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National Conteneur

Conteneurs Reefer

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Reefer container with active cooling unit, −25/+25 °C ATP range, for the cold chain.

Definition

What is a Reefer container?

La famille Reefer regroupe les conteneurs frigorifiques équipés d’un groupe froid actif. Le groupe maintient une température cible lorsque l’unité est alimentée électriquement.

Le plancher T-rail — rail en T au sol — laisse l’air froid circuler sous la marchandise. Cette circulation limite les zones chaudes et aide le groupe à stabiliser la température.

Le choix dépend de la plage thermique, du volume utile, de l’état du groupe et de l’accès à l’électricité. Une marchandise alimentaire, pharmaceutique ou industrielle sensible exige un cadrage précis avant devis.

  • Froid actif

    Le groupe froid produit et régule la température. Il convient aux marchandises qui ne peuvent pas seulement être isolées.

  • Circulation d’air

    Le T-rail laisse l’air circuler sous les palettes. Le chargement doit préserver ce flux pour éviter une régulation inégale.

  • Contrôle technique

    L’état du groupe, des joints et de l’isolation doit être vérifié. Ces points conditionnent la performance thermique et le prix.

Feature sketch for Reefer Containers

Technical guide

Reefer Containers: features to examine

The numbered markers refer to the explanations below. Use them to locate the features of this configuration before comparing models.

1. Aluminium rails

Aluminium rails protect the floor and help cold air circulate.

The loading plan must preserve the model’s intended airflow paths. Specify pallet dimensions, layout and opening frequency. The refrigeration unit and container manufacturers’ instructions determine the clearances to maintain; storage capacity therefore cannot be calculated from internal volume alone.

2. Stainless-steel liner

The stainless-steel inner liner is easy to clean and resists humidity.

Inspect the walls, seals and junctions with the floor. Define cleaning according to the stored product and the requirements of your activity. A stainless-steel lining alone does not establish suitability for food or pharmaceutical use: equipment and operating procedures must be assessed for the project.

Example configuration. Openings, equipment and dimensions depend on the selected model; refer to its technical specifications.

Range overview

The Reefer container range

La gamme de conteneurs Reefer couvre les besoins de froid actif en formats standards et grands volumes. Elle se choisit selon la température à maintenir, le volume stocké et la durée d’exploitation.

Les sous-familles ci-dessous distinguent les formats standards, les High Cube et les usages plus techniques. Le devis doit intégrer l’état du groupe froid autant que la caisse.

  • Standard

    Reefer standard

    Le Reefer standard répond aux besoins de froid actif les plus courants. Il convient au stockage temporaire, aux flux alimentaires et aux marchandises sensibles.

    Voir la sous-collection

  • Grand volume

    Reefer High Cube

    Le Reefer High Cube ajoute de la hauteur utile. Il devient pertinent quand le volume disponible est prioritaire sans abandonner la régulation active.

    Voir la sous-collection

  • Offshore

    Reefer DNV

    Le Reefer DNV associe froid actif et contraintes offshore. Il demande une lecture spécifique des documents, du levage et de l’état technique.

    Voir la sous-collection
Specifications table
Specification Value Key point
Froid Groupe froid actif Le groupe produit le froid et maintient la température quand il est alimenté.
Plancher T-rail Le rail en T laisse l’air froid circuler sous la charge.
Isolation Polyuréthane L’isolant limite les échanges thermiques avec l’extérieur.
État Occasion ou Premier Voyage selon disponibilité L’état du groupe froid pèse fortement dans le choix.

Le choix de l’état

Premier voyage ou occasion ?

L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.

20ft Reefer DNV Offshore Shipping Container — First-Trip
Premier voyage
20ft Reefer DNV Offshore Container — Used
Occasion
Comparer les deux états
Premier voyage : quel état ?

Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.

C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.

Occasion : pour quels usages ?

Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.

Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.

Que vérifier avant l’achat ?
  • Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
  • Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
  • Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.

Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.

Budget : que faut-il comparer ?

À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.

À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.

Uses

Sectors and uses for Reefer containers

Les usages Reefer concernent les marchandises dont la température doit rester maîtrisée. Le besoin doit préciser la plage thermique, la durée et l’alimentation disponible.

  • Produits alimentaires

    Le Reefer maintient les produits frais ou surgelés. Le chargement doit laisser circuler l’air pour conserver une température homogène.

  • Produits pharmaceutiques

    Les produits sensibles exigent une régulation stable et des contrôles précis. Le devis doit cadrer la température et la durée d’exploitation.

  • Industrie sensible

    Certains composants ou matières techniques doivent rester hors chaleur. Le Reefer apporte une réponse active quand l’isolation ne suffit pas.

Warranties

Our warranties

These warranties frame the purchase before delivery. They cover the inspection of the unit, technical advice, available documents and transport coordination.

  • Pre-sale inspection

    Every unit is inspected before the sale. We check the structure, the doors, the seals, the floor and the points that matter for the intended use.

  • Technical advice

    We frame the size, the condition and the site constraints before quoting. The choice remains tied to your use, the operating lifetime and the delivery method.

  • Useful documents

    The available documents are handed over with the sale. The CSC plate — International Convention for Safe Containers — certifies safety compliance when it is required.

  • Coordinated delivery

    The delivery appointment is prepared around the access constraints. The truck, the drop-off and the handling are chosen according to the ground and the size ordered.

Understanding the price

From container price to delivered cost

Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.

  • Shipping demand

    When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.

  • Logistics disruptions

    Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.

  • Depot location and transport costs

    The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.

Request a quote including delivery

Three items to specify in the quote

Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.

  1. Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
  2. Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
  3. Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.

Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.

Plan access and unloading

Process

How does a project unfold?

  • Quote request

    You specify the container type, the intended use, the delivery town and any known access constraints.

  • Technical advice

    We check the size, the condition, the useful options and the delivery feasibility before pricing the project.

  • Quote approval

    The quote sets out the chosen configuration, the departure area, transport, unloading and the estimated lead times.

  • On-site delivery

    The delivery is scheduled with the right carrier. The drop-off is done according to the access, the ground and the size ordered.

Delivery

Our delivery process

A container delivery is prepared before the truck leaves. The goal is to confirm the access, the placement area and the unloading method before the unit reaches the site.

  • Access and location

    We check the access width, the clearance height, the ground bearing capacity and the placement area to avoid an impossible delivery.

  • Truck selection

    The crane truck covers most deliveries. A mobile crane can be arranged when the reach, the weight or the access requires it.

  • Unloading

    The container is set down at the approved location. The four load-bearing corners must rest on a stable, prepared support.

  • Handover

    You inspect the delivered unit and the placement conditions. The useful information stays available for follow-up after delivery.

Have a project? Request a quote.

National Conteneur helps you choose the right format, the right condition and the right delivery method.

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FAQ

Your frequently asked questions about our containers

What types of containers do you offer?

We offer Dry, Reefer, Open Side, Open Top, Hard Top, Flat Rack, Insulated, Offshore and Converted containers. Availability varies by format, condition and arrivals.

Do you deliver throughout France?

Yes, we deliver throughout mainland France with transport suited to the container format and site constraints. Access, the drop-off area and any handling needs are confirmed before shipping.

What is the delivery lead time?

The lead time depends on the model, the chosen condition, available stock and delivery distance. Common formats can generally be scheduled quickly after the quote is confirmed.

How do I get a quote?

You can request a quote online by specifying the container type, format, desired condition, delivery location and access constraints. An advisor will then confirm the most suitable solution.

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