Conteneur 20 Pieds Tridoor — Premier Voyage
Version premier voyage, ce conteneur 20 pieds Tridoor dispose d'une 3eme porte laterale pour un acces multi-points en etat certifie neuf. Configuration hybride rare pour les operations logistiques exigeant une flexibilite maximale.
- Dimensions (Lxlxh)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.6 m
- Surface
- 13,6 m²
- Volume
- 32,6 m³
Sur Mesure
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Conformité
Normes ISO 9001, CSC.
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Caractéristiques techniques
| Dimensions extérieures | 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m |
|---|---|
| Dimensions intérieures | 5,798 m × 2,350 m × 2,393 m |
| Passage de porte | Varie × Varie |
| Poids à vide | 2 500 kg |
| Charge utile | 27 980 kg |
| Volume | 32,6 m³ |
| Surface | 13,6 m² |
| Matériaux | Acier Corten |
| Type de plancher | Bois Marine |
| Ouverture des portes | 270° |
| Certifications | CSC |
| Type | Conteneur Double Porte |
| Référence (SKU) | conteneur-20-pieds-tridoor-premier-voyage |
FAQ
Quelle est la durée de vie d'un conteneur ?
Un conteneur peut-il être personnalisé ?
Vendez-vous des conteneurs neufs et d'occasion ?
Quels modes de paiement acceptez-vous ?
Présentation
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Tridoor premier voyage ?
Le conteneur 20 pieds Tridoor est un conteneur maritime à trois portes. Aux deux portes arrière classiques, ouvrant à 270°, s'ajoute une porte latérale qui libère un accès direct sur le flanc du caisson. La marchandise se charge et se trie ainsi par trois faces. La mention « premier voyage » désigne une unité neuve, qui n'a fait qu'un seul trajet de positionnement avant sa mise en vente.
Le caisson est en acier Corten, un acier auto-patinable qui résiste seul à la corrosion, et le plancher en bois marine. L'unité offre 32,6 m³ utiles intérieurs pour 27 980 kg de charge utile. C'est un produit de niche, destiné aux flux logistiques qui exigent une préparation de commande latérale en plus du chargement classique.
En détail
Pourquoi trois portes plutôt que deux ?
Un conteneur classique ne s'ouvre que par l'arrière : pour atteindre une marchandise rangée au fond, il faut sortir tout ce qui la précède. La porte latérale du Tridoor supprime cette contrainte. Elle donne un accès direct au milieu du caisson, sans déplacer le reste du chargement.
Cette troisième ouverture permet de séparer les flux. L'arrière sert au chargement et à l'expédition ; le côté sert au tri et à la préparation. Les deux opérations se déroulent en parallèle, sans manœuvre de retournement du conteneur ; un gain de temps réel pour les ateliers logistiques à forte rotation.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Tridoor neuf
Le Tridoor sert les organisations logistiques qui combinent tri latéral et expédition arrière.
Les applications ci-dessous montrent dans quels contextes ce format est le plus pertinent. Chaque usage relie le besoin terrain au benefice concret du conteneur.
Points forts
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Tridoor premier voyage
Le 20 pieds Tridoor neuf ajoute une porte latérale aux portes arrière classiques : trois accès au lieu d'un. Les atouts ci-dessous expliquent ce que cette troisième ouverture change pour les flux logistiques et pourquoi elle n'entame ni la charge utile ni la robustesse.
Les points forts ci-dessous expliquent ce que chaque choix technique apporte au projet. Ils aident a comparer le produit avec une alternative moins specialisee ou un etat different.
-
Triple accès
Le caisson combine deux portes arrière ouvrant à 270° et une porte latérale dédiée. Cette dernière donne un accès direct au milieu du conteneur, pour un tri rapide.
-
Flux en parallèle
Le tri se fait par le côté pendant que l'expédition se fait par l'arrière, sans aucune manœuvre de retournement. Deux opérations s'enchaînent sur la même unité.
-
Charge utile élevée 27 980 kg
Le tonnage admissible est préservé malgré l'ajout de la troisième porte. La porte latérale ne coûte presque rien en capacité.
-
Caisson acier Corten
La structure en acier auto-patinable garantit la robustesse maritime, conforme aux normes ISO 6346 et CSC.
-
Plancher bois marine
Une surface plane et continue qui résiste aux charges roulantes et au passage des chariots élévateurs.
-
Configuration de niche
Le Tridoor est un produit dédié aux flux logistiques complexes qui exigent réellement un accès triple ; un format rare, à part.
Conformité
Sécurité et conformité aux normes
Sur un Tridoor, la conformité couvre la structure du caisson et, point spécifique, l'étanchéité des trois ouvertures, chacune devant sceller le conteneur. Les normes ci-dessous attestent chacune un aspect précis et garantissent un produit sûr qui protège son chargement.
Les points ci-dessous precisent le role concret de chaque norme ou dispositif de securite. Ils indiquent ce que le conteneur garantit a l'usage, de la manutention au verrouillage.
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ISO 6346 et ISO 1161
Le marquage d'identification et les coins de levage normalisés rendent le conteneur traçable et manipulable par tous les terminaux.
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Plaque CSC
La Convention pour la Sécurité des Conteneurs atteste l'aptitude au transport maritime. La première inspection est valable 5 ans.
-
Étanchéité des trois ouvertures
Des joints en caoutchouc d'origine équipent les portes arrière comme la porte latérale. Chaque accès supplémentaire est aussi un point d'étanchéité à traiter.
-
Verrouillage
Des barres multipoints sécurisent les portes arrière et la porte latérale, et des scellés sont disponibles en option. Les trois accès se verrouillent indépendamment.
Tarification
Quel est le prix d'un conteneur 20 pieds Tridoor premier voyage
Le 20 pieds Tridoor neuf est un produit de niche du marché conteneur spécialisé. Sa cotation reflète la disponibilité très limitée des unités à trois portes et le surcoût d'une quincaillerie triplée.
Quatre leviers orientent les variations de prix :
Les facteurs ci-dessous expliquent pourquoi le tarif peut varier d'un devis a l'autre. Ils permettent de lire une cotation en distinguant le prix du produit, la disponibilite et les frais de livraison.
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Demande de logistique multi-flux
Un segment de niche, utilisé en automobile, en e-commerce et en logistique de précision.
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Coût de l'acier Corten et de la quincaillerie triplée
Le caisson, les trois jeux de portes et les trois systèmes de barres pèsent sur le prix d'usine.
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Tensions logistiques maritimes
L'offre de Tridoor reste extrêmement limitée à l'échelle mondiale. Ce facteur aide a comprendre l'ecart possible entre un prix indicatif et le devis reel.
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Frais en aval
Transport routier 20 pieds standard et manutention équivalente à celle d'un conteneur sec.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour obtenir une cotation à jour, contacter National Conteneur pour demander un devis.
Le devis du jour intègre la livraison routière et la mise à disposition sur dépôt.
Livraison
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National Conteneur livre partout en France métropolitaine et à l'international. Délais et conditions varient selon la zone et le mode de transport.
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