Conteneur 40 Pieds Open Side — Occasion

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Disponible en version occasion, ce conteneur 40 pieds Open Side permet un acces integral sur 12m avec 62,8 m3 de capacite en bon etat. Excellent rapport qualite-prix pour les chargements de marchandises hors-gabarit en longueur.

Dimensions (Lxlxh)
12.2 m × 2.4 m × 2.6 m
Surface
27,4 m²
Volume
62,8 m³

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Conteneur 40 Pieds Open Side — Occasion
Conteneur 40 Pieds Open Side — Occasion
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      Produits similaires

      Caractéristiques techniques

      Dimensions extérieures12,192 m × 2,438 m × 2,591 m
      Dimensions intérieures12,032 m × 2,280 m × 2,290 m
      Passage de porte11,800 m × 2,180 m
      Poids à vide5 400 kg
      Charge utile25 080 kg
      Volume62,8 m³
      Surface27,4 m²
      MatériauxAcier Corten (Renforcé)
      Type de plancherBois Marine
      Ouverture des portesAccordéon
      CertificationsCSC ; Cargo Worthy
      TypeConteneur Open Side
      Référence (SKU)conteneur-40-pieds-open-side-occasion
      Conteneur 40 Pieds Open Side — Occasion Prix sur devis
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      Open Side ; Ouverture latérale intégrale

      Qu'est-ce qu'un conteneur Open Side ?

      Un conteneur Open Side se distingue par une particularité structurelle : tout l'un de ses flancs s'ouvre. Là où un conteneur standard n'offre que ses portes arrière, l'Open Side dégage la totalité de sa longueur sur le côté, par des battants pivotants ou des panneaux pliants montés sur charnières renforcées.

      Cette ouverture latérale transforme la logistique de chargement. Un chariot élévateur atteint n'importe quel emplacement directement depuis le quai, sans avoir à vider le conteneur de l'avant vers l'arrière. Sur les flux à forte rotation, ce gain de temps est décisif ; c'est le principe du cross-docking appliqué au conteneur maritime.

      Au-delà du transport, le flanc ouvrant fait de l'Open Side une base d'aménagement recherchée : stand événementiel, local d'exposition, point de vente ou atelier dont une face entière se découvre d'un seul geste.

      • Flanc entièrement ouvrant

        Toute la longueur du conteneur se dégage sur le côté. L'accès n'est plus limité aux portes arrière : chaque emplacement de chargement devient directement atteignable, sans manœuvre intermédiaire.
      • Manutention sans démontage

        Le chariot élévateur charge et décharge depuis le quai latéral sans déplacer les autres palettes. La rotation des marchandises s'accélère, les temps d'immobilisation au quai diminuent.
      • Charges longues et encombrantes

        Les marchandises impossibles à introduire par les portes arrière, pièces longues, machines, mobilier de grand format, entrent de plain-pied par le flanc, sans inclinaison ni contrainte d'angle.
      • Aménagement à façade ouverte

        Le flanc ouvrant sert de devanture : stand, local d'exposition ou point de vente dont toute une face se découvre. Une configuration que seul l'Open Side rend possible sur une base conteneur.

      Présentation

      Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Open Side d'occasion ?

      Un conteneur Open Side est un conteneur à ouverture latérale : tout un côté du caisson s'ouvre, en plus des portes arrière. Sur le format 40 pieds, cette ouverture se fait en accordéon ; des panneaux pliants qui dégagent toute la longueur, soit un passage de 11,80 m × 2,18 m. La mention « d'occasion » signifie que l'unité a déjà servi, puis a été reconditionnée en dépôt.

      Le caisson, en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste naturellement à la corrosion marine, est renforcé pour compenser la longue découpe latérale. Il est révisé en dépôt avant remise en circulation ; les joints continus et les panneaux pliants à crémones sont inspectés ou remplacés selon leur état.

      Le format 40 pieds offre 62,8 m³ utiles sur 27,4 m² au sol, pour 25 080 kg de charge admissible. À un coût maîtrisé, c'est une solution éprouvée pour le cross-docking lourd et le transbordement de palettes sur toute la longueur.

      En détail

      Open Side : pourquoi une ouverture latérale ?

      Un conteneur standard ne s'ouvre que par ses portes arrière. Pour atteindre une palette du fond, il faut d'abord sortir toutes celles de devant. Sur un flux logistique à forte rotation, ce temps perdu se cumule. L'Open Side résout le problème : tout un côté du caisson s'ouvre.

      Le chariot élévateur accède alors à n'importe quelle palette directement depuis le quai, sans déplacer les autres. C'est le principe du cross-docking ; le transbordement direct entre un camion et un quai. Sur le format 40 pieds, l'ouverture en accordéon dégage la longueur intégrale, ce qui permet de charger 22 à 24 palettes Europe en une seule manœuvre.

      Applications

      Les utilisations d'un conteneur 40 pieds Open Side d'occasion

      Reconditionné, ce format long couvre la logistique de cross-docking de grande longueur, à coût d'acquisition réduit.

      Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.

      • Plateforme grossiste multi-clients

        Transbordement camion-quai de 22 à 24 palettes Europe en une seule manœuvre, temps de mise à quai optimisé.

      • Industrie agricole et viticole grand volume

        Palettes de fruits et légumes posées sur la longueur, fûts vinicoles alignés latéralement, conditionnements de récolte intensive.

      • Démantèlement industriel

        Sections longues à démanteler, tuyauteries préfabriquées, équipements lourds en fin de vie alignés latéralement.

      • Transport ferroviaire et naval ; pièces longues

        Sections de rail, mâts, équipements de pont et structures longues à expédier.

      Points forts

      Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Open Side d'occasion

      Le 40 pieds Open Side accordéon d'occasion conserve l'accès intégral sur toute la longueur, la fonction qui fait la valeur de ce format, à un coût d'acquisition nettement réduit. Les atouts ci-dessous détaillent ce que la révision en dépôt garantit concrètement et pourquoi l'occasion reste un choix solide quand l'enjeu est la productivité logistique, pas la finition esthétique.

      Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.

      • Tarif accessible

        Une économie nette par rapport au neuf, sans perdre l'ouverture latérale sur 11,80 m ni la capacité de transbordement intégral.

      • Caisson renforcé révisé

        La structure 40 pieds renforcée, dimensionnée pour compenser la longue découpe, est vérifiée en dépôt et le plancher en bois marine inspecté.

      • Joints continus et panneaux pliants inspectés

        Remplacés s'ils sont dégradés puis testés en étanchéité, car la paroi ouvrante de 12 m est le point sensible d'un accordéon réemployé.

      • Cross-docking de palettes intégral

        Le conteneur s'aligne directement sur un quai logistique pour le transbordement de 22 à 24 palettes en une seule manœuvre.

      • Démarche durable

        Prolonger un caisson 40 pieds renforcé existant évite la fabrication d'une unité neuve et économise plusieurs tonnes d'acier.

      • Conformité re-validée

        Le marquage ISO 6346 et la plaque CSC sont réémis après inspection ; la mention Cargo Worthy reste possible pour un usage maritime international.

      Conformité

      Sécurité et conformité aux normes

      Sur un conteneur d'occasion, la conformité n'est pas acquise d'avance : elle est re-vérifiée et réattestée en dépôt avant la vente. Les normes ci-dessous attestent chacune un aspect précis, identification, levage, aptitude maritime, étanchéité de l'accordéon, et garantissent qu'une unité réemployée reste sûre à manipuler et à transporter.

      Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.

      • ISO 6346

        Norme de marquage et d'identification ; le code unique du conteneur le rend traçable dans tous les flux internationaux, même après plusieurs cycles d'exploitation.

      • ISO 1161

        Norme des coins de levage en acier ; ces points normalisés restent manipulables et arrimables par n'importe quel terminal, grue ou châssis routier, sans usure fonctionnelle.

      • Plaque CSC re-validée

        La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime ; la plaque est réémise par un organisme accrédité après inspection de la structure renforcée.

      • Cargo Worthy

        Ce niveau de qualité atteste qu'une unité d'occasion reste apte au transport maritime international ; la garantie d'un réemploi fiable, pas seulement d'un stockage statique.

      • Étanchéité de l'accordéon

        Les joints continus sont inspectés et les panneaux pliants à crémones testés ; l'étanchéité de la longue paroi pliante est rétablie avant livraison.

      Tarification

      Quel est le prix d'un conteneur 40 pieds Open Side d'occasion

      Le 40 pieds Open Side accordéon d'occasion suit un marché secondaire très spécialisé. La disponibilité dépend des arrivages de caissons à ouverture intégrale reconditionnés.

      Quatre facteurs orientent les variations de prix :

      Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.

      • Demande logistique de cross-docking intégral

        Forte sur les grossistes multi-clients, le démantèlement et l'industrie agricole de grand volume, qui privilégient l'occasion 40 accordéon.

      • Coût de l'acier Corten renforcé et de la quincaillerie d'accordéon

        Matériaux d'origine et remplacement des joints continus en dépôt. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.

      • Tensions logistiques maritimes

        L'offre 40 pieds Open Side accordéon reconditionnée reste extrêmement restreinte. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.

      • Frais en aval

        Transport routier 40 pieds standard et manutention spécifique pour le chargement latéral intégral.

      Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.

      Le devis du jour intègre la révision du caisson renforcé, l'inspection de l'accordéon et la livraison routière 40 pieds.

      Livraison

      Livraison & logistique

      National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.

      • 1-3 semaines

        Livraison nationale

        Camion porte-conteneur avec dépose à plat sur site préparé.

        Zones France métropolitaine

      • Sur devis

        Site complexe

        Grue mobile dédiée pour les sites à accès difficile ou pose en hauteur.

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