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Conteneur 20 Pieds High Cube DNV Offshore — Premier Voyage

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Conteneur 20 pieds high cube DNV offshore premier voyage, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour le levage en mer. Hauteur intérieure 2,657 m, élingue 4 brins incluse, plancher acier.

Dimensions (LxWxH)
6.1 m × 2.4 m × 2.9 m
Floor area
13,83 m²
Volume
36,76 m³

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      Similar products

      Technical specifications

      External dimensions6,058 m × 2,438 m × 2,896 m
      Internal dimensions5,896 m × 2,346 m × 2,657 m
      Door clearance2,338 m × 2,558 m
      Tare weight3 290 kg
      Payload13 210 kg
      Volume36,76 m³
      Floor area13,83 m²
      Floor typeAcier
      CertificationsCSC ; DNV
      TypeConteneur Offshore
      Reference (SKU)conteneur-20-pieds-high-cube-dnv-offshore-premier-voyage
      Conteneur 20 Pieds High Cube DNV Offshore — Premier Voyage Price on quote
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      Definition

      What is a DNV 2.7-1 container?

      La famille DNV regroupe les conteneurs destinés aux opérations offshore. Elle répond aux contraintes de levage, de manutention et de documentation en environnement marin.

      DNV 2.7-1 est une norme dédiée aux unités offshore levées en mer. Elle encadre la conception, les points de levage et les exigences de sécurité.

      Le choix dépend du format, de la charge, des documents disponibles et du contexte d’exploitation. Ces éléments doivent être validés avant devis.

      • Norme DNV 2.7-1

        La norme encadre les conteneurs offshore soumis au levage. Elle sécurise la conception et les points de manutention.

      • Usage offshore

        Le format répond aux opérations marines, portuaires et techniques qui demandent un niveau de sécurité dédié.

      Overview

      Qu'est-ce qu'un conteneur 20 pieds High Cube DNV Offshore premier voyage ?

      Le conteneur 20 pieds High Cube DNV Offshore est un conteneur fermé surélevé, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour la manutention en mer. « High Cube » désigne sa hauteur extérieure de 2,896 m, soit 0,305 m de plus que les 2,591 m d'un 20 pieds standard, pour la même emprise de 6,058 m × 2,438 m. En premier voyage, l'unité est neuve, sans usage ni réparation.

      L'intérieur atteint 5,896 m × 2,346 m × 2,657 m, soit 36,76 m³ sur 13,83 m² de plancher en acier. Le passage de porte mesure 2,338 m de large pour 2,558 m de haut. L'unité pèse 3 290 kg à vide et accepte 13 210 kg de charge utile. Elle est livrée avec une élingue 4 brins, quatre câbles d'acier réunis sur un anneau unique et accrochés aux quatre points de levage, et avec son examen en cours de validité, le document qui atteste le contrôle de l'élingue.

      Dimensioned door opening for Conteneur 20 Pieds High Cube DNV Offshore — Premier VoyageDimensions in millimetres · perspective view

      Model dimensions

      Usable space and access

      Door opening (W × H)
      2,338 m × 2,558 m
      Interior (L × W × H)
      5,896 m × 2,346 m × 2,657 m

      Use the internal dimensions to plan the load or equipment layout. Allow the clearances needed for movement, handling and maintenance for your intended use.

      Mass and load distribution

      Check total mass, point loads, load distribution and handling equipment compatibility. Available volume does not determine permissible load: reference masses are listed in the technical specifications.

      Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.

      Exterior envelope

      Exterior dimensions and installation

      Exterior (L × W × H)
      6,058 m × 2,438 m × 2,896 m

      These dimensions describe the container envelope. Door movements, connections and servicing may require additional space around the unit.

      The unloading area depends on the vehicle and lifting method. It must be assessed separately from the container’s final position.

      Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.

      Read the dimensions guide
      Dimensioned exterior view of Conteneur 20 Pieds High Cube DNV Offshore — Premier VoyageDimensions in millimetres · perspective view

      In detail

      Pourquoi un conteneur High Cube 20 pieds conforme à la norme DNV 2.7-1 ?

      La norme DNV 2.7-1, publiée par DNV sous la référence DNV-ST-E271, encadre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage. La norme européenne EN 12079 la complète. Un High Cube maritime classique ne présente qu'une plaque CSC, qui ne prouve pas à elle seule son aptitude à un levage en mer.

      Sur un High Cube, le gain de hauteur a une contrepartie : une charge empilée sur 2,657 m peut faire remonter le centre de gravité. Pendant une levée entre un navire et une plateforme, les chocs et les efforts dynamiques rendent ce point sensible. Les charges lourdes se placent donc en bas, et la masse réelle se contrôle avant chaque expédition.

      Applications

      Les utilisations d'un conteneur 20 pieds High Cube DNV Offshore

      Les 2,657 m de hauteur intérieure profitent aux charges hautes ou empilées qui dépassent la hauteur utile d'un 20 pieds DNV standard, sur une plateforme comme sur une base de maintenance de parc éolien en mer :

      • Armoires et équipements hauts

        Armoires électriques, coffrets de commande et équipements livrés debout, qui passent sous les 2,558 m du passage de porte.

      • Palettes sur deux niveaux

        Consommables et pièces conditionnés sur palettes gerbées, pour rentabiliser chaque levée vers l'installation.

      • Magasin de pièces à bord

        Rayonnages de pièces de rechange installés sur toute la hauteur, avec un accès debout par les portes.

      • Matériel de campagne

        Équipements de mesure, de plongée ou d'inspection regroupés dans une seule unité fermée pour la durée d'une intervention.

      Highlights

      Pourquoi acheter un conteneur 20 pieds High Cube DNV Offshore premier voyage ?

      Le High Cube DNV apporte du volume fermé supplémentaire sans changer l'emprise au sol ni le mode de levage d'un 20 pieds.

      • Volume de 36,76 m³

        4,22 m³ de plus que les 32,54 m³ du 20 pieds DNV standard, sur la même surface au sol.

      • Hauteur intérieure de 2,657 m

        0,305 m de plus que le 20 pieds DNV standard, de quoi gerber des palettes ou charger des équipements debout.

      • Passage de porte de 2,558 m

        La hauteur gagnée se retrouve à l'ouverture, pour faire entrer les charges hautes sans les coucher.

      • Conformité DNV 2.7-1

        Le conteneur est conforme à la norme DNV 2.7-1 des conteneurs offshore ; le certificat de l'unité précise l'organisme émetteur.

      • Élingue 4 brins incluse

        L'élingue en câble d'acier et son examen en cours de validité sont fournis avec l'unité.

      • Plancher acier

        Le fond métallique supporte les charges concentrées des rayonnages et des équipements lourds.

      Compliance

      Sécurité et conformité aux normes

      Un conteneur plus haut, chargé sur toute sa hauteur, peut voir son centre de gravité remonter. La masse réelle et la répartition de la charge se contrôlent donc avant la levée, avec la plaque, les certificats et l'élingue de l'unité.

      • DNV 2.7-1

        Référentiel DNV-ST-E271 des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage, de la fabrication aux inspections périodiques.

      • EN 12079

        Norme européenne relative aux conteneurs offshore et à leurs ensembles de levage.

      • Plaque CSC

        Plaque d'agrément au titre de la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs.

      • Élingue examinée

        L'ensemble de levage 4 brins est livré avec un examen valide, à conserver dans le dossier du conteneur.

      Understanding the price

      From container price to delivered cost

      Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.

      • Shipping demand

        When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.

      • Logistics disruptions

        Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.

      • Depot location and transport costs

        The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.

      Model-specific price factors

      Le 20 pieds High Cube DNV est vendu sur devis. Son prix dépend des unités neuves en stock, de la quantité et de l'acheminement jusqu'à votre site.

      • Disponibilité des unités neuves : Le prix suit le stock de High Cube DNV premier voyage disponible au moment de la demande.
      • Quantité commandée : Plusieurs unités se regroupent sur un planning de transport commun, ce qui modifie le coût par conteneur.
      • Lieu de livraison : Port, base logistique ou dépôt, en France ou en Europe : la distance et les contraintes d'accès font varier le transport.
      • Déchargement sur site : Camion-grue ou grue sur place, le moyen de dépose disponible à l'arrivée détermine le type de livraison.

      Les prix varient selon la disponibilité, la quantité, le lieu de livraison et le mode de déchargement. Le devis de National Conteneur précise le prix livré et les documents remis avec l'unité, dont l'examen de l'élingue ; la réponse vous parvient sous 24 h.

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      Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.

      1. Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
      2. Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
      3. Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.

      Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.

      Plan access and unloading

      Compare for a specific reason

      Which requirement drives your choice?

      Offshore operations

      Specify handling and operator documentation requirements. Verify the proposed unit’s configuration and certificates.

      DNV Containers

      Cooling and offshore operations

      Combine storage requirements with transport, lifting and site power requirements.

      DNV Reefer Containers

      Liquid contents

      Specify the product, tank compatibility and filling, draining and cleaning operations.

      Tank Containers

      Delivery

      Delivery & logistics

      National Conteneur delivers throughout mainland France and internationally. Lead times and conditions vary by zone and mode of transport.

      • 1-3 weeks

        Nationwide delivery

        Container truck with flat set-down on a prepared site.

        Zones Mainland France

      • On quote

        Complex site

        Dedicated mobile crane for sites with difficult access or elevated placement.

        Zones Mainland France

      • 48-72h

        Express

        Immediate stock at port depot, expedited delivery subject to availability.

        Conditions On request

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