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Conteneur 40 Pieds HC 4 Portes Latérales — Premier Voyage
Price on request
Le grand volume 40' HC avec quatre portes latérales battantes alignées sur un même flanc : un accès de plain-pied sur toute la longueur, neuf de premier voyage.
- Dimensions (LxWxH)
- 12.2 m × 2.4 m × 2.9 m
- Floor area
- 29,6 m²
- Volume
- 76,04 m³
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Standard and custom-built modules, individually or assembled.
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Compliance
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Technical specifications
| External dimensions | 12,192 m × 2,438 m × 2,896 m |
|---|---|
| Internal dimensions | 12,03 m × 2,35 m × 2,69 m |
| Door clearance | 2,34 m × 2,58 m (portes latérales) |
| Tare weight | 4 100 kg |
| Payload | 26 380 kg |
| Volume | 76,04 m³ |
| Floor area | 29,6 m² |
| Materials | Acier CORTEN entièrement soudé |
| Floor type | Contreplaqué marine 28 mm |
| Door opening | Portes latérales 270° |
| Certifications | CSC |
| Type | Conteneur 4 Portes Latérales |
| Reference (SKU) | NC-40HC-4PL-PV |
FAQ
What is the lifespan of a container?
With minimal maintenance, a Corten steel container has a lifespan of 20 to 30 years. First-trip units offer the best longevity.
Can a container be customized?
Yes: RAL paint, additional doors, windows, insulation and electrification. Contact us for a custom quote.
Do you offer rental?
Yes, we offer short-term and long-term rental solutions. Contact our team for terms and conditions.
What payment methods do you accept?
Bank transfer, credit card and other payment methods confirmed on the quote. PayPal and interest-free payment in 3 installments are not offered.
Conteneur 40 Pieds HC 4 Portes Latérales — Premier Voyage
Price on quote
Definition
What is a special container?
La famille spécifique regroupe les conteneurs qui sortent du schéma Dry classique. Elle répond aux contraintes d’accès, de chargement, de rétention, de hauteur ou de marchandise hors gabarit.
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Ces formats ne se choisissent pas seulement sur la longueur. Ils se choisissent selon la manière de charger, la nature de la marchandise et les contraintes de manutention.
OOG signifie Out Of Gauge, c’est-à-dire hors gabarit standard. Cette logique concerne les charges longues, hautes ou larges qui ne passent pas dans une caisse fermée classique.
-
Accès de chargement
Accès de chargement
Open Top, Open Side et Double Porte améliorent l’accès à la marchandise. Ils réduisent les manipulations quand le chargement ne passe pas par les portes arrière.
-
Charges complexes
Charges complexes
Flat Rack, plateforme et demi-hauteur répondent aux charges lourdes ou hors gabarit. Ils demandent une lecture précise du poids, des appuis et de la manutention.
-
Rétention et matières
Rétention et matières
Les bacs de rétention et citernes répondent à des contraintes de stockage de liquides ou de produits sensibles. Le devis doit cadrer l’usage réel avant vente.
Overview
Qu'est-ce qu'un conteneur 40 pieds HC à 4 portes latérales ?
Le conteneur 40 pieds HC à 4 portes latérales est un caisson maritime High Cube équipé de quatre portes battantes alignées sur un même flanc, réparties sur toute la longueur du conteneur. Chaque porte mesure environ 2,34 m de large sur 2,58 m de haut et pivote à 270°, ce qui dégage un accès de plain-pied sur tout un côté du caisson. Cette configuration se distingue de l'Open Side, dont le flanc s'ouvre d'un seul tenant par un grand panneau, et du Double Porte, dont les portes se limitent aux deux extrémités : ici, le même flanc s'ouvre en quatre battants indépendants que l'on manœuvre séparément.
Read more
Au format 40 pieds High Cube (9'6"), l'unité mesure 12,19 m de long pour 2,89 m hors tout, et développe un volume intérieur de 76,04 m³ sur 29,6 m² au sol. Ses dimensions intérieures — environ 12,03 m × 2,35 m × 2,69 m — offrent la hauteur majorée propre au format High Cube. Neuf de premier voyage, le caisson conserve l'étanchéité et la peinture d'origine sortie d'usine.
Dimensions in millimetres · perspective viewModel dimensions
Usable space and access
- Door opening (W × H)
- 2,34 m × 2,58 m (portes latérales)
- Interior (L × W × H)
- 12,03 m × 2,35 m × 2,69 m
Use the internal dimensions to plan the load or equipment layout. Allow the clearances needed for movement, handling and maintenance for your intended use.
Mass and load distribution
Check total mass, point loads, load distribution and handling equipment compatibility. Available volume does not determine permissible load: reference masses are listed in the technical specifications.
Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.
Exterior envelope
Exterior dimensions and installation
- Exterior (L × W × H)
- 12,192 m × 2,438 m × 2,896 m
These dimensions describe the container envelope. Door movements, connections and servicing may require additional space around the unit.
The unloading area depends on the vehicle and lifting method. It must be assessed separately from the container’s final position.
Reference dimensions from the product sheet, to be confirmed for the proposed container.
Read the dimensions guide
Dimensions in millimetres · perspective viewLe choix de l’état
Premier voyage ou occasion ?
L’aspect attendu, l’usage et le budget orientent le choix. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé avant de vous décider.
Premier voyage : quel état ?
Un conteneur premier voyage est une unité récemment fabriquée qui a effectué un trajet maritime de positionnement. Son aspect est généralement proche du neuf, mais de petites marques de transport ou de manutention restent possibles.
C’est une option à privilégier pour une installation visible, un aménagement soigné ou un projet où l’état initial compte particulièrement. Demandez les photos et les caractéristiques du conteneur proposé.
Occasion : pour quels usages ?
Un conteneur d’occasion a déjà servi au transport maritime. Les bosses, les reprises de peinture, la corrosion et les réparations varient d’une unité à l’autre : l’appellation seule ne décrit pas son état réel.
Pour le stockage, le chantier ou un usage technique, une occasion contrôlée peut répondre au besoin avec un budget initial plus contenu. Distinguez les traces d’usage acceptables des défauts qui affectent la structure, la fermeture des portes ou l’étanchéité.
Que vérifier avant l’achat ?
- Structure : déformations importantes, trous, corrosion perforante, état du châssis et des coins ISO.
- Portes et joints : ouverture, fermeture, fonctionnement des barres de verrouillage et continuité des joints.
- Plancher et étanchéité : zones molles, réparations inadaptées et entrées de lumière anormales, hors ventilation prévue.
Pour un transport maritime international, faites aussi confirmer la validité CSC et l’aptitude de l’unité au transport prévu. La plaque ne remplace pas l’examen du conteneur.
Budget : que faut-il comparer ?
À format comparable, l’occasion est généralement moins chère à l’achat. Vérifiez aussi ce que le devis inclut : le conteneur, le transport et le déchargement sur votre site.
À format identique, les dimensions nominales restent les mêmes ; la tare et la charge utile se vérifient sur les plaques. Pour un frigorifique, un Open Side ou un conteneur équipé, contrôlez aussi les équipements décisifs pour votre usage : groupe froid, portes ou installations.
Applications
Charger et décharger sur toute la longueur d'un côté
Avec quatre portes alignées sur un même flanc, l'accès ne se limite plus à une seule ouverture : chaque emplacement le long de ce côté devient directement atteignable depuis le quai, sans reprendre la marchandise en profondeur. Cette flexibilité ouvre plusieurs usages concrets :
Highlights
Pourquoi choisir ce modèle ?
-
Accès sur toute la longueur d'un côté
Accès sur toute la longueur d'un côté
Quatre portes battantes ouvrant à 270° sur un même flanc, pour un chargement et un déchargement qu'aucune ouverture unique n'égale.
-
Grand volume High Cube
Grand volume High Cube
76,04 m³ utiles et 29,6 m² au sol, avec la hauteur intérieure du format 9'6".
-
Acier Corten entièrement soudé
Acier Corten entièrement soudé
Structure maritime autopatinable, résistante à la corrosion et conçue pour un usage intensif de premier voyage.
-
Quatre battants indépendants
Quatre battants indépendants
Chaque section s'ouvre et se ferme séparément, sur charnières renforcées, comme une porte de conteneur standard.
-
Forte capacité de charge
Forte capacité de charge
26 380 kg de charge utile pour une tare d'environ 4 100 kg.
-
Personnalisation à la demande
Personnalisation à la demande
Cadenas, rampe d'accès, peinture RAL, porte de service, pack électrique ou plancher renforcé s'ajoutent selon l'usage prévu.
Understanding the price
From container price to delivered cost
Prices are not fixed for the year and may change from week to week. Size, condition, equipment and availability at the time of your enquiry all affect the quotation.
- Shipping demand
When more containers remain in circulation carrying goods, fewer may be available for sale. Availability affects pricing.
- Logistics disruptions
Port disruptions, changes to shipping routes or delayed returns can affect available stock and its location.
- Depot location and transport costs
The container’s location and destination affect its delivered cost. A model held at a distant depot involves different transport requirements to your site.
Model-specific price factors
Le 40 pieds HC à 4 portes latérales relève d'un segment spécialisé : la multiplication des ouvertures sur un même flanc le distingue d'un conteneur standard, et son prix reflète cette technicité. Plusieurs paramètres orientent la cotation :
- Disponibilité du modèle : les caissons à quatre portes latérales restent moins courants que les formats standard, ce qui pèse sur les délais et sur le tarif.
- Cours de l'acier Corten et de la quincaillerie : structure soudée et quatre jeux de portes entrent dans le coût de fabrication.
- Options retenues : rampe d'accès, peinture RAL, porte de service, pack électrique ou plancher renforcé font varier le prix selon la configuration.
- Logistique de livraison : acheminement routier d'un 40 pieds et manutention sur le site de destination.
Les prix varient selon les conditions du marché. Pour une cotation à jour, contactez National Conteneur pour demander un devis.
Three items to specify in the quote
Your quotation is prepared at the time of your enquiry. It specifies the included services and validity conditions.
- Container and optionsSize, condition, openings and requested equipment. Two configurations of similar dimensions can have different prices.
- Transport to siteDeparture depot, delivery address, distance and a vehicle suitable for site access.
- Unloading and positioningThe handling method depends on the terrain, access and final position. Delivery and unloading must be explicitly included in the quotation.
Provide the delivery location, access photos, intended position and target date so these services can be quoted.
Plan access and unloadingCompare for a specific reason
Which requirement drives your choice?
Access along the length
Side access must be assessed alongside exterior clearance and handling equipment position.
Open Side ContainersAccess from both ends
Double Door can provide access from two sides of the site. Reserve clearance at each end.
Double Door ContainersLoading from above
Assess the roof opening, lifting method and protection of contents with an Open Top.
Open Top ContainersDelivery
Delivery & logistics
National Conteneur delivers throughout mainland France and internationally. Lead times and conditions vary by zone and mode of transport.
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