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5,0
Conteneur 20 Pieds Open Top DNV Offshore — Premier Voyage
Price on request
Conteneur 20 pieds open top DNV offshore premier voyage, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour le levage en mer. Toit ouvert avec arceaux et bâche, élingue 4 brins incluse, plancher acier.
- Dimensions (LxWxH)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.6 m
- Floor area
- 13,83 m²
- Volume
- 31,14 m³
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Custom-built
Standard and custom-built modules, individually or assembled.
Expertise
Industry experts to support you with your project.
Express delivery
Reliable and secure transport — a logistics team dedicated to your project.
Competitive pricing
Depots across France, close to you.
Compliance
ISO 9001 and CSC standards.
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Technical specifications
| External dimensions | 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m |
|---|---|
| Internal dimensions | 5,896 m × 2,346 m × 2,251 m |
| Door clearance | 2,334 m × 2,253 m |
| Tare weight | 3 700 kg |
| Payload | 26 780 kg |
| Volume | 31,14 m³ |
| Floor area | 13,83 m² |
| Floor type | Acier |
| Certifications | CSC ; DNV |
| Type | Conteneur Offshore |
| Reference (SKU) | conteneur-20-pieds-open-top-dnv-offshore-premier-voyage |
FAQ
What is the lifespan of a container?
With minimal maintenance, a Corten steel container has a lifespan of 20 to 30 years. First-trip units offer the best longevity.
Can a container be customized?
Yes: RAL paint, additional doors, windows, insulation and electrification. Contact us for a custom quote.
Do you offer rental?
Yes, we offer short-term and long-term rental solutions. Contact our team for terms and conditions.
What payment methods do you accept?
Bank transfer, credit card and other payment methods confirmed on the quote. PayPal and interest-free payment in 3 installments are not offered.
Conteneur 20 Pieds Open Top DNV Offshore — Premier Voyage
Price on quote
Definition
What is a DNV 2.7-1 container?
La famille DNV regroupe les conteneurs destinés aux opérations offshore. Elle répond aux contraintes de levage, de manutention et de documentation en environnement marin.
DNV 2.7-1 est une norme dédiée aux unités offshore levées en mer. Elle encadre la conception, les points de levage et les exigences de sécurité.
Le choix dépend du format, de la charge, des documents disponibles et du contexte d’exploitation. Ces éléments doivent être validés avant devis.
-
Norme DNV 2.7-1
Norme DNV 2.7-1
La norme encadre les conteneurs offshore soumis au levage. Elle sécurise la conception et les points de manutention.
-
Usage offshore
Usage offshore
Le format répond aux opérations marines, portuaires et techniques qui demandent un niveau de sécurité dédié.
Overview
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds Open Top DNV Offshore premier voyage ?
Le conteneur 20 pieds Open Top DNV Offshore est un caisson de 6,058 m à toit ouvrant, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour le levage en mer. Arceaux et bâche se retirent pour charger par le dessus, à la grue, les pièces qui ne s'entrent pas par la porte. En premier voyage, l'unité est neuve et n'a subi aucune réparation.
Read more
L'intérieur mesure 5,896 m × 2,346 m × 2,251 m, soit 31,14 m³ et 13,83 m² de plancher en acier. Sa charge utile atteint 26 780 kg pour 3 700 kg à vide. Le conteneur est livré avec une élingue 4 brins, quatre câbles d'acier réunis sur un anneau unique et accrochés aux quatre points de levage. Son examen en cours de validité, le document qui atteste le contrôle de l'élingue, est fourni avec.
Dimensions in millimetres · perspective viewModel dimensions
Usable space and access
- Door opening (W × H)
- 2,334 m × 2,253 m
- Interior (L × W × H)
- 5,896 m × 2,346 m × 2,251 m
Use the internal dimensions to plan the load or equipment layout. Allow the clearances needed for movement, handling and maintenance for your intended use.
Mass and load distribution
Check total mass, point loads, load distribution and handling equipment compatibility. Available volume does not determine permissible load: reference masses are listed in the technical specifications.
Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.
Exterior envelope
Exterior dimensions and installation
- Exterior (L × W × H)
- 6,058 m × 2,438 m × 2,591 m
These dimensions describe the container envelope. Door movements, connections and servicing may require additional space around the unit.
The unloading area depends on the vehicle and lifting method. It must be assessed separately from the container’s final position.
Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.
Read the dimensions guide
Dimensions in millimetres · perspective view
In detail
Pourquoi un conteneur Open Top 20 pieds conforme à la norme DNV 2.7-1 ?
La norme DNV 2.7-1, publiée par DNV sous la référence DNV-ST-E271, encadre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage. La norme européenne EN 12079 vient en complément. Sans ce cadre, un Open Top maritime classique ne présente que sa plaque CSC, qui ne prouve pas à elle seule l'aptitude au levage offshore.
Sur un 20 pieds capable de recevoir 26 780 kg, l'enjeu se déplace vers la masse réelle et sa répartition. Une structure soudée ou une machine déposée à la grue doit être centrée et calée sur le plancher avant la levée, faute de quoi les chocs et les efforts dynamiques de la manutention en mer la déplacent.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds Open Top DNV Offshore
Le 20 pieds Open Top DNV combine la longueur, l'accès par le haut et une charge utile élevée. Il sert surtout aux expéditions lourdes ou volumineuses vers les plateformes pétrolières et gazières ou les parcs éoliens en mer :
Highlights
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds Open Top DNV Offshore premier voyage ?
Face au 20 pieds DNV fermé, il échange le toit fixe contre un accès vertical sur toute la longueur du caisson. Il s'adresse aux charges qui cumulent encombrement, longueur et poids.
-
Chargement par le toit
Chargement par le toit
Une fois les arceaux et la bâche retirés, la charge descend à la verticale sur toute la longueur du caisson.
-
Charge utile de 26 780 kg
Charge utile de 26 780 kg
Pour 3 700 kg à vide, le conteneur reçoit des équipements denses et lourds, dans la limite de la masse brute inscrite sur sa plaque.
-
Conformité DNV 2.7-1
Conformité DNV 2.7-1
L'unité est conforme à la norme DNV 2.7-1 des conteneurs offshore ; le certificat de l'unité précise l'organisme émetteur.
-
Élingue 4 brins incluse
Élingue 4 brins incluse
L'élingue en câble d'acier et son examen en cours de validité sont fournis avec le conteneur.
-
Longueur intérieure de 5,896 m
Longueur intérieure de 5,896 m
31,14 m³ sur toute la longueur du caisson, pour des pièces longues qu'un 10 pieds ne peut pas accueillir.
-
Plancher acier
Plancher acier
Le fond métallique supporte la dépose répétée de charges lourdes à la grue.
Compliance
Sécurité et conformité aux normes
Avec une charge utile de 26 780 kg, la masse réelle du conteneur chargé doit être connue avant chaque levée. La conformité se vérifie sur l'unité, ses certificats et son élingue, rapprochés par numéro de série.
-
DNV 2.7-1
DNV 2.7-1
Référentiel DNV-ST-E271 des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage, qui couvre fabrication, essais, marquage et inspections périodiques.
-
EN 12079
EN 12079
Norme européenne applicable aux conteneurs offshore et à leurs ensembles de levage.
-
Plaque CSC
Plaque CSC
Plaque d'agrément de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs, pour le transport de l'unité.
-
Élingue examinée
Élingue examinée
L'ensemble de levage 4 brins est livré avec un examen valide, à conserver avec les certificats du conteneur.
Understanding the price
From container price to delivered cost
Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.
- Shipping demand
When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.
- Logistics disruptions
Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.
- Depot location and transport costs
The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.
Model-specific price factors
Le 20 pieds Open Top DNV est vendu sur devis. Son prix tient compte des unités neuves disponibles, du volume de la commande et de l'acheminement jusqu'à votre site.
- Disponibilité des unités neuves : Le prix dépend du stock d'Open Top DNV premier voyage disponible à la date de votre demande.
- Quantité commandée : Une commande de plusieurs conteneurs se planifie et se transporte différemment d'une unité seule.
- Lieu de livraison : Port de départ, base logistique ou dépôt, en France ou en Europe : la distance et l'accès au site modifient le coût du transport.
- Déchargement sur site : Camion-grue ou grue sur place, le moyen de dépose prévu à l'arrivée conditionne le type de livraison.
Les prix varient selon la disponibilité, la quantité, le lieu de livraison et le mode de déchargement. Le devis de National Conteneur détaille le prix livré et les documents remis avec le conteneur, dont l'examen de l'élingue ; vous l'obtenez sous 24 h.
Three items to specify in the quote
Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.
- Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
- Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
- Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.
Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.
Plan access and unloadingCompare for a specific reason
Which requirement drives your choice?
Offshore operations
Specify handling and operator documentation requirements. Verify the proposed unit’s configuration and certificates.
DNV ContainersCooling and offshore operations
Combine storage requirements with transport, lifting and site power requirements.
DNV Reefer ContainersLiquid contents
Specify the product, tank compatibility and filling, draining and cleaning operations.
Tank ContainersDelivery
Delivery & logistics
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