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Conteneur 20 pieds basket DNV offshore premier voyage, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour le levage en mer. Panier ouvert avec arceaux et bâche, élingue 4 brins incluse, plancher acier.
- Dimensions (LxWxH)
- 6.1 m × 2.4 m × 1.3 m
- Floor area
- 12,12 m²
- Volume
- 12,4 m³
What our customers say
Custom-built
Standard and custom-built modules, individually or assembled.
Expertise
Industry experts to support you with your project.
Express delivery
Reliable and secure transport — a logistics team dedicated to your project.
Competitive pricing
Depots across France, close to you.
Compliance
ISO 9001 and CSC standards.
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20ft Half-Height Offshore DNV Container — Used
Technical specifications
| External dimensions | 6,058 m × 2,438 m × 1,280 m |
|---|---|
| Internal dimensions | 5,734 m × 2,114 m × 1,027 m |
| Tare weight | 2 450 kg |
| Payload | 15 550 kg |
| Volume | 12,4 m³ |
| Floor area | 12,12 m² |
| Floor type | Acier |
| Certifications | CSC ; DNV |
| Type | Conteneur Offshore |
| Reference (SKU) | conteneur-20-pieds-basket-dnv-offshore-premier-voyage |
FAQ
What is the lifespan of a container?
Can a container be customized?
Do you offer rental?
What payment methods do you accept?

Definition
What is a DNV 2.7-1 container?
La famille DNV regroupe les conteneurs destinés aux opérations offshore. Elle répond aux contraintes de levage, de manutention et de documentation en environnement marin.
DNV 2.7-1 est une norme dédiée aux unités offshore levées en mer. Elle encadre la conception, les points de levage et les exigences de sécurité.
Le choix dépend du format, de la charge, des documents disponibles et du contexte d’exploitation. Ces éléments doivent être validés avant devis.
-
Norme DNV 2.7-1
Norme DNV 2.7-1
La norme encadre les conteneurs offshore soumis au levage. Elle sécurise la conception et les points de manutention.
-
Usage offshore
Usage offshore
Le format répond aux opérations marines, portuaires et techniques qui demandent un niveau de sécurité dédié.
Overview
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Basket DNV Offshore premier voyage ?
Le conteneur 20 pieds Basket DNV Offshore est un panier de manutention offshore (cargo basket) à bords bas, conforme à la norme DNV 2.7-1. Sa hauteur extérieure est limitée à 1,280 m pour une longueur de 6,058 m : il se charge et se vide par le dessus, à la grue. Des arceaux et une bâche couvrent la charge pendant le transport. En premier voyage, le panier est neuf et n'a jamais servi.
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Le panier offre 5,734 m × 2,114 m × 1,027 m intérieurs, soit 12,4 m³ et 12,12 m² de plancher en acier. Il pèse 2 450 kg à vide pour 15 550 kg de charge utile. Une élingue 4 brins l'accompagne : quatre câbles d'acier réunis sur un anneau unique et accrochés aux quatre points de levage. Elle est livrée avec son examen en cours de validité, le document qui atteste son contrôle.
Check the loaded dimensions
Record the dimensions and mass of the largest item, including its support and packaging. Specify the handling equipment and access needed to load, unload and work on the contents.
View the technical specificationsModel dimensions
Usable space and access
- Interior (L × W × H)
- 5,734 m × 2,114 m × 1,027 m
Use the internal dimensions to plan the load or equipment layout. Allow the clearances needed for movement, handling and maintenance for your intended use.
Mass and load distribution
Check total mass, point loads, load distribution and handling equipment compatibility. Available volume does not determine permissible load: reference masses are listed in the technical specifications.
Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.
Exterior envelope
Exterior dimensions and installation
- Exterior (L × W × H)
- 6,058 m × 2,438 m × 1,280 m
These dimensions describe the container envelope. Door movements, connections and servicing may require additional space around the unit.
The unloading area depends on the vehicle and lifting method. It must be assessed separately from the container’s final position.
Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.
Read the dimensions guide
In detail
Pourquoi un conteneur Basket 20 pieds conforme à la norme DNV 2.7-1 ?
La norme DNV 2.7-1, publiée par DNV sous la référence DNV-ST-E271, couvre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage. Le panier et son élingue forment donc un ensemble documenté, complété par la norme européenne EN 12079 et la plaque CSC.
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Dans un panier à bords bas, le risque tient au chargement : chaînes, tubes ou ferraille peuvent rouler ou glisser sous l'effet des chocs et des mouvements relatifs d'une levée en mer. À hauteur extérieure égale (1,280 m), le 20 pieds demi-hauteur DNV ajoute une porte battante et 17 450 kg de charge utile pour 0,942 m de hauteur intérieure. Le Basket, sans porte battante, offre 1,027 m de hauteur intérieure et un accès uniquement par le dessus.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Basket DNV Offshore
Les bords bas laissent la charge accessible par le dessus, à la grue comme à la main. Sur une plateforme ou un chantier éolien en mer, le 20 pieds Basket sert surtout au matériel lourd, long ou difficile à empiler :
Highlights
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Basket DNV Offshore premier voyage ?
Le 20 pieds Basket privilégie l'accès et la charge utile plutôt que le volume fermé. Ses points forts découlent de ce choix.
-
Accès par le dessus
Accès par le dessus
Avec 1,027 m de hauteur intérieure, la grue dépose et reprend la charge sans manœuvre dans un caisson fermé.
-
Charge utile de 15 550 kg
Charge utile de 15 550 kg
Pour 2 450 kg à vide, le panier transporte des chaînes, des tubes ou des pièces métalliques denses.
-
Conformité DNV 2.7-1
Conformité DNV 2.7-1
Le panier est conforme à la norme DNV 2.7-1 des conteneurs offshore ; le certificat de l'unité précise l'organisme émetteur.
-
Élingue 4 brins incluse
Élingue 4 brins incluse
L'élingue en câble d'acier est fournie avec son examen en cours de validité, prête à rejoindre le dossier de l'unité.
-
Arceaux et bâche
Arceaux et bâche
La couverture protège la charge pendant le transit et se retire pour le chargement à la grue.
-
Hauteur réduite à 1,280 m
Hauteur réduite à 1,280 m
Le panier occupe peu de hauteur sur le pont et sa charge reste accessible depuis le bord.
Compliance
Sécurité et conformité aux normes
Dans un panier ouvert, une charge mal arrimée peut glisser ou rouler pendant la levée. La conformité de l'unité ne remplace donc pas le plan d'arrimage : elle se vérifie avec les certificats et l'élingue, rapprochés par numéro de série.
-
DNV 2.7-1
DNV 2.7-1
Référentiel DNV des conteneurs offshore (DNV-ST-E271), qui couvre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques.
-
EN 12079
EN 12079
Norme européenne qui traite des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage.
-
Plaque CSC
Plaque CSC
Plaque d'agrément délivrée au titre de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs.
-
Élingue examinée
Élingue examinée
L'élingue 4 brins est livrée avec un examen valide, à conserver avec les documents du panier.
Understanding the price
From container price to delivered cost
Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.
- Shipping demand
When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.
- Logistics disruptions
Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.
- Depot location and transport costs
The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.
Model-specific price factors
Le 20 pieds Basket DNV est vendu sur devis. Son prix dépend du stock d'unités neuves, du nombre de paniers commandés et de la livraison jusqu'à votre site.
- Disponibilité des unités neuves : Le prix suit le nombre de baskets premier voyage disponibles au moment de votre demande.
- Quantité commandée : Une flotte de plusieurs paniers ne se transporte pas comme une unité isolée, et le coût par panier s'en ressent.
- Lieu de livraison : Port, base de ravitaillement ou dépôt, en France ou en Europe : la distance et l'accès au site font varier le transport.
- Déchargement sur site : Camion-grue ou grue disponible à l'arrivée, le moyen de dépose prévu oriente l'organisation de la livraison.
Les prix varient selon la disponibilité, la quantité, le lieu de livraison et le mode de déchargement. Le devis de National Conteneur indique le prix livré et les documents remis avec le panier, dont l'examen de l'élingue ; vous le recevez sous 24 h.
Three items to specify in the quote
Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.
- Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
- Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
- Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.
Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.
Plan access and unloadingCompare for a specific reason
Which requirement drives your choice?
Offshore operations
Specify handling and operator documentation requirements. Verify the proposed unit’s configuration and certificates.
DNV ContainersCooling and offshore operations
Combine storage requirements with transport, lifting and site power requirements.
DNV Reefer ContainersLiquid contents
Specify the product, tank compatibility and filling, draining and cleaning operations.
Tank ContainersDelivery
Delivery & logistics
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