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Conteneur 40 Pieds Basket DNV Offshore — Premier Voyage

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Conteneur 40 pieds basket DNV offshore premier voyage, conforme à la norme DNV 2.7-1 pour le levage en mer. Panier long pour tubes et charges longues, élingue 4 brins incluse, plancher acier.

Dimensions (LxWxH)
12.2 m × 1.2 m × 1.1 m
Floor area
11,74 m²
Volume
10,2 m³

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      Similar products

      Technical specifications

      External dimensions12,192 m × 1,181 m × 1,128 m
      Internal dimensions11,990 m × 0,979 m × 0,865 m
      Tare weight3 010 kg
      Payload10 000 kg
      Volume10,2 m³
      Floor area11,74 m²
      Floor typeAcier
      CertificationsCSC ; DNV
      TypeConteneur Offshore
      Reference (SKU)conteneur-40-pieds-basket-dnv-offshore-premier-voyage
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      Definition

      What is a DNV 2.7-1 container?

      La famille DNV regroupe les conteneurs destinés aux opérations offshore. Elle répond aux contraintes de levage, de manutention et de documentation en environnement marin.

      DNV 2.7-1 est une norme dédiée aux unités offshore levées en mer. Elle encadre la conception, les points de levage et les exigences de sécurité.

      Le choix dépend du format, de la charge, des documents disponibles et du contexte d’exploitation. Ces éléments doivent être validés avant devis.

      • Norme DNV 2.7-1

        La norme encadre les conteneurs offshore soumis au levage. Elle sécurise la conception et les points de manutention.

      • Usage offshore

        Le format répond aux opérations marines, portuaires et techniques qui demandent un niveau de sécurité dédié.

      Overview

      Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds Basket DNV Offshore premier voyage ?

      Le conteneur 40 pieds Basket DNV Offshore est un panier long et étroit, aussi appelé panier à tubes (pipe basket), conforme à la norme DNV 2.7-1. Il sert à lever des charges longues entre un quai, un navire et une installation en mer. Il mesure 12,192 m de long pour seulement 1,181 m de large et 1,128 m de haut. En premier voyage, le panier est neuf et n'a jamais servi.

      L'espace intérieur atteint 11,990 m × 0,979 m × 0,865 m, soit 10,2 m³ et 11,74 m² de plancher en acier. Le panier pèse 3 010 kg à vide pour 10 000 kg de charge utile. Il est livré avec une élingue 4 brins, quatre câbles d'acier réunis sur un anneau unique et accrochés aux quatre points de levage, et avec son examen en cours de validité, le document qui atteste le contrôle de l'élingue.

      Check the loaded dimensions

      Record the dimensions and mass of the largest item, including its support and packaging. Specify the handling equipment and access needed to load, unload and work on the contents.

      View the technical specifications

      Model dimensions

      Usable space and access

      Interior (L × W × H)
      11,990 m × 0,979 m × 0,865 m

      Use the internal dimensions to plan the load or equipment layout. Allow the clearances needed for movement, handling and maintenance for your intended use.

      Mass and load distribution

      Check total mass, point loads, load distribution and handling equipment compatibility. Available volume does not determine permissible load: reference masses are listed in the technical specifications.

      Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.

      Exterior envelope

      Exterior dimensions and installation

      Exterior (L × W × H)
      12,192 m × 1,181 m × 1,128 m

      These dimensions describe the container envelope. Door movements, connections and servicing may require additional space around the unit.

      The unloading area depends on the vehicle and lifting method. It must be assessed separately from the container’s final position.

      Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.

      Read the dimensions guide
      Dimensioned exterior view of Conteneur 40 Pieds Basket DNV Offshore — Premier VoyageDimensions in millimetres · perspective view

      In detail

      Pourquoi un conteneur Basket 40 pieds conforme à la norme DNV 2.7-1 ?

      La norme DNV 2.7-1, publiée par DNV sous la référence DNV-ST-E271, couvre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques des conteneurs offshore et de leurs ensembles de levage. Elle s'applique au panier comme à son élingue. La norme européenne EN 12079 et la plaque CSC complètent la conformité de l'unité.

      Une charge longue suspendue à une grue est plus difficile à contrôler pendant une levée en mer, avec ses chocs, ses efforts dynamiques et ses mouvements relatifs. Lever des tubes en botte, sans contenant, laisse chaque pièce libre de glisser. Le panier les maintient dans un même ensemble et donne à l'opérateur un équipement de levage documenté.

      Applications

      Les utilisations d'un conteneur 40 pieds Basket DNV Offshore

      Près de 12 m de longueur intérieure pour moins d'1 m de largeur utile : ce panier est fait pour les charges longues que les formats 20 pieds obligent à couper ou à laisser hors contenant, sur les chantiers pétroliers et gaziers comme dans l'éolien en mer.

      • Tubes et tubages

        Tubes de forage, tubages et tiges acheminés en bottes vers l'installation, pour des longueurs de moins de 11,990 m.

      • Conduites et tuyauterie longue

        Tronçons de conduites, de tuyauterie et de flexibles de petit diamètre, maintenus dans le panier pendant la levée.

      • Profilés et charpente

        Poutrelles, rails et profilés métalliques destinés aux travaux de structure en mer.

      • Retour à terre de pièces longues

        Tubes usagés, conduites déposées et ferraille longue regroupés en mer puis ramenés au port.

      Highlights

      Pourquoi acheter un conteneur 40 pieds Basket DNV Offshore premier voyage ?

      Le 40 pieds Basket concentre ses atouts sur la longueur et l'encombrement, deux contraintes centrales du transport de tubes en mer.

      • Longueur intérieure de 11,990 m

        Les tubes et profilés de grande longueur voyagent entiers, sans découpe ni montage hors contenant.

      • Largeur de 1,181 m

        Moins de la moitié des 2,438 m d'un conteneur standard, ce qui libère de la surface sur un pont déjà chargé.

      • Conformité DNV 2.7-1

        Le panier est conforme à la norme DNV 2.7-1 des conteneurs offshore ; le certificat de l'unité précise l'organisme émetteur.

      • Élingue 4 brins incluse

        Livrée avec son examen en cours de validité, l'élingue en câble d'acier vous évite d'approvisionner un ensemble de levage séparé.

      • Plancher acier

        Le fond métallique supporte l'appui des tubes et des profilés déposés à la grue sur toute la longueur.

      Compliance

      Sécurité et conformité aux normes

      Sur un panier de 12 m, la répartition longitudinale des tubes et leur arrimage conditionnent l'équilibre de la levée. La conformité de l'unité se vérifie en parallèle : plaque, numéro de série, certificats et examen de l'élingue.

      • DNV 2.7-1

        Référentiel DNV des conteneurs offshore (DNV-ST-E271), qui encadre la fabrication, les essais, le marquage et les inspections périodiques.

      • EN 12079

        Norme européenne qui couvre les conteneurs offshore et leurs ensembles de levage.

      • Plaque CSC

        Plaque d'agrément prévue par la Convention internationale sur la sécurité des conteneurs.

      • Élingue examinée

        L'élingue 4 brins accompagne le panier avec un examen valide, à archiver avec ses certificats.

      Understanding the price

      From container price to delivered cost

      Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.

      • Shipping demand

        When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.

      • Logistics disruptions

        Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.

      • Depot location and transport costs

        The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.

      Model-specific price factors

      Le 40 pieds Basket DNV est vendu sur devis. Son prix dépend des unités neuves disponibles, du nombre de paniers et du transport d'une unité de 12,192 m jusqu'à votre site.

      • Disponibilité des unités neuves : Le prix suit le stock de paniers 40 pieds premier voyage disponibles au moment de votre demande.
      • Quantité commandée : Grâce à leur faible largeur, plusieurs paniers peuvent partager un même transport, ce qui modifie le coût par unité.
      • Lieu de livraison : Port, base offshore ou dépôt, en France ou en Europe : la distance et l'accès d'un ensemble de 12 m au site font varier le transport.
      • Déchargement sur site : Camion-grue ou grue disponible à l'arrivée, le moyen de dépose prévu conditionne l'organisation de la livraison.

      Les prix varient selon la disponibilité, la quantité, le lieu de livraison et le mode de déchargement. Le devis de National Conteneur indique le prix livré et les documents remis avec le panier, dont l'examen de l'élingue ; vous le recevez sous 24 h.

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      1. Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
      2. Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
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      Offshore operations

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      DNV Containers

      Cooling and offshore operations

      Combine storage requirements with transport, lifting and site power requirements.

      DNV Reefer Containers

      Liquid contents

      Specify the product, tank compatibility and filling, draining and cleaning operations.

      Tank Containers

      Delivery

      Delivery & logistics

      National Conteneur delivers throughout mainland France and internationally. Lead times and conditions vary by zone and mode of transport.

      • 1-3 weeks

        Nationwide delivery

        Container truck with flat set-down on a prepared site.

        Zones Mainland France

      • On quote

        Complex site

        Dedicated mobile crane for sites with difficult access or elevated placement.

        Zones Mainland France

      • 48-72h

        Express

        Immediate stock at port depot, expedited delivery subject to availability.

        Conditions On request

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