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Conteneur 20 Pieds Basket DNV Offshore — Premier Voyage

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Conteneur 20 pieds basket DNV offshore premier voyage, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour le levage en mer. Panier ouvert avec arceaux et bâche, élingue 4 brins incluse, plancher acier.

Dimensions (LxWxH)
6.1 m × 2.4 m × 1.3 m
Floor area
12,12 m²
Volume
12,4 m³

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      Technical specifications

      External dimensions6,058 m × 2,438 m × 1,280 m
      Internal dimensions5,734 m × 2,114 m × 1,027 m
      Tare weight2 450 kg
      Payload15 550 kg
      Volume12,4 m³
      Floor area12,12 m²
      Floor typeAcier
      CertificationsCSC ; DNV
      TypeConteneur Offshore
      Reference (SKU)conteneur-20-pieds-basket-dnv-offshore-premier-voyage
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      Definition

      What is a DNV 2.7-1 container?

      La famille DNV regroupe les conteneurs destinés aux opérations offshore. Elle répond aux contraintes de levage, de manutention et de documentation en environnement marin.

      DNV 2.7-1 est une norme dédiée aux unités offshore levées en mer. Elle encadre la conception, les points de levage et les exigences de sécurité.

      Le choix dépend du format, de la charge, des documents disponibles et du contexte d’exploitation. Ces éléments doivent être validés avant devis.

      • Norme DNV 2.7-1

        La norme encadre les conteneurs offshore soumis au levage. Elle sécurise la conception et les points de manutention.

      • Usage offshore

        Le format répond aux opérations marines, portuaires et techniques qui demandent un niveau de sécurité dédié.

      Overview

      Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Basket DNV Offshore premier voyage ?

      Le conteneur 20 pieds Basket DNV Offshore est un panier de manutention offshore (cargo basket) à bords bas, conforme à la norme DNV 2.7-1. Sa hauteur extérieure est limitée à 1,280 m pour une longueur de 6,058 m : il se charge et se vide par le dessus, à la grue. Des arceaux et une bâche couvrent la charge pendant le transport. En premier voyage, le panier est neuf et n'a jamais servi.

      Le panier offre 5,734 m × 2,114 m × 1,027 m intérieurs, soit 12,4 m³ et 12,12 m² de plancher en acier. Il pèse 2 450 kg à vide pour 15 550 kg de charge utile. Une élingue 4 brins l'accompagne : quatre câbles d'acier réunis sur un anneau unique et accrochés aux quatre points de levage. Elle est livrée avec son examen en cours de validité, le document qui atteste son contrôle.

      Check the loaded dimensions

      Record the dimensions and mass of the largest item, including its support and packaging. Specify the handling equipment and access needed to load, unload and work on the contents.

      View the technical specifications

      Model dimensions

      Usable space and access

      Interior (L × W × H)
      5,734 m × 2,114 m × 1,027 m

      Use the internal dimensions to plan the load or equipment layout. Allow the clearances needed for movement, handling and maintenance for your intended use.

      Mass and load distribution

      Check total mass, point loads, load distribution and handling equipment compatibility. Available volume does not determine permissible load: reference masses are listed in the technical specifications.

      Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.

      Exterior envelope

      Exterior dimensions and installation

      Exterior (L × W × H)
      6,058 m × 2,438 m × 1,280 m

      These dimensions describe the container envelope. Door movements, connections and servicing may require additional space around the unit.

      The unloading area depends on the vehicle and lifting method. It must be assessed separately from the container’s final position.

      Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.

      Read the dimensions guide
      Dimensioned exterior view of Conteneur 20 Pieds Basket DNV Offshore — Premier VoyageDimensions in millimetres · perspective view

      In detail

      Pourquoi un conteneur Basket 20 pieds conforme à la norme DNV 2.7-1 ?

      La norme DNV 2.7-1, publiée par DNV sous la référence DNV-ST-E271, couvre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage. Le panier et son élingue forment donc un ensemble documenté, complété par la norme européenne EN 12079 et la plaque CSC.

      Dans un panier à bords bas, le risque tient au chargement : chaînes, tubes ou ferraille peuvent rouler ou glisser sous l'effet des chocs et des mouvements relatifs d'une levée en mer. À hauteur extérieure égale (1,280 m), le 20 pieds demi-hauteur DNV ajoute une porte battante et 17 450 kg de charge utile pour 0,942 m de hauteur intérieure. Le Basket, sans porte battante, offre 1,027 m de hauteur intérieure et un accès uniquement par le dessus.

      Applications

      Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Basket DNV Offshore

      Les bords bas laissent la charge accessible par le dessus, à la grue comme à la main. Sur une plateforme ou un chantier éolien en mer, le 20 pieds Basket sert surtout au matériel lourd, long ou difficile à empiler :

      • Chaînes et apparaux d'ancrage

        Chaînes, manilles et éléments d'amarrage lourds, déposés à la grue et repris par le dessus.

      • Flexibles et câbles

        Flexibles, câbles et tourets de petit diamètre rangés à plat sur 5,734 m de longueur intérieure.

      • Tubes et profilés courts

        Tronçons de tuyauterie, profilés métalliques et pièces de charpente de moins de 5,7 m.

      • Retour de matériel à terre

        Ferraille, pièces déposées et équipements usagés regroupés en mer puis ramenés au port pour tri ou révision.

      Highlights

      Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Basket DNV Offshore premier voyage ?

      Le 20 pieds Basket privilégie l'accès et la charge utile plutôt que le volume fermé. Ses points forts découlent de ce choix.

      • Accès par le dessus

        Avec 1,027 m de hauteur intérieure, la grue dépose et reprend la charge sans manœuvre dans un caisson fermé.

      • Charge utile de 15 550 kg

        Pour 2 450 kg à vide, le panier transporte des chaînes, des tubes ou des pièces métalliques denses.

      • Conformité DNV 2.7-1

        Le panier est conforme à la norme DNV 2.7-1 des conteneurs offshore ; le certificat de l'unité précise l'organisme émetteur.

      • Élingue 4 brins incluse

        L'élingue en câble d'acier est fournie avec son examen en cours de validité, prête à rejoindre le dossier de l'unité.

      • Arceaux et bâche

        La couverture protège la charge pendant le transit et se retire pour le chargement à la grue.

      • Hauteur réduite à 1,280 m

        Le panier occupe peu de hauteur sur le pont et sa charge reste accessible depuis le bord.

      Compliance

      Sécurité et conformité aux normes

      Dans un panier ouvert, une charge mal arrimée peut glisser ou rouler pendant la levée. La conformité de l'unité ne remplace donc pas le plan d'arrimage : elle se vérifie avec les certificats et l'élingue, rapprochés par numéro de série.

      • DNV 2.7-1

        Référentiel DNV des conteneurs offshore (DNV-ST-E271), qui couvre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques.

      • EN 12079

        Norme européenne qui traite des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage.

      • Plaque CSC

        Plaque d'agrément délivrée au titre de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs.

      • Élingue examinée

        L'élingue 4 brins est livrée avec un examen valide, à conserver avec les documents du panier.

      Understanding the price

      From container price to delivered cost

      Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.

      • Shipping demand

        When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.

      • Logistics disruptions

        Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.

      • Depot location and transport costs

        The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.

      Model-specific price factors

      Le 20 pieds Basket DNV est vendu sur devis. Son prix dépend du stock d'unités neuves, du nombre de paniers commandés et de la livraison jusqu'à votre site.

      • Disponibilité des unités neuves : Le prix suit le nombre de baskets premier voyage disponibles au moment de votre demande.
      • Quantité commandée : Une flotte de plusieurs paniers ne se transporte pas comme une unité isolée, et le coût par panier s'en ressent.
      • Lieu de livraison : Port, base de ravitaillement ou dépôt, en France ou en Europe : la distance et l'accès au site font varier le transport.
      • Déchargement sur site : Camion-grue ou grue disponible à l'arrivée, le moyen de dépose prévu oriente l'organisation de la livraison.

      Les prix varient selon la disponibilité, la quantité, le lieu de livraison et le mode de déchargement. Le devis de National Conteneur indique le prix livré et les documents remis avec le panier, dont l'examen de l'élingue ; vous le recevez sous 24 h.

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      Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.

      1. Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
      2. Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
      3. Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.

      Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.

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      Which requirement drives your choice?

      Offshore operations

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      DNV Containers

      Cooling and offshore operations

      Combine storage requirements with transport, lifting and site power requirements.

      DNV Reefer Containers

      Liquid contents

      Specify the product, tank compatibility and filling, draining and cleaning operations.

      Tank Containers

      Delivery

      Delivery & logistics

      National Conteneur delivers throughout mainland France and internationally. Lead times and conditions vary by zone and mode of transport.

      • 1-3 weeks

        Nationwide delivery

        Container truck with flat set-down on a prepared site.

        Zones Mainland France

      • On quote

        Complex site

        Dedicated mobile crane for sites with difficult access or elevated placement.

        Zones Mainland France

      • 48-72h

        Express

        Immediate stock at port depot, expedited delivery subject to availability.

        Conditions On request

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