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Conteneur 20 pieds high cube DNV offshore premier voyage, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour le levage en mer. Hauteur intérieure 2,657 m, élingue 4 brins incluse, plancher acier.
- Dimensions (LxWxH)
- 6.1 m × 2.4 m × 2.9 m
- Floor area
- 13,83 m²
- Volume
- 36,76 m³
What our customers say
Custom-built
Standard and custom-built modules, individually or assembled.
Expertise
Industry experts to support you with your project.
Express delivery
Reliable and secure transport — a logistics team dedicated to your project.
Competitive pricing
Depots across France, close to you.
Compliance
ISO 9001 and CSC standards.
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Technical specifications
| External dimensions | 6,058 m × 2,438 m × 2,896 m |
|---|---|
| Internal dimensions | 5,896 m × 2,346 m × 2,657 m |
| Door clearance | 2,338 m × 2,558 m |
| Tare weight | 3 290 kg |
| Payload | 13 210 kg |
| Volume | 36,76 m³ |
| Floor area | 13,83 m² |
| Floor type | Acier |
| Certifications | CSC ; DNV |
| Type | Conteneur Offshore |
| Reference (SKU) | conteneur-20-pieds-high-cube-dnv-offshore-premier-voyage |
FAQ
What is the lifespan of a container?
Can a container be customized?
Do you offer rental?
What payment methods do you accept?

Definition
What is a DNV 2.7-1 container?
La famille DNV regroupe les conteneurs destinés aux opérations offshore. Elle répond aux contraintes de levage, de manutention et de documentation en environnement marin.
DNV 2.7-1 est une norme dédiée aux unités offshore levées en mer. Elle encadre la conception, les points de levage et les exigences de sécurité.
Le choix dépend du format, de la charge, des documents disponibles et du contexte d’exploitation. Ces éléments doivent être validés avant devis.
-
Norme DNV 2.7-1
Norme DNV 2.7-1
La norme encadre les conteneurs offshore soumis au levage. Elle sécurise la conception et les points de manutention.
-
Usage offshore
Usage offshore
Le format répond aux opérations marines, portuaires et techniques qui demandent un niveau de sécurité dédié.
Overview
Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds High Cube DNV Offshore premier voyage ?
Le conteneur 20 pieds High Cube DNV Offshore est un conteneur fermé surélevé, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour la manutention en mer. « High Cube » désigne sa hauteur extérieure de 2,896 m, soit 0,305 m de plus que les 2,591 m d'un 20 pieds standard, pour la même emprise de 6,058 m × 2,438 m. En premier voyage, l'unité est neuve, sans usage ni réparation.
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L'intérieur atteint 5,896 m × 2,346 m × 2,657 m, soit 36,76 m³ sur 13,83 m² de plancher en acier. Le passage de porte mesure 2,338 m de large pour 2,558 m de haut. L'unité pèse 3 290 kg à vide et accepte 13 210 kg de charge utile. Elle est livrée avec une élingue 4 brins, quatre câbles d'acier réunis sur un anneau unique et accrochés aux quatre points de levage, et avec son examen en cours de validité, le document qui atteste le contrôle de l'élingue.
Model dimensions
Usable space and access
- Door opening (W × H)
- 2,338 m × 2,558 m
- Interior (L × W × H)
- 5,896 m × 2,346 m × 2,657 m
Use the internal dimensions to plan the load or equipment layout. Allow the clearances needed for movement, handling and maintenance for your intended use.
Mass and load distribution
Check total mass, point loads, load distribution and handling equipment compatibility. Available volume does not determine permissible load: reference masses are listed in the technical specifications.
Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.
Exterior envelope
Exterior dimensions and installation
- Exterior (L × W × H)
- 6,058 m × 2,438 m × 2,896 m
These dimensions describe the container envelope. Door movements, connections and servicing may require additional space around the unit.
The unloading area depends on the vehicle and lifting method. It must be assessed separately from the container’s final position.
Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.
Read the dimensions guide
In detail
Pourquoi un conteneur High Cube 20 pieds conforme à la norme DNV 2.7-1 ?
La norme DNV 2.7-1, publiée par DNV sous la référence DNV-ST-E271, encadre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage. La norme européenne EN 12079 la complète. Un High Cube maritime classique ne présente qu'une plaque CSC, qui ne prouve pas à elle seule son aptitude à un levage en mer.
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Sur un High Cube, le gain de hauteur a une contrepartie : une charge empilée sur 2,657 m peut faire remonter le centre de gravité. Pendant une levée entre un navire et une plateforme, les chocs et les efforts dynamiques rendent ce point sensible. Les charges lourdes se placent donc en bas, et la masse réelle se contrôle avant chaque expédition.
Applications
Les utilisations d'un conteneur 20 pieds High Cube DNV Offshore
Les 2,657 m de hauteur intérieure profitent aux charges hautes ou empilées qui dépassent la hauteur utile d'un 20 pieds DNV standard, sur une plateforme comme sur une base de maintenance de parc éolien en mer :
Highlights
Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds High Cube DNV Offshore premier voyage ?
Le High Cube DNV apporte du volume fermé supplémentaire sans changer l'emprise au sol ni le mode de levage d'un 20 pieds.
-
Volume de 36,76 m³
Volume de 36,76 m³
4,22 m³ de plus que les 32,54 m³ du 20 pieds DNV standard, sur la même surface au sol.
-
Hauteur intérieure de 2,657 m
Hauteur intérieure de 2,657 m
0,305 m de plus que le 20 pieds DNV standard, de quoi gerber des palettes ou charger des équipements debout.
-
Passage de porte de 2,558 m
Passage de porte de 2,558 m
La hauteur gagnée se retrouve à l'ouverture, pour faire entrer les charges hautes sans les coucher.
-
Conformité DNV 2.7-1
Conformité DNV 2.7-1
Le conteneur est conforme à la norme DNV 2.7-1 des conteneurs offshore ; le certificat de l'unité précise l'organisme émetteur.
-
Élingue 4 brins incluse
Élingue 4 brins incluse
L'élingue en câble d'acier et son examen en cours de validité sont fournis avec l'unité.
-
Plancher acier
Plancher acier
Le fond métallique supporte les charges concentrées des rayonnages et des équipements lourds.
Compliance
Sécurité et conformité aux normes
Un conteneur plus haut, chargé sur toute sa hauteur, peut voir son centre de gravité remonter. La masse réelle et la répartition de la charge se contrôlent donc avant la levée, avec la plaque, les certificats et l'élingue de l'unité.
-
DNV 2.7-1
DNV 2.7-1
Référentiel DNV-ST-E271 des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage, de la fabrication aux inspections périodiques.
-
EN 12079
EN 12079
Norme européenne relative aux conteneurs offshore et à leurs ensembles de levage.
-
Plaque CSC
Plaque CSC
Plaque d'agrément au titre de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs.
-
Élingue examinée
Élingue examinée
L'ensemble de levage 4 brins est livré avec un examen valide, à conserver dans le dossier du conteneur.
Understanding the price
From container price to delivered cost
Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.
- Shipping demand
When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.
- Logistics disruptions
Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.
- Depot location and transport costs
The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.
Model-specific price factors
Le 20 pieds High Cube DNV est vendu sur devis. Son prix dépend des unités neuves en stock, de la quantité et de l'acheminement jusqu'à votre site.
- Disponibilité des unités neuves : Le prix suit le stock de High Cube DNV premier voyage disponible au moment de la demande.
- Quantité commandée : Plusieurs unités se regroupent sur un planning de transport commun, ce qui modifie le coût par conteneur.
- Lieu de livraison : Port, base logistique ou dépôt, en France ou en Europe : la distance et les contraintes d'accès font varier le transport.
- Déchargement sur site : Camion-grue ou grue sur place, le moyen de dépose disponible à l'arrivée détermine le type de livraison.
Les prix varient selon la disponibilité, la quantité, le lieu de livraison et le mode de déchargement. Le devis de National Conteneur précise le prix livré et les documents remis avec l'unité, dont l'examen de l'élingue ; la réponse vous parvient sous 24 h.
Three items to specify in the quote
Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.
- Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
- Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
- Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.
Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.
Plan access and unloadingCompare for a specific reason
Which requirement drives your choice?
Offshore operations
Specify handling and operator documentation requirements. Verify the proposed unit’s configuration and certificates.
DNV ContainersCooling and offshore operations
Combine storage requirements with transport, lifting and site power requirements.
DNV Reefer ContainersLiquid contents
Specify the product, tank compatibility and filling, draining and cleaning operations.
Tank ContainersDelivery
Delivery & logistics
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