premier voyage
Snack Bar Container 20ft - New / First-Trip
- Floor area
- 13,57 m²
- Volume
- 31,7 m³
- Length
- 6,1 m
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National Conteneur
Conteneurs snack
Snack bar container fitted with a glazed counter, for mobile catering, fairs and festivals.
occasion
Snack Bar Container 20ft - Used
- Floor area
- 13,57 m²
- Volume
- 31,7 m³
- Length
- 6,1 m
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Definition
What is a snack container?
Le conteneur snack transforme une base maritime en point de restauration ou de vente. Il reçoit un comptoir, une vitrine et les équipements nécessaires à la préparation ou à la distribution.
L’électricité renforcée, les points d’eau et l’évacuation se définissent selon le type d’activité. Ouverture et auvent complètent le module selon la configuration retenue.
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Comptoir et vitrine
Comptoir et vitrine
Le comptoir organise la vente ou la distribution, selon l’agencement retenu.
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Électricité renforcée
Électricité renforcée
L’installation électrique s’adapte aux équipements de préparation ou de conservation.
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Points d’eau et évacuation
Points d’eau et évacuation
Les raccordements se préparent en amont selon l’activité prévue sur le module.
Range overview
The snack container range
La gamme snack se décline selon l’activité : vente à emporter, restauration sur place ou stand événementiel. Le niveau d’équipement de cuisine varie fortement d’une configuration à l’autre.
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Vente rapide
Kiosque à emporter
Vente rapideKiosque à emporter
Format compact pour la vente à emporter, avec comptoir et vitrine.
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Restauration
Restauration sur site
RestaurationRestauration sur site
Module équipé pour la préparation et la distribution sur un site fixe.
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Événementiel
Stand événementiel
ÉvénementielStand événementiel
Configuration adaptée à une présence ponctuelle sur un événement.
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Mobilité
Point de vente mobile
MobilitéPoint de vente mobile
Module conçu pour être déplacé d’un site à l’autre selon l’activité.
| Specification | Value | Key point |
|---|---|---|
| Base | Conteneur maritime aménagé pour la restauration | Le format se choisit selon l’activité et l’espace nécessaire. |
| Comptoir | Comptoir et vitrine selon la configuration | L’agencement dépend du mode de vente ou de service. |
| Raccordements | Points d’eau et évacuation à prévoir sur site | L’installation dépend des réseaux disponibles. |
| Électricité | Installation renforcée selon les équipements de cuisine | La puissance nécessaire se définit avec les équipements retenus. |
| Ouvertures | Ouverture(s) et auvent selon le modèle | L’auvent facilite l’accueil et la protection du poste de vente. |
Le choix de l’état
Premier voyage ou occasion ?
L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.
Premier voyage : quel état ?
Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.
C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.
Occasion : pour quels usages ?
Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.
Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.
Que vérifier avant l’achat ?
- Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
- Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
- Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.
Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.
Budget : que faut-il comparer ?
À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.
À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.
Uses
Sectors and uses for snack containers
Le conteneur snack sert de kiosque, de stand événementiel ou de point de vente mobile. Il équipe aussi les sites qui souhaitent une offre de restauration sur place.
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Vente à emporter
Vente à emporter
Kiosque compact pour une offre rapide, sur site fixe ou temporaire.
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Événementiel
Événementiel
Stand mobile pour une présence ponctuelle sur un événement.
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Restauration sur site
Restauration sur site
Module équipé pour la préparation et la distribution régulière.
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Point de vente mobile
Point de vente mobile
Module déplaçable selon les besoins commerciaux du moment.
Warranties
Our warranties
These warranties frame the purchase before delivery. They cover the inspection of the unit, technical advice, available documents and transport coordination.
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Pre-sale inspection
Pre-sale inspection
Every unit is inspected before the sale. We check the structure, the doors, the seals, the floor and the points that matter for the intended use.
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Technical advice
Technical advice
We frame the size, the condition and the site constraints before quoting. The choice remains tied to your use, the operating lifetime and the delivery method.
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Useful documents
Useful documents
The available documents are handed over with the sale. The CSC plate — International Convention for Safe Containers — certifies safety compliance when it is required.
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Coordinated delivery
Coordinated delivery
The delivery appointment is prepared around the access constraints. The truck, the drop-off and the handling are chosen according to the ground and the size ordered.
Understanding the price
From container price to delivered cost
Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.
- Shipping demand
When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.
- Logistics disruptions
Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.
- Depot location and transport costs
The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.
Three items to specify in the quote
Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.
- Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
- Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
- Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.
Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.
Plan access and unloadingProcess
How does a project unfold?
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Quote request
You specify the container type, the intended use, the delivery town and any known access constraints.
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Technical advice
We check the size, the condition, the useful options and the delivery feasibility before pricing the project.
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Quote approval
The quote sets out the chosen configuration, the departure area, transport, unloading and the estimated lead times.
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On-site delivery
The delivery is scheduled with the right carrier. The drop-off is done according to the access, the ground and the size ordered.
Delivery
Our delivery process
A container delivery is prepared before the truck leaves. The goal is to confirm the access, the placement area and the unloading method before the unit reaches the site.
Have a project? Request a quote.
National Conteneur helps you choose the right format, the right condition and the right delivery method.
FAQ
Your frequently asked questions about our containers
What types of containers do you offer?
We offer Dry, Reefer, Open Side, Open Top, Hard Top, Flat Rack, Insulated, Offshore and Converted containers. Availability varies by format, condition and arrivals.
Do you deliver throughout France?
Yes, we deliver throughout mainland France with transport suited to the container format and site constraints. Access, the drop-off area and any handling needs are confirmed before shipping.
What is the delivery lead time?
The lead time depends on the model, the chosen condition, available stock and delivery distance. Common formats can generally be scheduled quickly after the quote is confirmed.
How do I get a quote?
You can request a quote online by specifying the container type, format, desired condition, delivery location and access constraints. An advisor will then confirm the most suitable solution.
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