis sur mesure.
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Oui. Nous proposons des conteneurs premier voyage, des conteneurs d'occasion contrôlés et des solutions aménagées, avec livraison partout en France.
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Virement bancaire, carte bancaire et autres moyens de paiement validés au devis. PayPal et le paiement en 3 fois sans frais ne sont pas proposés.
Conteneur 40 Pieds Open Side — Occasion
Prix sur devis
Définition
Qu'est-ce qu'un conteneur Open Side ?
La famille Open Side regroupe les conteneurs équipés d’une ouverture latérale. Elle facilite l’accès à la marchandise sur la longueur du caisson.
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Cette configuration sert quand les portes arrière ne suffisent pas. Elle réduit les manipulations pour les charges longues, les stands, les ateliers ou les stocks à accès fréquent.
Le choix dépend de la largeur nécessaire, de la fréquence d’ouverture et de l’état des portes latérales. La livraison doit aussi tenir compte du dégagement nécessaire pour ouvrir le côté.
-
Accès latéral
Accès latéral
L’ouverture sur la longueur améliore l’accès aux marchandises. Elle évite de vider le conteneur pour atteindre une charge située au fond.
-
Usage opérationnel
Usage opérationnel
Le format convient aux chantiers, ateliers et points de retrait. Il fluidifie les accès répétés au matériel.
-
Dégagement à prévoir
Dégagement à prévoir
Les portes latérales demandent un espace libre devant le conteneur. Cette contrainte doit être vérifiée avant livraison.
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Open Side d'occasion ?
Un conteneur Open Side est un conteneur à ouverture latérale : tout un côté du caisson s'ouvre, en plus des portes arrière. Sur le format 40 pieds, cette ouverture se fait en accordéon ; des panneaux pliants qui dégagent toute la longueur, soit un passage de 11,80 m × 2,18 m. La mention « d'occasion » signifie que l'unité a déjà servi, puis a été reconditionnée en dépôt.
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Le caisson, en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, est renforcé pour compenser la longue découpe latérale. Il est révisé en dépôt avant remise en circulation ; les joints continus et les panneaux pliants à crémones sont inspectés ou remplacés selon leur état.
Le format 40 pieds offre 62,8 m³ utiles sur 27,4 m² au sol, pour 25 080 kg de charge admissible. À un coût maîtrisé, c'est une solution éprouvée pour le cross-docking lourd et le transbordement de palettes sur toute la longueur.
Cotes en millimètres · vue en perspectiveDimensions du modèle
Volume utile et accès au contenu
- Passage de porte (l × h)
- 11,800 m × 2,180 m
- Intérieur (L × l × H)
- 12,032 m × 2,280 m × 2,290 m
Les cotes utiles servent à définir le plan de chargement ou l’implantation des équipements. Réservez les dégagements nécessaires à la circulation, aux manipulations et à la maintenance selon votre usage.
Masse et répartition des charges
Vérifiez la masse totale, les charges ponctuelles et leur répartition, ainsi que la compatibilité du matériel de manutention. Le volume disponible ne détermine pas la charge admissible : les masses de référence figurent dans le tableau technique.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Gabarit extérieur
Dimensions extérieures et implantation
- Extérieur (L × l × H)
- 12,192 m × 2,438 m × 2,591 m
Ces dimensions décrivent l’encombrement du conteneur. L’ouverture des portes, les raccordements et les interventions peuvent demander un espace supplémentaire autour de l’unité.
La zone de déchargement dépend du véhicule et du moyen de levage. Elle doit être étudiée séparément de l’emplacement final du conteneur.
Cotes de référence de la fiche, à confirmer sur le conteneur proposé.
Consulter le guide des dimensions
Cotes en millimètres · vue en perspectiveLe choix de l’état
Premier voyage ou occasion ?
L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.
Premier voyage : quel état ?
Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.
C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.
Occasion : pour quels usages ?
Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.
Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.
Que vérifier avant l’achat ?
- Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
- Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
- Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.
Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.
Budget : que faut-il comparer ?
À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.
À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.
En détail
Open Side : pourquoi une ouverture latérale ?
Un conteneur standard ne s'ouvre que par ses portes arrière. Pour atteindre une palette du fond, il faut d'abord sortir toutes celles de devant. Sur un flux logistique à forte rotation, ce temps perdu se cumule. L'Open Side résout le problème : tout un côté du caisson s'ouvre.
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Le chariot élévateur accède alors à n'importe quelle palette directement depuis le quai, sans déplacer les autres. C'est le principe du cross-docking ; le transbordement direct entre un camion et un quai. Sur le format 40 pieds, l'ouverture en accordéon dégage la longueur intégrale, ce qui permet de charger 22 à 24 palettes Europe en une seule manœuvre.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 40 pieds Open Side d'occasion
Reconditionné, ce format long couvre la logistique de cross-docking de grande longueur, à coût d'acquisition réduit.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Open Side d'occasion
Le 40 pieds Open Side accordéon d'occasion conserve l'accès intégral sur toute la longueur, la fonction qui fait la valeur de ce format, à un coût d'acquisition nettement réduit. Les atouts ci-dessous détaillent ce que la révision en dépôt garantit concrètement et pourquoi l'occasion reste un choix solide quand l'enjeu est la productivité logistique, pas la finition esthétique.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Tarif accessible
Tarif accessible
Une économie nette par rapport au neuf, sans perdre l'ouverture latérale sur 11,80 m ni la capacité de transbordement intégral.
-
Caisson renforcé révisé
Caisson renforcé révisé
La structure 40 pieds renforcée, dimensionnée pour compenser la longue découpe, est vérifiée en dépôt et le plancher en bois marine inspecté.
-
Joints continus et panneaux pliants inspectés
Joints continus et panneaux pliants inspectés
Remplacés s'ils sont dégradés puis testés en étanchéité, car la paroi ouvrante de 12 m est le point sensible d'un accordéon réemployé.
-
Cross-docking de palettes intégral
Cross-docking de palettes intégral
Le conteneur s'aligne directement sur un quai logistique pour le transbordement de 22 à 24 palettes en une seule manœuvre.
-
Démarche durable
Démarche durable
Prolonger un caisson 40 pieds renforcé existant évite la fabrication d'une unité neuve et économise plusieurs tonnes d'acier.
-
Conformité re-validée
Conformité re-validée
Le marquage ISO 6346 et la plaque CSC sont réémis après inspection ; la mention Cargo Worthy reste possible pour un usage maritime international.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un conteneur d'occasion, la conformité n'est pas acquise d'avance : elle est re-vérifiée et réattestée en dépôt avant la vente. Les normes ci-dessous attestent chacune un aspect précis, identification, levage, aptitude maritime, étanchéité de l'accordéon, et garantissent qu'une unité réemployée reste sûre à manipuler et à transporter.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
-
ISO 6346
ISO 6346
Norme de marquage et d'identification ; le code unique du conteneur le rend traçable dans tous les flux internationaux, même après plusieurs cycles d'exploitation.
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ISO 1161
ISO 1161
Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés restent manipulables et arrimables par n'importe quel terminal, grue ou châssis routier, sans usure fonctionnelle.
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Plaque CSC re-validée
Plaque CSC re-validée
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime ; la plaque est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure renforcée.
-
Cargo Worthy
Cargo Worthy
Ce niveau de qualité atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime international ; la garantie d'un réemploi fiable, pas seulement d'un stockage statique.
-
Étanchéité de l'accordéon
Étanchéité de l'accordéon
Les joints continus sont inspectés et les panneaux pliants à crémones testés ; l'étanchéité de la longue paroi pliante est rétablie avant livraison.
Comprendre le prix
Du prix du conteneur au coût livré
Le prix n’est pas fixé pour l’année : il peut évoluer d’une semaine à l’autre. Le format, l’état, les équipements et la disponibilité au moment de votre demande interviennent dans la cotation.
- La demande de transport maritime
Lorsque davantage de conteneurs restent en circulation pour transporter des marchandises, l’offre disponible à la vente peut diminuer. Cette disponibilité influe sur les tarifs.
- Les tensions logistiques
Une perturbation portuaire, une modification des routes maritimes ou un décalage des retours peut affecter les stocks disponibles et leur localisation.
- Le dépôt et les frais d’acheminement
La localisation du conteneur et sa destination influencent le coût livré. Un modèle disponible dans un dépôt éloigné n’entraîne pas le même transport jusqu’à votre site.
Les facteurs propres à ce modèle
Le 40 pieds Open Side accordéon d'occasion suit un marché secondaire très spécialisé. La disponibilité dépend des arrivages de caissons à ouverture intégrale reconditionnés.
Quatre facteurs orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
- Demande logistique de cross-docking intégral : Forte sur les grossistes multi-clients, le démantèlement et l'industrie agricole de grand volume, qui privilégient l'occasion 40 accordéon.
- Coût de l'acier Corten renforcé et de la quincaillerie d'accordéon : Matériaux d'origine et remplacement des joints continus en dépôt. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.
- Tensions logistiques maritimes : L'offre 40 pieds Open Side accordéon reconditionnée reste extrêmement restreinte. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.
- Frais en aval : Transport routier 40 pieds standard et manutention spécifique pour le chargement latéral intégral.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la révision du caisson renforcé, l'inspection de l'accordéon et la livraison routière 40 pieds.
Trois postes à préciser au devis
La cotation est établie au moment de votre demande. Elle précise les prestations incluses et ses conditions de validité.
- Le conteneur et ses optionsFormat, état, ouvertures et équipements demandés. À dimensions proches, deux configurations peuvent avoir des prix différents.
- Le transport jusqu’au siteDépôt de départ, adresse de livraison, distance et véhicule adapté aux accès.
- Le déchargement et la mise en placeLe moyen de manutention dépend du terrain, des accès et de la position finale. Livraison et déchargement doivent être explicitement prévus au devis.
Transmettez la commune de livraison, des photos de l’accès, l’emplacement prévu et la date souhaitée pour chiffrer ces prestations.
Préparer l’accès et le déchargementComparer pour une raison précise
Quelle contrainte oriente votre choix ?
Accéder sur la longueur
L’ouverture latérale s’étudie avec le dégagement extérieur et la position du matériel de manutention.
Conteneurs Open SideAccéder par les deux extrémités
Une Double Porte peut faciliter l’accès depuis deux côtés du site. Réservez le dégagement nécessaire à chaque extrémité.
Conteneurs Double PorteCharger par le dessus
Examinez l’ouverture de toiture, la méthode de levage et la protection du contenu avec un Open Top.
Conteneurs Open TopLivraison
Livraison & logistique
National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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