National Conteneur

Conteneur 10 pieds

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Compact 10-foot container (2.99 × 2.44 m), forklift-movable for sites where space is tight.

Definition

What is a 10 pieds container?

Le conteneur 10 pieds est le plus petit format maritime standardisé. Il offre un volume utile limité, mais une emprise au sol minimale, ce qui facilite son installation sur des sites contraints.

Comme les autres tailles, il conserve la structure en acier Corten et les coins de manutention ISO 1161. Il est disponible en occasion ou en premier voyage selon les arrivages.

  • Emprise réduite

    Avec 2,99 × 2,44 × 2,59 m en extérieur, le 10 pieds s’installe là où l’espace disponible est limité.

  • Volume disponible

    Le volume intérieur atteint environ 16 m³, suffisant pour un stockage ponctuel ou du matériel encombrant en faible quantité.

  • Manutention facilitée

    Sa tare d’environ 1 300 kg et son format court simplifient le transport et la mise en place sur site.

Range overview

The 10 pieds container range

Le 10 pieds existe surtout en version Dry, la seule vraiment répandue à cette longueur. Le choix se fait principalement entre neuf et occasion selon le budget et l’usage prévu.

Sa petite taille limite les déclinaisons techniques par rapport aux formats plus longs comme le 20 ou le 40 pieds.

  • Type

    10 pieds Dry

    Le format standard, sec, adapté au stockage ponctuel et aux marchandises non sensibles à l’humidité.

  • État

    Occasion

    Un conteneur d’occasion convient au stockage ponctuel ou aux besoins ne nécessitant pas une étanchéité parfaite. Son état varie selon les arrivages.

  • État

    Premier voyage

    Un conteneur premier voyage garantit un état neuf et une étanchéité complète, utile pour un stockage sensible.

Specifications table
Specification Value Key point
Extérieur 2,99 × 2,44 × 2,59 m Longueur, largeur et hauteur hors tout, norme ISO.
Intérieur 2,83 × 2,35 × 2,39 m Valeur indicative, varie légèrement selon le fabricant.
Ouverture porte 2,34 × 2,28 m Détermine le gabarit maximal des charges à l’entrée.
Volume 16 m³ Le plus petit volume de la gamme maritime standard.
Tare 1 300 kg Poids à vide, à ajouter au poids des marchandises pour le transport.

Le choix de l’état

Premier voyage ou occasion ?

L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.

Site Cabin 10ft — New / First-Trip
Premier voyage
Site Cabin 10ft — Used
Occasion
Comparer les deux états
Premier voyage : quel état ?

Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.

C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.

Occasion : pour quels usages ?

Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.

Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.

Que vérifier avant l’achat ?
  • Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
  • Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
  • Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.

Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.

Budget : que faut-il comparer ?

À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.

À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.

Uses

Sectors and uses for 10 pieds containers

Le 10 pieds répond aux besoins de stockage compact, quand l’espace disponible sur site est limité. Il convient aussi comme complément à un conteneur plus grand.

  • Stockage compact

    Il sert de solution de stockage ponctuelle pour un particulier ou une petite structure, sans mobiliser un grand espace au sol.

  • Site contraint

    Sa petite emprise au sol facilite l’installation en milieu urbain ou sur des parcelles réduites.

  • Complément de stockage

    Il complète un conteneur plus grand quand un volume supplémentaire ponctuel est nécessaire.

Warranties

Our warranties

These warranties frame the purchase before delivery. They cover the inspection of the unit, technical advice, available documents and transport coordination.

  • Pre-sale inspection

    Every unit is inspected before the sale. We check the structure, the doors, the seals, the floor and the points that matter for the intended use.

  • Technical advice

    We frame the size, the condition and the site constraints before quoting. The choice remains tied to your use, the operating lifetime and the delivery method.

  • Useful documents

    The available documents are handed over with the sale. The CSC plate — International Convention for Safe Containers — certifies safety compliance when it is required.

  • Coordinated delivery

    The delivery appointment is prepared around the access constraints. The truck, the drop-off and the handling are chosen according to the ground and the size ordered.

Understanding the price

From container price to delivered cost

Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.

  • Shipping demand

    When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.

  • Logistics disruptions

    Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.

  • Depot location and transport costs

    The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.

Request a quote including delivery

Three items to specify in the quote

Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.

  1. Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
  2. Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
  3. Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.

Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.

Plan access and unloading

Process

How does a project unfold?

  • Quote request

    You specify the container type, the intended use, the delivery town and any known access constraints.

  • Technical advice

    We check the size, the condition, the useful options and the delivery feasibility before pricing the project.

  • Quote approval

    The quote sets out the chosen configuration, the departure area, transport, unloading and the estimated lead times.

  • On-site delivery

    The delivery is scheduled with the right carrier. The drop-off is done according to the access, the ground and the size ordered.

Delivery

Our delivery process

A container delivery is prepared before the truck leaves. The goal is to confirm the access, the placement area and the unloading method before the unit reaches the site.

  • Access and location

    We check the access width, the clearance height, the ground bearing capacity and the placement area to avoid an impossible delivery.

  • Truck selection

    The crane truck covers most deliveries. A mobile crane can be arranged when the reach, the weight or the access requires it.

  • Unloading

    The container is set down at the approved location. The four load-bearing corners must rest on a stable, prepared support.

  • Handover

    You inspect the delivered unit and the placement conditions. The useful information stays available for follow-up after delivery.

Have a project? Request a quote.

National Conteneur helps you choose the right format, the right condition and the right delivery method.

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FAQ

Your frequently asked questions about our containers

What types of containers do you offer?

We offer Dry, Reefer, Open Side, Open Top, Hard Top, Flat Rack, Insulated, Offshore and Converted containers. Availability varies by format, condition and arrivals.

Do you deliver throughout France?

Yes, we deliver throughout mainland France with transport suited to the container format and site constraints. Access, the drop-off area and any handling needs are confirmed before shipping.

What is the delivery lead time?

The lead time depends on the model, the chosen condition, available stock and delivery distance. Common formats can generally be scheduled quickly after the quote is confirmed.

How do I get a quote?

You can request a quote online by specifying the container type, format, desired condition, delivery location and access constraints. An advisor will then confirm the most suitable solution.

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